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汽车的有效载荷,请教

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发表于 2011-9-6 11:55:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
还是那个在汽车的车架上加装奶槽罐的项目:: }% [8 ~/ m% ]& w' E% Y4 u& |
1、汽车型号:FK617HHL
  l+ c; l5 n* D3 j. J- K2、车架数据表:  W& X4 M- A, Z" w$ X! h% b
3、鉴于上表不够清晰,我抄了下来:! l4 ^: }& y1 ?
<
MAX.G.V.W
(KG)
****
****
TOTAL
3,3007,70011,000

2 \1 t0 X3 B: ]( N7 d3.1 第一格可能是自重,第二格应该是有效载荷;(客户笼统写来是8吨); l, \( G' F% l: [" P; v5 T
4、问题:我要做的奶槽,考虑以后满载,加上奶槽的自重,是否不应该超过7,700公斤!
6 P2 L$ A1 F5 C+ m5 R  _5 T/ a* Y谢谢!; H% U) R9 f% _$ ^' I5 E. X+ l
, p$ j( M* C0 ~3 `# Q6 L

, a$ W( s6 E/ |. X% r' @

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发表于 2011-9-6 12:45:01 | 显示全部楼层
查字典,G.V.W=gross vehicle weight 全车总重(毛重)  T# e: t" v- e9 X

* M, }, y' x* Y这一栏前两格是"FRONT"和"REAR",意思似乎是车体前面和后面的重量
. o3 q1 L5 e4 W9 E/ W# ^5 ?3 C( W/ w8 `2 B9 A% B
前面那一栏是"STANDARD **** WEIGHT"(中间单词看不清),意思可能是标准车重?7 R) i- d% x& ]& p! o

; Q5 g1 K% U6 S3 U5 v' H2 A$ ]" j如果是这样的话,可能最大载重量=后车最大重量7700-后车标准车重1150=6550
' L+ J0 l5 j# A; l5 G4 a4 g# Z; u: _: O( D" j% X- ?$ X+ I, c
这个图表是FK615型号的参数,不是FK647的吧?
8 ~( D* U% O) _% u$ V* k+ w% {' b! M9 ]% l/ p
让懂车的人看看,或稳妥起见,最好还是直接问问三菱经销商或三菱公司

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或者再问一下客户,他说的payload对应的是上面图表中那一项数据?或者就是7700-1150?确定清楚的话,最大载重应该就是奶槽+满载的重量  发表于 2011-9-6 13:30
是不是他说的是FK647的数据?如果就说的是FK617的,7.7跟8.0也有点差距啊...  发表于 2011-9-6 13:22
感谢!这个是FK617HHL的数据。但怎么客户这样说呢:8.0 ton payload  发表于 2011-9-6 13:14

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发表于 2011-9-6 13:49:25 | 显示全部楼层
这算是小5吨车的底盘,整车总重11T,底盘自重3300Kg,可以有效装载7700Kg,这要看你的装载量了,你做奶槽,肯定有重量的,假设是奶槽质量是MKg,最后你的能装载货物的质量MM=1100-3300-M,所以客户在乎的是MM这个数字,能拉货的多少!算下来你要拉4-5T比较合适,不要过小了,太小客户就不干了!

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恐怕不是大侠说的这么简单,图表上面FRONT是3300,REAR是7700,总共是11000,这是何解释?  发表于 2011-9-6 14:21
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发表于 2011-9-6 13:55:19 | 显示全部楼层
我们这用的东风天锦12T的底盘拉散装物料的整车,算下来车最大装载4.3T,呵呵,客户可以一般都超载,拉8吨都没问题,M有效装载量应=M最大载荷-底盘质量-上装质量;上装包括你改装后装在车上所有东西的质量。

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汽车在使用中超载是另一回事,我们做工程必须按例规和标准做,以后不使背锅!  发表于 2011-9-6 14:08
感谢香港的朋友!  发表于 2011-9-6 14:06

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憨老马 + 10 很给力!

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 楼主| 发表于 2011-9-6 14:04:44 | 显示全部楼层
问题是客户也是不懂汽车的,估计是被卖车的sales蒙了,四舍五入报大数讲是8吨车,所以客户就要求我们给他做容积为8000升的奶罐,现在被我这么一追查,问题多多!光空罐的重量就可能接近2吨。

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是‘啊,有保温的!  发表于 2011-9-7 07:10
奶罐车的罐体应是双层的,中间用聚氨酯发泡保温。还要做成隔舱,内置清洗装置,复杂得很。  发表于 2011-9-6 20:12
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发表于 2011-9-6 14:16:00 | 显示全部楼层
主要看可以要拉多少东西,8000升的milk都多重了,要8X0.8=6.4T了!也差不多,上装2T都包括什么呢,侧防护栏、备胎,不过有的国家是没有防护栏的,还要减去点人的重量呢。

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为了减少槽罐中液体,因车辆加减速所产生的附加动负荷,可以在槽罐内部设置适当的横隔板,而板的下部还是联通的。  发表于 2011-9-6 19:47
牛奶的比重或密度,大约是1.05左右。8000升牛奶,约重8400千克。  发表于 2011-9-6 19:41
但是要考虑液体在运输过程中的冲击波呢!  发表于 2011-9-6 14:34

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发表于 2011-9-6 14:21:25 | 显示全部楼层
hiab 发表于 2011-9-6 13:55
8 q  M& ~2 H0 ^2 W2 o( L我们这用的东风天锦12T的底盘拉散装物料的整车,算下来车最大装载4.3T,呵呵,客户可以一般都超载,拉8吨都 ...

4 I% L* W4 z. B* Y! T上海啊,公司服务器在香港,误导人啊

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呵呵!  发表于 2011-9-6 14:33
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发表于 2011-9-6 14:34:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 见习生小王 于 2011-9-6 14:42 编辑 & W; J+ d  z, B4 ^
# i5 ]1 x) e% B8 q- V
汽车改装是个很专业的活,老马最好拿到三菱的改装手册,依照上面的限制去做,否则真要吃这种用户的苦头。5 ?5 R/ B: i' u9 S
上传二本国产汽车的改装手册,供老马参考:
" s$ N9 s8 p# |. w3 F
. X' L7 e3 h( t9 n# @7 O" Z1 _( t, Y6 C; {: x( G8 X

' ^& Z# ~4 a8 M/ o9 P0 d5 Q, n$ K* ~8 E0 P' ~! S

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2 b3 ?. `' c# l4 i2 L' e" {9 d" M
, a9 S* K2 H0 f; L) a+ G7 P
& d# }, d- i( J/ ~/ r6 S

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车不是我们买的,打电话都不知怎么说,直说吧人家根本不理你。  发表于 2011-9-6 14:37
呵呵,十分感激!我也想找啊,无奈...!  发表于 2011-9-6 14:36

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憨老马 + 10 感谢!

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发表于 2011-9-6 17:19:52 | 显示全部楼层
你就按照人8000L的容积做,1:现在哪里还有车不超载,2:8000L的容积只装6000L的奶,没任何问题啊

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怎么能这样!  发表于 2011-9-6 17:27
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 楼主| 发表于 2011-9-7 07:12:46 | 显示全部楼层
感谢各位发言支持!昨天我把资料上报后,老板马上和客户联系,要客户更换买大一点的车。
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