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配对角接触球轴承发热的诡异事件

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发表于 2011-10-10 08:27:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大侠,小弟遇到了一个轴承发热的问题,希望各位可以给出出主意{:soso_e100:}
2 z& O' ^5 i* L8 q  V: X
6 l& _/ s- H+ s% k/ q1.问题描述:
& W  {6 L4 o2 }) e& p9 g5 N, _应用于坑道污水泵的7324BCBM轴承发热。经多次检查、拆装,轴承依然发热(两个半小时温度升至100℃左右)。
3 v7 B% j. u) B+ O1 B% Q) n( S8 n  \! K7 g- Y& L7 }
2.轴承布置及配合:
. l& N; G: d3 l! r7 T/ Q8 O定位端--------两套7324BCBM轴承背对背安装,与轴承座为小间隙配合(J6),且轴承外圈与端盖之间留有20-260um的轴向间隙(图片见下面)。
+ j; T( N: d3 P" ^  e8 H" `非定位端-----一套NU324ECM,与轴承座间隙配合
. N3 H0 x) {4 ?6 _  K
% N6 b3 V- a) X1 I8 y+ ~3.应用参数:3 z+ g6 \* k6 o  K
转速----1493rpm
6 l8 v! j  @, x. Z4 \5 j轴向载荷----11.8KN, ?4 b8 k) y; G! {( Z- c  i
径向载荷----6.378KN(定位端同时承受轴向力和径向力,非定位端只承受径向力)
- }3 ?1 n& b4 I6 S工作温度----70至80℃6 ^: F9 X) r  l$ q4 w
润滑方式:46#油   油浴润滑  (定位端和非定位端的润滑油是相连通的)$ e: P( ^4 G, {; U3 f- N
此泵体采用电机驱动,弹性联轴器连接
# B4 U$ c. r/ X, T6 u2 S3 E0 Q. Y. |  e1 P& l8 y
4.处理进程:
, ~2 d$ M4 j& @9 ^# R3 f     到达客户现场,发现非定位端轴承侧润滑油内存在大量保持架上掉落的铜屑,客户更换了钢保持架的CRB轴承NU324ECJ,测试轴承依然发热,且是定位端轴承先发热,而后非定位端轴承发热。$ U: I7 n( S1 y. q
     经过和客户沟通,现在对轴承发热可能的原因总结如下:
" g* q+ y' r6 j1.)润滑油内存在杂质或选型错误  f( t. C( [2 E! |3 K: g, I
2.)客户选用的CB组游隙太小
) Z; A4 n  i* Y5 V; A5 @3 O3.)零件存在尺寸、精度超差% \) j) z* Y; l% A
4.)主轴、叶轮动平衡存在问题. z% G  y0 ^" I# j: b4 Y& t
7 Z4 `# I7 U0 Z3 g+ _* z" |
5.存在的疑问:
+ c5 w5 r% E, s- f5 l: x     (1)客户选用的46#润滑油是否适用于此种工况?
" }. _  o$ g4 b     (2)此种工况客户选用的CB组游隙是否合适?
$ H7 ?0 c4 G& P0 p: S6 ~     (3)定位端轴承外圈与座孔采用J6的小间隙配合,且外圈与端盖之间存在20-260um的轴向间隙,这是否必要?我个人认为此处应该使用紧配合,且没有必要留20-260um轴向间隙,外圈应该压紧。请指教! k) f# l+ |; X$ X2 V; P; R. c" J
     (4)是否还存在其他引起轴承高温的原因?
9 c2 f" m3 V1 i
: C" m0 ~: i# H2 f3 Q% y. A" q+ U- X( I; I+ J6 K+ c
补充内容 (2011-10-19 15:51):
% ^) g# o, I7 g7 K+ A* r- Z) J1.客户之前生产过该型号的泵,用的也是SKF7324BCBM轴承,没有出现问题。1 t. I- i$ E/ B8 N
而今年生产的泵成批出现问题。7 R# X+ q$ h4 _
2.现在本人一直在考虑选用CB游隙组的配对轴承合不合适,会不会造成有一个。现在想改用带预紧的轴承,不知可好
* ]) N& k( R1 U  s8 W; u7 P: ]) O* ]( @
补充内容 (2011-11-17 16:43):
! Q% f8 E; z8 o9 u1 h) l最新进展:定位端采用了四点角接触球轴承+圆柱滚子轴承的配置,非定位端还采用原来的圆柱滚子轴承。实验结果是:温度最后稳定住了,但是还是有点高,轴承温度估计要在80-90℃左右。1 z$ S5 d, d6 m$ M) L
小弟想听听大家对此诡异时间的看法?为甚温度会这么高?正常温度应该在50-60度左右才对呀?

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发表于 2011-10-10 09:16:24 | 显示全部楼层
“... ...
4 G% J% \1 k; S: Q" ]3 m9 T径向载荷----6.378KN(定位端同时承受轴向力和径向力,非定位端只承受径向力)
" Q/ J5 c- X& P1 y! [' A... ...”
3 ]% T9 r$ n6 }! k! p. I . \& @. q  f: O$ Z$ g  g
问题应该在这儿——轴向力。& Q! R, @% m4 e$ w' U7 B9 G

# r1 }9 s0 l0 L8 o4 K3 F! o9 u6 Q9 l+ T请问轴向力是交变的呢还是恒向的?9 J) t6 {. _' H" a+ z" x$ K, f
9 K0 |8 A& m& u( j! l% g
( T# M0 h8 T8 |& a- g8 g% I
& D. x% D% A' J( P

7 b  \& ]/ a; n3 h2 r$ @6 h.
% w, I* g1 M/ o1 ]8 Z
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 楼主| 发表于 2011-10-10 09:29:53 | 显示全部楼层
mymachine 发表于 2011-10-10 09:16 5 s2 r3 `8 h" @0 p; C2 U; _
“... ...9 O$ L3 s$ y) S% O! K. e2 O
径向载荷----6.378KN(定位端同时承受轴向力和径向力,非定位端只承受径向力)
' r1 Y1 `0 `( |8 a( X... ...”

% e( e6 _2 F7 Z: `( W: u; t* X轴向力是恒定的,呵呵!
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发表于 2011-10-10 10:27:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 mymachine 于 2011-10-10 10:28 编辑 ' L: v. Q' h4 o0 r( M
649997847 发表于 2011-10-10 09:29
% }' @0 B3 c# {: _7 C轴向力是恒定的,呵呵!

7 i/ ~# k. n, e/ C2 X# l“轴向载荷----11.8KN
: \& v* }. I  T9 A5 Q, `0 M向载荷----6.378KN”$ Q* x5 k/ o2 T" y" X9 R& }! W
5 ?7 Q/ i- r' C
虽然没有给出轴向力方向,但是可以肯定,有一个角轴承要承受全部的11.8KN轴向力,而且,它还要承受6.378KN径向力的一部分。磨损最厉害的是它、发热的也是它。
$ _& P. ~2 \* x- v2 p' @
* _( u6 f' N& s% x/ S- ]: h( L' G  f把这个位置的轴承换成能承受相应载荷的轴承试试看。
$ g5 H) n) O& K/ m
* G1 G+ k2 Z! A, w9 f( @* V2 J9 d; C, y8 Y
3 ?% m# ~6 G0 v/ T& f) p- a1 k5 s- E( f

9 k' G1 n: Z$ _$ {" w. X/ g( x.
3 u- g) ^9 u: I

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就算是轴向力和径向力均有一个角接触球轴承来承受,也没有超出该轴承的承载能力。  发表于 2011-10-19 11:42
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发表于 2011-10-10 11:12:13 | 显示全部楼层
{:soso_e100:}{:soso_e100:}路过  看看   呵呵{:soso_e100:}
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发表于 2011-10-10 12:24:37 | 显示全部楼层
单面轴向负荷用成对角接触轴承不合适。

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彭老师,角接触背对背或面对面配置,如果轴向负荷是单方向的,用弹簧把工作游隙调整到零是否可行?  发表于 2014-6-23 09:59
另外选用TRB轴承的话 个人认为没有必要。因为轴承才承受11.8KN的轴向力,属于轻负荷。ACBB轴承足以承受。而且换用TRB轴承也会增加摩擦。所以我认为不用换TRB,呵呵! 个人观点,请指教!  发表于 2011-10-15 17:15
设备启动的时候会有一个反向的轴向力,设备正常运转时是上面提到的11.8KN的轴向力。采用两个ACBB轴承配对使用就是为了承受双向的轴向力。  发表于 2011-10-15 17:11
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发表于 2011-10-10 12:56:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷水黄金 于 2011-10-10 13:08 编辑
  _1 k& c+ ?, P1 i
0 W3 x6 q# f$ g  ?& L检查装配好后的角接触轴承轴向游隙。
: Q7 R' u9 b% n! G, t$ E检查轴承孔、轴的同心度。% L; |4 Y1 P* q. ~' y$ X: K
弄干净点。+ [2 K% S* K) v, F( g0 h
再看看有啥问题么6 S% D! D( C, q% \) U4 a& C

  n( S. l# Y5 N" |. \4 S8 j, p! F  P! h; |. Q2 O8 n7 y
参照型号:7324BCBM轴承
% T/ M- V& P, ?+ X6 [品牌:SKF     系列:角接触球轴承2 t* v2 N3 Y" ~/ ]+ D
新型号:      旧型号:) b+ n- Z& C. t6 i, |) ^" |
内径:120 mm    外径:260 mm    厚度:55 mm
3 y7 k* S% u0 }" h; Q) o% D极限转速:3200 r/min    参考转速:3000 r/min
9 E' n% s2 M1 [/ T: g. a额定动负荷:238000 N   额定静负荷:250000 N$ B) ]8 @* Z; j
描述:SKF品牌 单列角接触球轴承。- T- i8 L1 f/ g' J# F- q

8 i3 q. E! s' z  i5 ~( f5 i
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发表于 2011-10-10 15:15:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-10-10 15:25 编辑
6 R  v, z# M2 g. _6 b- u' U& o$ N2 N
) \# s6 R8 u* F' t# B       看8#楼黄金大侠给出的轴承参数,用这样的轴承可以达到这样泵体的使用要求,单个轴承额定转速3000转,对装后转速3000RPMX0.7=2100RPM,在使用的合理范围内;载荷的话有2倍安全系数也可以了。- A' B( H4 i/ h, t5 @
      个人认为有两个原因,一个跟轴承选用的接触角也有关,轴向力过大的话轴承可以选用25度接触角的背对背轴承。另一个跟安装和加工精度有关,掉铜屑历害,说明轴承转动工况很差(也可能是轴承质量差),有很大不规则冲击或振动,转动不规则,不过也可能是轴承高发热损坏后才磨擦产生的铜屑,这个楼主要具体分析。楼主讲轴承外圈与轴座孔是J6配合,也是合适的,外圈微间隙,内圈过渡配合不该有什么问题。楼主安装时要实际测量一下尺寸,在不在公差范围,圆度也很重要;还有就是角接触球轴承外圈固定起来,不要做游动,不留间隙,轴发热后,轴会往支撑端伸长,对固定端没影响。反而是你工作在大载荷情况下,固定端角接触轴承有间隙导致大振动,轴承转动失稳。1 J1 e/ a8 J0 Z8 \6 Y7 ^% v" u
如果这样做的还有问题,那你换一对圆锥滚子轴承试一下,也可以改变一下润滑方式,用脂润滑,不用油润滑。5 P/ w& b5 s  [# p( ]

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B角是最大的了,但不太适合高转速,高速连续运转一般都是用25度接触角的,40度的只适合滚珠丝杆,如果因为轴向受力过大的话可以用3个装25度的轴承,受力轴向用两个串联  发表于 2011-10-31 17:05
角度越大,可承受轴向力越大,这个问题也想不通吗?丝杆用的都是接触角40度的B系列的  发表于 2011-10-31 16:51
25度接触角的轴承所能承受的轴向力更小啊  发表于 2011-10-31 16:47
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发表于 2011-10-10 17:01:33 | 显示全部楼层
强烈建议检查一下轴承的精度,尤其是游隙值是否是在设计范围内。
4 ~$ D2 D: a2 E( L8 ?1 |
! I6 r, j0 _! g+ m9 J0 w$ z% E& h6 S& M游隙值很重要,很多问题都是这个引起的。
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发表于 2011-10-10 21:00:33 | 显示全部楼层
看型号好像是SKF的轴承,是不是轴承是水货。

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绝对正品,我家就是卖SKF的,而且是授权经销商,呵呵!  发表于 2011-10-15 17:17
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