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+ U: G# z( T5 B( T8 I" E0 N6 \! `* \
, x3 E' E! z3 G; X1 ]! T4 `& c: Y# b T% A) g$ c
齿轮工作条件 | 9 S7 M6 r$ w( v( F0 Y7 [6 W# {+ j, z& Q
钢 号 |
$ e8 T3 k% z1 i' L6 Q" `; c热处理工艺 | ( ]8 F" N* v% ]8 O1 Y( r
硬度要求 |
. G3 ^. \" S$ R; N+ Z
2 F; \. T, r2 X7 E1 F, U在低载荷下工作,要求耐磨性高的齿轮 |
, G" S, j$ M: H. R/ S: K7 n15(20) | " x2 H9 E0 l3 I, F, e$ {$ X
900~950℃渗碳,直接淬冷或780~800℃水淬,180~200℃回火。 |
- c, K4 F9 L+ }; H: O4 U58~63HRC | . [1 {; C! _4 |5 U1 |( S: Z2 W
" `. ^! r& l# ?# ?! G
低速(<0.1m/s),低载荷下工作的不重要变速箱齿轮和挂轮架齿轮 |
% l; G W- F: C! V, p45 | 1 W# Q0 z" F4 I
840~860℃正火 |
5 v6 C$ d/ |( M0 p H, E, S w156~217HRC |
$ i B* i; K" C3 p& r7 i" U! w9 j4 u0 X; v* @4 G" w
低速(<0.1m/s),低载荷下工作的齿轮(如车床溜板上的齿轮) | / c' Q: q2 }, e/ I9 A& H
45 | ' |/ T/ O- d) w. T1 ?2 p' V: B
820~840℃水淬 500~550℃回火 | l- Y# e9 t, `0 i: n% R* D8 Q
200~250HRC | & U. ]; ?% p, q: U, b) P( b
" f# `0 o2 Q, V. f
中速、中载荷或大载荷下工作(车床变速箱中的次要齿轮) | . Z. a+ L; V. G) G4 ?- w
45 | $ j; f& I( F& E
860~900℃高频感应加热,水淬,350~370℃回火 |
/ t' Y2 ]% ^, O; E; [40~45HRC |
" X. y4 v9 }$ k, ~/ B6 q! ]4 C0 u+ H0 g4 n
速度较大或中等载荷下工作的齿轮,齿部要求较高(钻床变速箱中的次要齿轮) |
, k5 X7 W" H( P: ]' Y8 t& O# B45 | 6 a, c& m) X9 L0 D- y
860~900℃高频感应加热,水淬,380~320℃回火 |
C/ I7 \# s( T45~50HRC | + d$ e, R. }% u7 S7 U& h5 P% i" D
7 F$ x2 z( H; a l& b* k
高速、中等载荷,要求齿面硬度高(磨床砂轮箱齿轮) |
* @4 B# g* L) x# o/ r* i45 | " w7 A4 Z/ L- O$ T, r) P9 d
860~900℃高频感应加热,水淬,180~200℃回火 | % Q) ?; Y% R5 K8 }# I
52~58HRC |
) g0 Z4 r4 }: b9 ^ d' V) f& }* h8 O. J9 ~; K
速度不大、中等载荷,断面较大(铣床工作台变速箱齿轮、立车齿轮) |
" u( E3 ^& p& }, E0 I40Cr、 42SiMn |
0 p; ~- R6 z& G( }* `3 L ^840~860℃油淬,600~650℃回火 |
0 @- F: ^. k! \, ~6 Y$ ?200~230HRC | 5 M! T: S. C B4 H6 a4 b' D
7 |- r5 q8 B0 k+ y6 @
中等速度、中等载荷,不大的冲击下工作的高速机床走刀箱、变速箱齿轮 | 2 B" n% n! m' T& u8 l
40Cr 、42SiMn | ' U) f1 {9 i2 |& y& s8 V/ }: Q9 q
调质后860~880℃高频感应加热,乳化液冷却,280~320℃回火 |
) @. k9 `5 w2 j' u* v- C9 h; B45~50HRC |
8 Y- u9 {5 d# _+ ]
& P' |4 a. s: i: J1 o高速、高载荷、齿部要求高硬度的齿轮 | & X) ] C5 L2 M9 G2 M
40Cr 、 42SiMn |
4 `$ r, w8 R' k& G调质后860~880℃高频感应加热,乳化液冷却,180~200℃回火 | " f) |/ N& f! `4 g
50~55HRC |
0 b( H& R# \6 ^: P) J t5 N% {/ j% o+ i2 b* g
高速、中载荷、受冲击、模数<5(机床变速箱齿轮、龙门铣床的电动机齿轮) | $ p4 K* J# u7 c" q, [
20Cr 、20SiMn | % m2 h0 h; t* v
900~950℃渗碳,直接淬火或800~820℃再加热油淬,180~200℃回火。 | # [4 p2 Z- q/ ?( s! o& ~5 r% f
58~63HRC | 0 [- d8 a; ^ Y, P# C6 P; k9 s
7 \# X. D4 w3 z5 T Z4 `
高速、重载荷受冲击、模数>6的齿轮(如立车上重要的螺旋伞齿轮) |
4 J, e$ _+ `! e* |* f20CrMnTi 、20SiMnVB、 12CrNi3 |
$ m4 G0 g( y g) T900~950℃渗碳,降温至820~850℃淬火,180~200℃回火。 |
1 _0 m d% V4 f9 R58~63HRC |
3 n+ t- R; s1 C6 I" y0 e) f, v) I% H) R5 ?
在不高载荷下工作的大型齿轮 |
. Y3 v% @! z3 u, _50Mn2 、 65Mn |
! j) D; ]( C7 ]3 s, K6 R820~840℃空冷 | " t) m) C: g- }) h5 t X6 K
<241HB |
' c4 K3 A5 k3 Q) ?; G& |4 s) p4 J; e- m0 K7 j0 p; s% I
传动精度高,要求具有一定耐磨性的大齿轮 |
- ^& W6 p1 L( E7 p4 Q35CrMo | ( c) i2 X7 t) c; r! J8 x
850~870℃空冷,600~650℃回火(热处理后精切齿形) |
9 A0 J6 ~, F! E255~302HB | |
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