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该齿轮的热后磨内孔夹具怎么做,热处理吊具怎么做,才能使废品率降到最低?

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发表于 2011-11-6 12:57:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们厂有一种齿轮,每做一批成品的合格率最多不超过百分之七十,主要是齿轮的齿圈跳动过大,热前做出来的齿圈跳动为0.03~0.05,最大不超过0.05,热处理磨内孔后齿圈跳动0.06~0.1,最大的是0.15以上,超过0.1的就报废了,这样多可惜啊,老板看了也很心痛,磨内孔夹具是前任老总做的,是夹齿轮外圆磨内孔的。这样做肯定不行,但这样的齿轮该怎样设计夹具?齿轮热处理变形也很大,有的变椭圆了,有的平面折了。。。。很困惑!望论坛上的大侠们见到此帖,讨论一下!!!!谢谢!
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发表于 2011-11-6 14:12:12 | 显示全部楼层
建议你搜索一下齿轮内孔夹具的论文,很多都是用节圆来定位的,用的是滚珠或者滚珠来进行三点定圆,然后再压紧了磨内圆的,这方面的论文有很多,你可以搜索一下,在夹具设计图册和手册上也有这样的范例,它可以减少径跳偏差,但是端面跳动偏差它处理不了。2 E" k% z5 q$ W, S6 k2 p; o

9 x( _% c  z2 `. T/ G热处理的夹具没接触过,大多是用钢丝或者钩子挂着的

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 楼主| 发表于 2011-11-6 17:08:44 | 显示全部楼层
齿轮材料是20CrMnTi,滚剃工艺,毛坯——正火——粗精车——钻孔——滚齿——剃齿——热处理——抛丸——磨内孔——检验。
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发表于 2011-11-6 17:21:31 | 显示全部楼层
为什么不先进行热处理内孔 然后磨内孔 最后滚齿?难道齿部也需要淬火?如果真是那样工序更得细分。再说了 干嘛要夹齿轮外圆,压会更准确。似乎你们太不专业了?

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 楼主| 发表于 2011-11-6 17:24:36 | 显示全部楼层
夹具也是前任老总手下的一帮人设计的,到了我手上我要想办法改的。齿部肯定要淬火的。我来这边时这个齿轮的磨床夹具早就有了。
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发表于 2011-11-6 17:31:35 | 显示全部楼层
毛坯——正火——粗车——热处理-----精车......钻孔.....粗磨......滚齿——剃齿.....抛丸——精磨内孔——检验。
. @7 Z5 M- ]. _

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这个材料只能做870度左右的碳氮共渗或920度左右的渗碳处理  发表于 2014-2-17 20:28
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发表于 2011-11-6 18:19:58 | 显示全部楼层
哈哈 用我们公司的数控自动钻床 既能精确钻孔 又能当做热处理平台  最适合齿部淬火 尤其是人字齿  螺旋齿
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发表于 2011-11-6 19:57:50 | 显示全部楼层
叫你老板买磨齿机。。。{:soso_e113:}
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发表于 2011-11-6 20:50:39 | 显示全部楼层
毛坯--粗车--半精车--调质(工件放时很有讲究)--精车--
- n2 d1 j2 U* i5 Y$ k......钻孔......滚齿——剃齿.....抛丸——精磨内孔——检验。
% z  [5 q3 @" Z5 l夹具要从新做,不知你的齿轮直径多大高度多少

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发表于 2011-11-6 20:51:57 | 显示全部楼层
楼主能联系我吗 。。。。。。。。。。。
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