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大家觉得中国哪家汽车公司潜力大?

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发表于 2011-9-3 10:35:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
       快要找工作了,虽然自己觉得很淡定,也对钱看得比较开,但还是为不知去哪家公司比较惆怅。刚开始吃点苦没什么,关键是要熟悉设备,弄懂原理。
1 r8 S; X9 c" ?5 _! {: T  }       在长春,听说一汽大众待遇比较好,其次是一汽轿车、汽研。其实我不怎么看好一汽轿车,虽然他是咱们中国的老大,但我觉得他生产的车,有一种低不成高不就的感觉,算是中下等车了吧,但竞争对手特别多,再加上我们中国人长期以来养成的崇洋媚外的习惯,对国产货有一定的抵触,所以我觉得他的发展潜力不是很大。至于一汽大众,似乎是可远观而不可亵玩焉,待遇是没得说,不知道那个体制对我合不合始,有点麻木,望高人指点。汽研从表面意思看,好像是搞汽车研究的,呵呵,会不会很枯燥啊?我性格温和,也有耐心,我怕坐在那里面会一辈子默默无闻。
" M- m8 J3 Y5 ?      还有挺多的汽车厂、重工企业,不是很了解。。。请指点。。。2 a3 Q# @$ K* p! A3 G
      我想到外边的世界闯一闯,开阔眼界,然后把自己培养成一个既懂技术又懂管理的人。希望我能成为一支潜力股。; v- J* @/ D2 m6 O4 n8 G
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发表于 2011-9-3 11:08:57 | 显示全部楼层
看楼住描述好像是准备找第一份工作的。一个汽车行业涉及到很多种类的,你要做配件加工?整车设计?设备维修?生产管理还是品质管理?个人建议楼主先到一个日资品牌从事一线生产(操作工)1年,然后做1-2年的一线带班的技术员→做1年品质工作→做2-3年的设备维修→做1年以上设备维护工作〓你的目标(过程还得看你的交际能力,这个很关键!) 个人看吉利公司的发展。
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发表于 2011-9-3 11:48:15 | 显示全部楼层
楼上说的很对啊,管理是高于技术至上的,还是先学好技术吧
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发表于 2011-9-3 13:43:50 | 显示全部楼层
刚起步的公司相对来说潜力会大点
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 楼主| 发表于 2011-9-4 11:02:52 | 显示全部楼层
wf2002love 发表于 2011-9-3 11:08 3 Z9 O8 }0 v2 `& _5 X  q3 l' R* ]
看楼住描述好像是准备找第一份工作的。一个汽车行业涉及到很多种类的,你要做配件加工?整车设计?设备维修 ...

6 X1 }/ W7 E1 u/ n. E3 P谢谢了,不知做管理方面,对学机械的有什么要求?我平时也可以了解一些经济管理方面的知识,不知道会不会配上用场?
1 D* _! P3 N3 X9 N' ^$ F
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发表于 2011-9-4 11:07:40 | 显示全部楼层
上海大众 上海通用 上海汽车
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发表于 2011-9-4 14:34:36 | 显示全部楼层
wf2002love 发表于 2011-9-3 11:08 % l. Q" H* }7 A& }8 x, V# Z
看楼住描述好像是准备找第一份工作的。一个汽车行业涉及到很多种类的,你要做配件加工?整车设计?设备维修 ...
8 m) I) l* V: Q+ k$ C- i
大虾说的这个成才过程确实是有针对性,并且有用的。但是我认为实际操作上会有很多困难,首先让他一个大学生(估计还是个好大学)一毕业去一线当一个操作工,这一点就很难实现,80后90后这一代已经和60,70那一代不同了,有几个人大学毕业能去一线做操作工的,那要背负很大的压力,不光是身体上的,而且是精神上的。况且他一个大学毕业生,自己究竟想干什么,还有待发掘,如果他当了一年的操作工后发现自己并不喜欢从事这个行业,那么凭他一年操作工的经验,怎么去找一份自己想要做的工作?我觉得去一线很有必要,但是并没有必要非去当个操作工不可......个人愚见.....
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发表于 2011-9-4 14:36:58 | 显示全部楼层
要说哪个民营汽车企业更有前途,我感觉吉利不错,看它出的新车型,比几年前那些车型要好太多了,而且不像比亚迪那样有明显的抄袭痕迹,还是比较注重自主研发的。
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发表于 2011-9-22 14:58:47 | 显示全部楼层
培养新人,各个公司有各的方法;据我所知日企的大多都先让下基层,再看表现!
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发表于 2011-9-22 16:26:50 来自手机 | 显示全部楼层
chase_1987 发表于 2011-9-4 14:36 要说哪个民营汽车企业更有前途,我感觉吉利不错,看它出的新车型,比几年前那些车型要好太多了,而且不像比 ...

. K5 i( M* E" H# p4 u* U% ?6 i吉利不行的,目前为止到我们招聘的公司中,它的待遇是最差的
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