此类薄壁工件，论坛达人给小弟支招工艺路线

潘屹民 · 发表于 2012-5-14 21:42:29

老虎小
这么多年的实战经验，给点经验学习一下！

潘屹民 · 发表于 2012-5-14 21:52:51

各位大师你们都在讲最难点，我都还不知道下料及长度是怎么确定的？

潘屹民 · 发表于 2012-5-14 21:55:07

是车好孔的全部尺寸后切断吗

潘屹民 · 发表于 2012-5-14 21:57:23

全部车号后切断可以吗？

陈明6174 · 发表于 2012-8-3 23:04:27

yuan668 发表于 2011-12-1 20:41 " [& m6 V' x) Q3 ]
要求很高嘛，又是薄壁件，易变形。) i, x5 Z" |2 v" G! @
我建议数车粗加工，留0.5余量。然后上卧加，用v型块定位，用镗刀加工一 ...

很有道理。。另一侧的孔，可以用精镗刀杆+粗镗刀杆反镗，也可保证公差。。同时避免机床精度误差积累到孔的同轴度上

长刀无痕1 · 发表于 2012-8-4 08:39:47

既然零件这么难加工，为什么不考虑使用特种工艺了，个人观点。如果只能用车，材料是钢，但没见粗糙度要求，建议用套筒，一次加工难度很大。

onelee · 发表于 2012-8-4 09:03:49

老虎小发表于 2012-4-24 13:52
( N! a- v9 ^0 v! `一次性完成纯属扯淡，因为你在车里面台阶的时候壁厚只有0.5 总长有80 工件强度几乎没有刀怎样磨工件都 ...

话说的有理,不过说的太武断,那是你沒遇见比你牛但沒有本本的车工罢了

梦寐以求 · 发表于 2012-8-4 09:48:10

没看到结果啊，楼主快说说

jxsk · 发表于 2012-8-4 18:43:11

先把外径总长做好。然后再到气动卡盘上加工内孔，气压不要过大，以免夹变形。卡脚修成抱爪，另外一端内孔用一把钩刀加工一次装夹就可以把两个内孔加工了。

宁波EN深孔加工 · 发表于 2012-8-4 19:31:34

主要是有多少加工费，多少量，这么个东西没多大难度的！

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