飞机有倒档吗？

虚谷子 · 发表于 2011-12-20 20:49:05

chntod 发表于 2011-10-12 23:00
( O% u' O$ Q# H6 K+ Q螺旋桨飞机桨叶倒转的话或许可以倒车？! l; _$ K6 x. d9 f! V+ L D( u2 W

( K' _; s" z* _/ d C% s涡轮式的有反推装置，一般用在着陆减速时，在静止时反推可能能倒 ...

照标准操作，着陆时候是禁止开倒推减速的。
着陆动作应该是：

到达决断高度后减速、保持降率稳定；
两起落架接地后打开扰流板、节流阀关闭；
速度减至滑行速度时节流阀复推，以滑行速度脱离跑道、经由滑行道进入停机位；
关车
- c& Q1 p; A5 B

这段操作中是禁止开倒推的，因为倒推到正推的转换时间大于决断高度到接地的时间，容易造成事故。

yxd198911 · 发表于 2011-12-20 22:18:36

虚谷子发表于 2011-12-20 17:43 # t0 R/ j3 q, G. F3 @' R! L' h
推车是最常用的，像A380一类都有自推出功能，可以根据地面指令自动完成推出、反转动作。一般都在节流阀最 ...

谢谢啊，看来对飞机很有研究啊

虚谷子 · 发表于 2011-12-20 22:36:43

chntod 发表于 2011-10-12 23:00 # d. C1 P1 g' r# m
螺旋桨飞机桨叶倒转的话或许可以倒车？
7 J6 B0 V! {9 P" h, Q2 d+ e0 Z, ~3 ?" i/ r! s1 ^! } L8 g/ G. X
涡轮式的有反推装置，一般用在着陆减速时，在静止时反推可能能倒 ...

嘿嘿，反推就是倒推啦，叫法儿不一样{:soso_e113:}就像波音的油门，其他地方叫节流阀和风门一样

虚谷子 · 发表于 2011-12-20 23:20:30

chntod 发表于 2011-10-12 23:00 ! P9 m+ q5 v( ^% X
螺旋桨飞机桨叶倒转的话或许可以倒车？2 ]; L/ q' w( n7 e" [
( {7 G$ t/ y8 ?8 Z) d/ C% y1 M- }
涡轮式的有反推装置，一般用在着陆减速时，在静止时反推可能能倒 ...

你说那个状态下节流阀已经处于关闭状态了，放下挡板是为了降低涡扇的通风量。

chntod · 发表于 2011-12-20 23:31:52

虚谷子发表于 2011-12-20 23:20 / h* t' L( ] |4 T0 E" b0 L1 T% G
你说那个状态下节流阀已经处于关闭状态了，放下挡板是为了降低涡扇的通风量。

看来你真不懂，那请问为什么这个叫“反推”呢？

再看一些图片

大型飞机上的

战斗机的

另外一种的外涵道式反推

虚谷子 · 发表于 2011-12-22 00:35:31

chntod 发表于 2011-12-20 23:31 4 v3 e/ G7 t  D* m8 E! V3 ?
看来你真不懂，那请问为什么这个叫“反推”呢？
4 N  o9 b4 d3 ?+ D1 h& [
+ ]/ H6 x8 H$ U; R  |再看一些图片

喵了个咪的，这贴子说的是涡扇反转使飞机倒车离开停机位的反推，你这反推跟那哪儿跟哪儿哦{:soso_e141:}

虚谷子 · 发表于 2011-12-22 00:50:10

chntod 发表于 2011-12-20 23:31 $ f; o& i5 u8 r2 Z( Z
看来你真不懂，那请问为什么这个叫“反推”呢？" O( S: n: Z0 K# }
9 u0 V) c5 N* K B3 ?$ k6 Y$ z
再看一些图片

还有一点必须说的，飞机正常降落时候不会打开你说的那个反推（Reverse Thrust），除非是过载一类特殊情况。你可以看下，四涡轮的A380也只有一对反推。因为飞机的着陆制动主要依靠的事自身的刹车系统，这点你翻下民航的操作规程就知道了{:soso_e141:}你们搞设计一个样，实际操作其实不一样的。拜托以后说话别随便给人扣个不懂的大帽子。