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! i5 ]0 ?2 T1 n1 N9 m) ~) Q1 P4 g1 Z7 j
+ z) \6 |% q3 u" ~1 z
| 齿轮工作条件 | ( [# L; ~- B+ F8 ~
钢 号 | 0 Y4 i; |! A6 N# w9 B
热处理工艺 |
4 C& C1 C' N5 c: V" O硬度要求 | + H1 p' ~6 e Y5 s5 w
9 L3 [* a, i, \+ H5 a
| 在低载荷下工作,要求耐磨性高的齿轮 |
$ a' F" M7 e+ h4 t) n15（20） |
3 y& `# S* n& r900～950℃渗碳，直接淬冷或780～800℃水淬，180～200℃回火。 | 8 E' ?) \$ G9 a/ \6 r. C
58～63HRC |
% E& L) @% ]2 O- c% [" b; I
! N' o* b$ B- m2 ]& }' ^4 v* g| 低速(<0.1m/s),低载荷下工作的不重要变速箱齿轮和挂轮架齿轮 |
5 I: J5 y" ?3 r" ?7 T1 T) j& X. u45 |
9 R# X9 A# E& b1 _: I* M4 |' N6 a840～860℃正火 | 2 a* s. Y" {( U) Z
156～217HRC | $ [2 o( m+ }: p5 P0 _) |+ Y+ |
; T r% O& D" q c9 X {+ h| 低速(<0.1m/s),低载荷下工作的齿轮(如车床溜板上的齿轮) | 0 X! ~2 ?6 @" Q
45 | , ~# G9 u" ]- [ c
820～840℃水淬
500～550℃回火 | . P$ R- r6 \# m5 u9 S. Z
200～250HRC |
, o: E. r' ^0 {* |; x, v
, o& b# }$ j+ {| 中速、中载荷或大载荷下工作（车床变速箱中的次要齿轮） | 2 `9 ]! y, r8 f7 p- Q" v& g
45 |
4 }4 R" {2 c- K. K860～900℃高频感应加热，水淬，350～370℃回火 |
' m) c- j6 l1 l40～45HRC | $ H! r8 O8 N5 q, a1 M5 y; E; N
! X9 Y# Y( V( Q9 ?8 p* p
| 速度较大或中等载荷下工作的齿轮，齿部要求较高（钻床变速箱中的次要齿轮） | # J7 R$ l1 |% H. t2 P) p/ b# @ ~3 y/ H
45 |
K4 i6 l: o2 x$ M' y2 w- n860～900℃高频感应加热，水淬，380～320℃回火 |
2 ^4 S L4 F R45～50HRC |
e5 @, n' h( H/ o1 P4 L# _& ?! `0 Q2 p2 b, E9 v# \9 U6 ^) w
| 高速、中等载荷，要求齿面硬度高（磨床砂轮箱齿轮） | ; C5 C0 E) P. }8 ~6 o
45 | ' ]) d" _% x; Z6 i D
860～900℃高频感应加热，水淬，180～200℃回火 | 8 L- `& p/ |; \( K9 Y7 O* u
52～58HRC |
7 _( ~2 T4 {/ @9 U2 O* k# _& V$ A) L% E
| 速度不大、中等载荷，断面较大（铣床工作台变速箱齿轮、立车齿轮） | " e$ }) e% ^5 |( Y
40Cr、 42SiMn | ; }" p+ U& n2 H, W0 [1 j
840～860℃油淬，600～650℃回火 | ( p7 Q' b+ W. B" O
200～230HRC |
+ P3 ^" ~; R& J0 V3 r0 W- h6 z& u" c4 d3 i" R- g. r% e0 H
| 中等速度、中等载荷，不大的冲击下工作的高速机床走刀箱、变速箱齿轮 |
/ I! U, s5 O3 ^- [5 K- n) ^- [, ~40Cr 、42SiMn |
0 _8 |5 ~& ^( F# s, C7 F- z调质后860～880℃高频感应加热，乳化液冷却，280～320℃回火 | : E. j4 k! s/ y# Q5 n; L% C4 T/ u" P5 L
45～50HRC | 0 |1 a# B( l9 p# @, n0 e& x$ D
D7 s2 v9 }* [# }4 n$ P6 f& O
| 高速、高载荷、齿部要求高硬度的齿轮 |
1 H2 C- Q3 `. s/ l40Cr 、 42SiMn |
6 h8 V0 V1 }" P# b, h/ ]调质后860～880℃高频感应加热，乳化液冷却，180～200℃回火 |
5 l$ u. j/ [! s' r* T50～55HRC |
2 K6 m; E% v" t6 R4 u1 t" u& l+ u1 q; O! Q
| 高速、中载荷、受冲击、模数<5（机床变速箱齿轮、龙门铣床的电动机齿轮） | ?; h( D, U+ X1 j- a+ v0 n$ A
20Cr 、20SiMn | ' x% H( K* n \- i: R% L
900～950℃渗碳，直接淬火或800～820℃再加热油淬，180～200℃回火。 | . J$ D4 r( Y+ F( n% t) F. x, }5 h6 I' U
58～63HRC |
P4 q; r, s8 R3 I6 Z3 f$ C$ b/ L
| 高速、重载荷受冲击、模数>6的齿轮（如立车上重要的螺旋伞齿轮） | ) i5 H. R2 X4 U, H- e3 f
20CrMnTi 、20SiMnVB、 12CrNi3 | ' K8 g7 D" H4 |1 h% N
900～950℃渗碳，降温至820～850℃淬火，180～200℃回火。 | 1 x/ E$ p, _; T$ O3 A8 L
58～63HRC |
0 p8 ]) `8 n+ c9 k. r% {/ {2 X
+ \' g$ C( b# e+ k) S9 I& y| 在不高载荷下工作的大型齿轮 | 8 A/ t4 j: o8 m7 s" Q1 A/ n
50Mn2 、 65Mn | ! Y- ~9 \$ V" s2 h0 e8 R4 O
820～840℃空冷 |
4 t5 C* ~+ c2 d+ }! [- ~＜241HB |
5 K1 E5 B; [' j1 a U
2 O m/ G! W: H* N9 U- || 传动精度高，要求具有一定耐磨性的大齿轮 | ) d. x! d' Q9 v0 p
35CrMo |
$ J! D# v$ m! O! a3 D850～870℃空冷，600～650℃回火(热处理后精切齿形) |
, I9 v% t% d/ q+ J255～302HB | |
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发表于 2006-12-6 16:51:34