找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: 单热源

项目合作;如对此技术有有疑可辩论

[复制链接]
 楼主| 发表于 2011-11-11 21:57:08 | 显示全部楼层
20002009 发表于 2011-11-11 20:13 $ s6 u; _- B4 f7 y& t& t, F: v6 D5 G
大哥,我还真觉得像998说的,应该好好算下效率,虽然理论和实际总有差别,但是该算还得算* [5 V! A7 C% M" j8 a
...
  C" \7 ~, D9 ~- \, h3 q
 楼主| 发表于 2011-11-11 22:11:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 单热源 于 2011-11-11 22:13 编辑
% E! _: Q5 r8 R' E
单热源 发表于 2011-11-11 21:57
1 W. n  p( q, \# l' H* A! l& S* K
& _1 }6 E$ |; q7 h- b4 X) m
左边是压缩机。右边是工作机。是用空气做实验。我错就错在当时用铝材做的缸外套。气缸没现成的是用两个Q465的缸连接成的。所以不能加热太高温最高只能达到280度。不定期出了事因内部的缸与外部的铝材膨胀系数不一样。内部的缸出现了松动。曲轴上安装齿轮那些是焊接上铣花锏。就在那里断几次。因为我没学过机械设计。所以做出来不像个样。
发表于 2011-11-12 08:30:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 phophy 于 2011-11-12 08:31 编辑 / \" C, M8 T; E

: m4 W4 R' O8 c高人啊,全是高人。
# X8 n9 g# ^7 ]1 W% B# m有机会到上海来,我原来的研究所做外燃机,有一帮砖家,可以与他们聊聊。: e8 p* m; n, q/ y
如果真的先进,钱有的是,你就好好研究,想花多少花多少。
$ J' B9 g( N* w1 P% X7 a: S
 楼主| 发表于 2011-11-12 09:02:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 单热源 于 2011-11-12 09:31 编辑
* {3 f. C4 \" h' e! w: v
phophy 发表于 2011-11-12 08:30
  `8 Y( Q  C9 q' Q& Z& p/ f1 n7 n高人啊,全是高人。) X5 |& b9 G9 e) R$ w
有机会到上海来,我原来的研究所做外燃机,有一帮砖家,可以与他们聊聊。
6 d. [* ~$ C% Q, P' f- g$ L8 Y如果真的先 ...

2 j2 `+ d5 d- Q3 N% e3 I! G/ {
7 }7 Q4 U: Z7 S不信你还可在酷六网上我发有视屏。在百度搜xuzhiping1313。但是那只是用之8公斤压力气做实验的视屏。现在的学习只学到热怎能样产生,产生了怎样当时利用。后面就懂了。为什么产生时能利用。排出了就不用它。增压器并不是利用它排出的热量。只是利用排出时的压力。怎能样把排出的热量再次利用。使它没有做功条件的热能转为有效做功的能量。这是未来发展的方向。如果这样就是控制型单热源。就是设定一个高温区、再设定一个低温区、由于材料与环境的关系。不可能保证得了,所以就用外补能量使它们保持高温区的不变。低温区也要机械散热保持。这样保持两边的温差不变。只有使工作的介质从:低压——高压——热高压——热低压。从低压到高压:就是压缩。从热高压到热低压:就是工作。机械只是控制它们何时做什么事。

点评

发动机这行我可是一窍不通  发表于 2011-11-12 13:42
发表于 2011-11-12 11:17:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 t2930 于 2011-11-12 11:18 编辑 4 q) A5 h' ?9 ~. W3 V9 T
单热源 发表于 2011-11-11 22:11 7 d) L( d4 x' j1 J+ _5 D, u
左边是压缩机。右边是工作机。是用空气做实验。我错就错在当时用铝材做的缸外套。气缸没现成的是用两个 ...

- R: Y" y5 X+ M/ g+ g
3 A# I  `9 F, Q, u4 V  q, v% N机械似乎是万能的,似乎又不是,一百多年了,还是活塞运动得发动机靠谱点
发表于 2011-11-12 15:54:14 | 显示全部楼层
据我所知,大型工厂的余热都有特定类型的能量回收设备。工艺线上的余热回收一般都是用膨胀透平机。工艺线外/时间充裕的流程环节用锅炉+汽轮机的多。他们本身就是工艺线的组成部分,效率不错,像汽轮机和锅炉还能弄点蒸汽什么的来用用。我说的是化工和钢铁两个能源大户。
发表于 2011-11-12 21:10:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 至尊仙 于 2011-11-12 21:11 编辑 ( f  m* W% u. `# Y
2266998 发表于 2011-11-11 11:45 ; q* K* N5 y  L/ p
哈哈,大虾,你快走人误区了,有点象社区那个大仙的方案了,你误区在哪里?
1 D" N, P* x& x* N2 `/ o( r
( \: t! Y1 v0 D# _/ L4 P6 b- P1 你没有计算循环热效率, ...
0 X  S/ k2 B& @" N, `0 A3 d

5 b7 ]+ S. c1 u* v大侠,这社区那位大仙的什么新奇方案在哪,能给个连接看看吗?我比较感兴趣。
 楼主| 发表于 2011-11-13 08:33:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 单热源 于 2011-11-13 08:46 编辑
% S* G) l0 W' A; H% V7 E
20002009 发表于 2011-11-11 15:49
2 C0 M& z6 G9 F3 s; M; W998大侠是热动专业出身的?说的头头是道,阿拉慢慢研究下
4 n8 F; w1 L' N. p0 b( r( K
* \$ [. h) T( k+ R
(如设压缩机每工作一次所产生的高压下的高压氦气为V1,设加热后膨胀而没有改变它压强的体积是V2。设压缩后的高压氦气的温度为T1,加热后的最高衡温为T2。那么我们可得出V2的体积是:V2=V1+V1*T2-T1/273.6那么V2的体积会随它们的温差而改变。所以的V2体积大于V1的体积。)
7 }3 U. ^3 I' r! F* [    那么我们可得出它们工作缸与压缩缸在不同环境下的情况:. r( _3 K& c0 T9 W
                  左缸压缩后成为高压气    右缸进入热高压气' H( l* x& p  v1 N) I; J) @
                              V1       V1+V1*(T2-T1)/273.6% g" k1 _2 j  o1 c6 U* ]9 }
    那么就得出V1*(T2-T1)/273.6=加热后增大的体积。如V1=0.001m3; T2=650度; T1=50度。设压强为3mp
1 h! [6 x3 O& a& ~! h                              0.001*600/273.6
/ x9 B3 O" r/ e) @4 F                             =0.001*2.1929824% l+ h0 ^( v3 O4 C
                             =0.0021929824m3' V- u& r1 s% u. M
    那么0.0021929824m3的高压气3mp时,使它完全释放能做多少功,再减出发动机转一圈所需的机械能。
/ g8 g; @/ V" `! {. Z2 }  
% `1 D. H2 {" w! I( v    而斯特林发动机是:设V1是压缩缸的体积;V2是工作缸的体积;T1是初温;T2是末温。
( }  ~! O6 b, b$ P0 _                       左缸没压缩的高压气           右缸加热后的高压气  x  `( g  @/ x9 ~; `% g
                             V1                           V2
0 @) q6 a  |  V0 G  s                             V1                           V2=V1+V1*(T2-T1)273.6
9 ^" _9 c* P/ J! w1 s6 L  V$ r! T7 m5 L    如设V1=0.001m3;T2=650度;T1=50度;设压强为3mp:那么加热后增加的也是0.0021929824m3;它会根据增加的算出工作缸的大小(在行程不变的情况下)因为它们进入与排出都是同样的3mp所以只是左缸与右缸的受力面积差在做功。没有完全释放。如它们的受力面差为10平方厘米。行程为80mm那么它只代表300公斤力运动了80mm每工作一次。还有高压下的机械能消耗。
. P2 T' h: P  G0 m    与我所做的发动机有根本上去区别,我的发动机是把增加的完全释后产生的动力。而斯特林发动机是增加的没有释放,只是它增加的改变了它受力面的差。
; Y# U8 G) s3 i) e, w5 w

点评

阁下的公式错了,P=nRT,气体分子总数量没有变,两个状态之间属于等压变换,应使用V1/T1=V2/T2,阁下的“V2=V1+V1*(T2-T1)/273.6”这个从哪里来的?  发表于 2011-11-16 10:56
发表于 2011-11-13 22:02:27 | 显示全部楼层
楼主敢动手实现想法,值得称赞。
- u6 Z+ R( K% [2 w/ W效率究竟该如何计算?再翻翻书,好吧。

点评

我不是算功效。我是算这两个时间点同压不同温度下的体积差。有了体积差后别人就了解有没有动力。别人要做的就自动会知道。  发表于 2011-11-15 18:52
发表于 2011-11-14 09:05:43 | 显示全部楼层
单热源 发表于 2011-11-13 08:33
! r4 z; ~3 ]0 H" d2 _(如设压缩机每工作一次所产生的高压下的高压氦气为V1,设加热后膨胀而没有改变它压强的体积是V2。设压 ...

2 R) D, U7 P5 b非常佩服楼主的实践精神。说实话,我昨天第一次翻阅这方面书籍,属于门外汉。
: ~8 {' l/ d- [8 [. W) p. N我看到理想气体方程:P1*V1/T1=P2*V2/T2, 如何推导出V2=V1+(T2-T1)*V1/273.6?  (T为热力学温度)
' S5 a# d6 ?0 b5 h我看到卡诺循环理论热效率:ηc=1-T2/T1,不过它是等温膨胀等温压缩过程,实际不可能实现。你这个热效率该怎么计算呢?
8 y$ c# {* B2 W) p, H7 G阿拉这方面确实不懂,现学现卖,希望楼主多多赐教。  M& ~" r; x: d" B3 K  |/ k7 S

( N3 U8 v6 E$ ?( q" m' J4 a
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-7-8 17:58 , Processed in 0.081364 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表