飞机有倒档吗？

虚谷子 · 发表于 2011-12-20 20:49:05

chntod 发表于 2011-10-12 23:00
$ F- n* @( R! G螺旋桨飞机桨叶倒转的话或许可以倒车？
! ^: _( s& E( Z$ b9 j% S2 j2 H7 e
& y4 g/ H# n" F) l! {1 T- x涡轮式的有反推装置，一般用在着陆减速时，在静止时反推可能能倒 ...

照标准操作，着陆时候是禁止开倒推减速的。
着陆动作应该是：

到达决断高度后减速、保持降率稳定；
两起落架接地后打开扰流板、节流阀关闭；
速度减至滑行速度时节流阀复推，以滑行速度脱离跑道、经由滑行道进入停机位；
关车
( I3 l9 P' C/ R$ y8 |) q% y

这段操作中是禁止开倒推的，因为倒推到正推的转换时间大于决断高度到接地的时间，容易造成事故。

yxd198911 · 发表于 2011-12-20 22:18:36

虚谷子发表于 2011-12-20 17:43
, c9 j$ q7 D0 I$ p推车是最常用的，像A380一类都有自推出功能，可以根据地面指令自动完成推出、反转动作。一般都在节流阀最 ...

谢谢啊，看来对飞机很有研究啊

虚谷子 · 发表于 2011-12-20 22:36:43

chntod 发表于 2011-10-12 23:00 2 A, I' `0 i8 e: f( m6 X1 a
螺旋桨飞机桨叶倒转的话或许可以倒车？
* ~3 h# J8 u8 \; z6 E; e& Q, D5 ]3 p8 T7 p
涡轮式的有反推装置，一般用在着陆减速时，在静止时反推可能能倒 ...

嘿嘿，反推就是倒推啦，叫法儿不一样{:soso_e113:}就像波音的油门，其他地方叫节流阀和风门一样

虚谷子 · 发表于 2011-12-20 23:20:30

chntod 发表于 2011-10-12 23:00 ( H {! h% z2 {+ G
螺旋桨飞机桨叶倒转的话或许可以倒车？
1 J# X9 O0 l! X+ E8 H! Q
. g# H2 t! A! }- _: r涡轮式的有反推装置，一般用在着陆减速时，在静止时反推可能能倒 ...

你说那个状态下节流阀已经处于关闭状态了，放下挡板是为了降低涡扇的通风量。

chntod · 发表于 2011-12-20 23:31:52

虚谷子发表于 2011-12-20 23:20 : O! Q) K/ x: N/ f! O t
你说那个状态下节流阀已经处于关闭状态了，放下挡板是为了降低涡扇的通风量。

看来你真不懂，那请问为什么这个叫“反推”呢？

再看一些图片

大型飞机上的

战斗机的

另外一种的外涵道式反推

虚谷子 · 发表于 2011-12-22 00:35:31

chntod 发表于 2011-12-20 23:31 ( q* r9 i& M: Z u) d
看来你真不懂，那请问为什么这个叫“反推”呢？; f2 V7 e! g! c$ ~& p: ]( y8 q$ G) e

! P" `5 d" {, R4 @% S L/ l再看一些图片

喵了个咪的，这贴子说的是涡扇反转使飞机倒车离开停机位的反推，你这反推跟那哪儿跟哪儿哦{:soso_e141:}

虚谷子 · 发表于 2011-12-22 00:50:10

chntod 发表于 2011-12-20 23:31
! k5 u7 B* Y k* M* `看来你真不懂，那请问为什么这个叫“反推”呢？
! t' x% N- g# F- ^: o7 u$ u' j
8 y7 `5 t' o0 }" f# s* n5 V$ g再看一些图片

还有一点必须说的，飞机正常降落时候不会打开你说的那个反推（Reverse Thrust），除非是过载一类特殊情况。你可以看下，四涡轮的A380也只有一对反推。因为飞机的着陆制动主要依靠的事自身的刹车系统，这点你翻下民航的操作规程就知道了{:soso_e141:}你们搞设计一个样，实际操作其实不一样的。拜托以后说话别随便给人扣个不懂的大帽子。