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楼主: steve_suich

设计一个油路,大家看看,多提提意见。

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发表于 2011-10-29 00:23:12 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-29 00:23:29 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-29 23:15:18 | 显示全部楼层
3 G( L# b8 `( I
还是另外加一个控制油泵的好
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 楼主| 发表于 2011-11-1 20:05:00 | 显示全部楼层
高级钳工 发表于 2011-10-28 23:39 4 p$ o% G: ]( @) @- N, r- f) q
D250油泵也算大流量油缸?速度多少?用双泵供油太夸张了吧?用6个换向阀、2个压力开关复杂啰嗦,插装的最大 ...

: B1 c1 w5 k1 B' d* y8 L) N6 u4 l速度700mm/s,当然能再快点更好。集成度问题---个人还是觉得插装阀独立控制比较好。油路块好设计{:soso_e100:},问题排查比较方便。% o, f& T) V0 n0 @1 ^# l, I
  J/ h: U) s* @) a

) Q8 w* j$ c  H2 S' r
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发表于 2011-11-1 23:19:33 | 显示全部楼层
你的油缸行程是多少?这么大的油缸如果行程比较大就应该考虑释压回路了,否则,油缸提升的时候冲击很大,密封件/接头等容易坏啊。/ d3 ^7 I/ f1 H
请教33楼,为何单独加控制油泵,看过有人单独加,具体什么优点?
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发表于 2011-11-2 08:28:32 | 显示全部楼层
个人感觉(可能不对)有点夸张了,全用插装阀,阀块加工可能有点复杂。
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发表于 2011-12-30 12:12:31 | 显示全部楼层
看不清,上面的图片。
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发表于 2012-1-1 08:30:17 | 显示全部楼层
大体路数是通的。但还要实践证明
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发表于 2012-1-1 09:47:49 | 显示全部楼层
感觉还可以,实际应用如何?
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发表于 2012-1-1 17:16:48 | 显示全部楼层
这是老外的图纸吧!!!
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