我见过最震撼的

油泼面

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4 }6 c! x4 h+ `' B+ B9 S  最后一个是拆下来的轴承，使用不到三月，其他的不好拍了，拍下你看不懂是啥(主要是面目全非：钢珠碎了，刹车片磨没了）
% E: Z7 `0 X/ d4 `) Y! I& s+ C   来修设备的是国内排名第二的厂家售后人员
3 ?! C! M- s, z, ?  n1 t( C    看看师傅的活干的，你有啥说的？？？

    看看装配好的铜套，使用工具：榔头，铜棒.
    看看砸过的端面，你有啥想法:他懂啥叫配合尺寸不？我最想不通，通孔两个端面都砸这样
" d- {0 o+ n( V3 ^    经过测量，两端孔口小1.5MM，该师傅说，来一刀，加大十道，没事常装这（看来有经验）
  这样自信的师傅我第一次见，你见过你个
  我终于明白为啥设备返修率高了
2 T0 r* |* s2 h  L) |' `$ [9 y9 j1 G   使用设备经济型数车，手动换挡，拆开部分是电机上的带轮部分

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激情飞扬

好多都是的，大老粗一个，还一天牛逼的很

零度的冰

这是中国普遍现状，我们要习惯。

八戒

oleg0007

。。。装配重要的很啊，怎么能这么糊弄！

李东ld

这就是差距！

#tool#

没什么经历，但是第一次看到这样的。

smallstone

oswineo 发表于 2011-9-16 20:44
这是中国普遍现状，我们要习惯。

+ f6 Q6 q3 U- ~+ T+ `! A6 j/ }! B" C' O我总感觉现在的年青人没有老师傅能吃苦了，解决不了问题，态度又差。

只能一笑

少见多怪  呵呵呵

安阳老鹤

这事儿现在太多了，厂家太浮躁，机床生产厂家现在的诚信越来越差，太功利了。