高速电主轴芯轴如何加工？

东风设备

国内能加工主轴本体的厂家应该很多，只要有相当规模的机加能力即可，但需要有一定的关键设备，因为主轴精度要求是很高的。必须达到0.002mm。加工一根轴大约需20-30多道工序。

weigand

做出一根转轴来并不太难，关键是能达到什么样的精度。材料可以用GCr15，氮化硬度不小于HRC62，深度0.5+0.2 （这个热处理是个很大的问题），两个轴承档和锥孔三个位置的同心度要求不大于0.002，（不谈你是否能加工得到，先说加工完以后你有没有测量精度不大于0.001的仪器去测量，要不然就是瞎掰）。接触过一些国内做主轴的人士，他们的口气好像微米级的精度跟玩似的。悲哀啊！

laolanghit

weigand 发表于 2012-3-5 12:02
做出一根转轴来并不太难，关键是能达到什么样的精度。材料可以用GCr15，氮化硬度不小于HRC62，深度0.5+0.2  ...

+ ~* @9 n1 l( T. Y( U: x说得有道理，检具可能需要专门设计，锥孔和轴颈尺寸很重要，需要专门的检测仪，螺纹也需要精密磨削；总体来说，材料和工艺是比较关键的，国内应该能做，关键看工人师傅的道行。
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东风设备

laolanghit 发表于 2012-3-11 20:42
! M, Z+ g# g/ a1 ^说得有道理，检具可能需要专门设计，锥孔和轴颈尺寸很重要，需要专门的检测仪，螺纹也需要精密磨削；总体 ...

& q9 k+ _# ^6 G  P: z! K7 Z各位有谁真正用Gr15轴承钢设计制造过主轴本体？介绍一下。{:soso_e102:}

weigand

东风设备 发表于 2012-3-11 21:27
$ z7 E1 M4 ^. l* E各位有谁真正用Gr15轴承钢设计制造过主轴本体？介绍一下。

2 P* P( |- E6 w0 T, X- K我知道国内的主轴厂商有好几个用GCr15，但是我们不用。我们用的是性能更高的德国牌号的合金钢（保密，不好意思）

weigand

laolanghit 发表于 2012-3-11 20:42
3 a" _9 B7 W+ h2 i说得有道理，检具可能需要专门设计，锥孔和轴颈尺寸很重要，需要专门的检测仪，螺纹也需要精密磨削；总体 ...

3 q2 `/ l( f# w, n( c3 u9 l螺纹是要和两个轴承档一次装夹磨出来的，要不然没法保证极高的形位公差。

小小修

weigand 发表于 2012-3-12 08:27
! g5 x' w+ ~; l8 ]8 z" X0 s; v0 e我知道国内的主轴厂商有好几个用GCr15，但是我们不用。我们用的是性能更高的德国牌号的合金钢（保密，不好 ...

7 y$ l) B9 |' d) F* m兄弟，你们是生产电主轴的吗？哪家单位啊？

weigand

小小修 发表于 2012-3-13 20:57
0 {- \2 ^! k" \& \兄弟，你们是生产电主轴的吗？哪家单位啊？

新设立的公司，两年以来一直在做试制，一直未能达到德国人的要求。目前还没有产品推向市场。
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东风设备

weigand 发表于 2012-3-19 15:08
新设立的公司，两年以来一直在做试制，一直未能达到德国人的要求。目前还没有产品推向市场。

9 J: T% [) ?* N$ `; r; d: a* ^! |: Z加工工艺及相关检测仪器和方法德国人提供吗？

小小修

weigand 发表于 2012-3-19 15:08
; E% J7 d9 ^  A8 S" J( n新设立的公司，两年以来一直在做试制，一直未能达到德国人的要求。目前还没有产品推向市场。

德资企业？看来这块蛋糕有人在国内开始吃了{:soso_e100:}