配对角接触球轴承发热的诡异事件

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各位大侠，小弟遇到了一个轴承发热的问题，希望各位可以给出出主意{:soso_e100:}

4 w2 d: C$ x' _1.问题描述：
应用于坑道污水泵的7324BCBM轴承发热。经多次检查、拆装，轴承依然发热（两个半小时温度升至100℃左右）。
% C* _- {, b; a' W5 v. b- z" W
2.轴承布置及配合：
, G. s& ^% s% T6 s定位端--------两套7324BCBM轴承背对背安装，与轴承座为小间隙配合（J6），且轴承外圈与端盖之间留有20-260um的轴向间隙（图片见下面）。
6 A) t8 F( P" m  O* ^6 ]非定位端-----一套NU324ECM，与轴承座间隙配合
: ^1 W% \" K9 b  c# y0 E$ `
. P  P2 z+ L* j; c0 t! g. f3.应用参数：
. h! d7 F8 r. d7 ~4 i" J转速----1493rpm
轴向载荷----11.8KN
/ {4 B8 v4 b% B  X5 {, a/ W径向载荷----6.378KN（定位端同时承受轴向力和径向力，非定位端只承受径向力）
8 V- r  f4 s5 C  a& `工作温度----70至80℃
润滑方式：46#油   油浴润滑  （定位端和非定位端的润滑油是相连通的）
此泵体采用电机驱动，弹性联轴器连接

$ P9 u5 z8 O+ j, r0 t2 J, N4.处理进程：
) t" U$ g" g0 f- A! \& Y' `     到达客户现场，发现非定位端轴承侧润滑油内存在大量保持架上掉落的铜屑，客户更换了钢保持架的CRB轴承NU324ECJ，测试轴承依然发热，且是定位端轴承先发热，而后非定位端轴承发热。
     经过和客户沟通，现在对轴承发热可能的原因总结如下：
( F: o3 d! w( l0 G1.)润滑油内存在杂质或选型错误
( ?% l6 v8 _+ K5 B8 `2.)客户选用的CB组游隙太小
! c/ }8 i1 B) I2 {1 c: t3 ^, F5 W3.)零件存在尺寸、精度超差
  }2 K: M4 k/ M% O4.)主轴、叶轮动平衡存在问题

6 M. a% g) z$ ]5 l1 z# `) p5.存在的疑问：
     （1）客户选用的46#润滑油是否适用于此种工况？
     （2）此种工况客户选用的CB组游隙是否合适？
     （3）定位端轴承外圈与座孔采用J6的小间隙配合，且外圈与端盖之间存在20-260um的轴向间隙，这是否必要？我个人认为此处应该使用紧配合，且没有必要留20-260um轴向间隙，外圈应该压紧。请指教
     （4）是否还存在其他引起轴承高温的原因？
4 k! t/ H" B  ~2 Y$ ~  u/ d# Z

) U" r, }+ ?$ s6 f1 @补充内容 (2011-10-19 15:51):
$ S8 O  B% s. m/ Z" E1.客户之前生产过该型号的泵，用的也是SKF7324BCBM轴承，没有出现问题。
而今年生产的泵成批出现问题。
2.现在本人一直在考虑选用CB游隙组的配对轴承合不合适，会不会造成有一个。现在想改用带预紧的轴承，不知可好

补充内容 (2011-11-17 16:43):
7 `: e1 v  g* G& J; E最新进展：定位端采用了四点角接触球轴承+圆柱滚子轴承的配置，非定位端还采用原来的圆柱滚子轴承。实验结果是：温度最后稳定住了，但是还是有点高，轴承温度估计要在80-90℃左右。
% X7 S8 s* ?2 S6 J  U+ V 小弟想听听大家对此诡异时间的看法？为甚温度会这么高？正常温度应该在50-60度左右才对呀？

mymachine

“... ...
径向载荷----6.378KN（定位端同时承受轴向力和径向力，非定位端只承受径向力）
... ...”

问题应该在这儿——轴向力。
3 T8 B" g0 |3 X6 {
: v  m: E9 \: d6 o1 N4 K请问轴向力是交变的呢还是恒向的？
# n: i' C8 u. ]+ G4 H8 e
8 B& ]4 n; ~; V) W; z# u


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649997847

mymachine 发表于 2011-10-10 09:16
“... ...
径向载荷----6.378KN（定位端同时承受轴向力和径向力，非定位端只承受径向力）
5 |8 S4 r% `  o2 D. w4 X... ...”

) H' x# U8 F% L+ d5 b) `7 X% |+ q! M# z轴向力是恒定的，呵呵！

mymachine

649997847 发表于 2011-10-10 09:29
轴向力是恒定的，呵呵！

“轴向载荷----11.8KN
0 q% F. _6 Y& s" f8 u' K径向载荷----6.378KN”
4 }. y8 m, x  [4 u' l. J3 t
& }, @, b5 r. q% ?虽然没有给出轴向力方向，但是可以肯定，有一个角轴承要承受全部的11.8KN轴向力，而且，它还要承受6.378KN径向力的一部分。磨损最厉害的是它、发热的也是它。

& F  g% t4 ~7 ^7 }把这个位置的轴承换成能承受相应载荷的轴承试试看。
3 C9 M0 |9 v) R3 d; a. b
' v5 I6 W; E6 G  x! f


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论文Q1158488531

{:soso_e100:}{:soso_e100:}路过  看看   呵呵{:soso_e100:}

害怕伏枥

单面轴向负荷用成对角接触轴承不合适。

冷水黄金

6 h& G, f+ x2 v4 f( p8 ^+ C
1 j6 x. o( u) B, j% ~检查装配好后的角接触轴承轴向游隙。
检查轴承孔、轴的同心度。
" ]- z1 _. W' z1 @& l8 U2 p2 M5 B* ?弄干净点。
再看看有啥问题么

  l$ q: ]0 l! e8 H/ M1 A, E4 D$ u
: P( S" [: B* y% L参照型号：7324BCBM轴承
: a# ~3 k+ g1 E1 U: G品牌：SKF     系列：角接触球轴承
# @& {$ z7 O9 l0 c& H+ z( w, z新型号：      旧型号：
7 E9 l0 ], j7 y内径：120 mm    外径：260 mm    厚度：55 mm
极限转速：3200 r/min    参考转速：3000 r/min
额定动负荷：238000 N   额定静负荷：250000 N
描述：SKF品牌 单列角接触球轴承。

# @! h: O3 b& E

xuechaoqun

6 m* a4 u/ |0 V$ E6 B. `
       看8#楼黄金大侠给出的轴承参数，用这样的轴承可以达到这样泵体的使用要求，单个轴承额定转速3000转，对装后转速3000RPMX0.7=2100RPM，在使用的合理范围内；载荷的话有2倍安全系数也可以了。
      个人认为有两个原因，一个跟轴承选用的接触角也有关，轴向力过大的话轴承可以选用25度接触角的背对背轴承。另一个跟安装和加工精度有关，掉铜屑历害，说明轴承转动工况很差（也可能是轴承质量差），有很大不规则冲击或振动，转动不规则，不过也可能是轴承高发热损坏后才磨擦产生的铜屑，这个楼主要具体分析。楼主讲轴承外圈与轴座孔是J6配合，也是合适的，外圈微间隙，内圈过渡配合不该有什么问题。楼主安装时要实际测量一下尺寸，在不在公差范围，圆度也很重要；还有就是角接触球轴承外圈固定起来，不要做游动，不留间隙，轴发热后，轴会往支撑端伸长，对固定端没影响。反而是你工作在大载荷情况下，固定端角接触轴承有间隙导致大振动，轴承转动失稳。
如果这样做的还有问题，那你换一对圆锥滚子轴承试一下，也可以改变一下润滑方式，用脂润滑，不用油润滑。
% R0 f" `  l# `& m6 A

上海开端

强烈建议检查一下轴承的精度，尤其是游隙值是否是在设计范围内。
& a, F& Q# X  }' a( @2 O$ ?) V/ E
# b, C3 _+ [1 T# z: `: L; T游隙值很重要，很多问题都是这个引起的。

damb

看型号好像是SKF的轴承，是不是轴承是水货。