多从动链轮链传动的设计方法，请教

dawn_ag · 发表于 2011-8-24 21:12:20

那位前辈设计过多从动链轮链传动的设计，可以讲讲多从动链轮链设计的方法和过程吗？最好可以举个例子。（注：简单的滚子链和齿形链就不用举例了，那个我会）

dawn_ag · 发表于 2011-8-26 21:38:21

没人回答阿

luchun6304 · 发表于 2011-9-4 12:56:13

那位前辈设计过多从动链轮链传动的设计，可以讲讲多从动链轮链设计的方法和过程吗？最好可以举个例子。（注：简单的滚子链和齿形链就不用举例了，那个我会）
看不懂你说的是什么.

lygzhang123 · 发表于 2011-9-4 13:13:35

没有人会啊，要不，我也学学
呵呵

dawn_ag · 发表于 2011-9-5 21:14:43

将帖子顶起来，等待高手回答

luchun6304 · 发表于 2011-9-5 22:19:44

本帖最后由 luchun6304 于 2011-9-5 22:22 编辑

luchun6304 发表于 2011-9-4 12:56
那位前辈设计过多从动链轮链传动的设计，可以讲讲多从动链轮链设计的方法和过程吗？最好可以举个例子。（注 ...

我的理解是你在“注”都说了您会套筒滚子链和齿形链，那别的形式的链都是在这基础上演化的出来的。
从动力链传动也是从基本链传动演化出来的，你还有神马不会的喔。

chntod · 发表于 2011-9-6 00:49:15

除了一般的两轮链传动外，还有两种多从动链：
1.传送辊道的那种链传链的形式，即一根轴上有一个从动链轮，还有一个主动链轮
2.一根链条，多个链轮，串接起来
其他东西我就不知道了...

chiart · 发表于 2011-10-12 15:47:30

用途不一样，设计方法也不尽相同，如用于农机的设计与用于汽车发动机的就有很大的差异。私下探讨关于汽车发动机方面链传动的设计吧

白云飞雨建虹桥 · 发表于 2011-10-12 15:56:29

这么基础的话题，建议翻书学习效率会高...

fmdd · 发表于 2011-10-13 22:49:31

都是一样的，没什么特别的，你看输送线上的驱动链条，一个主动的，几十个从动的，一样的设计，差别只在于机械效率和可靠性

由于链轮多了，会有摩擦损耗，机械效率低一些，个数少的基本上可以忽略这个影响，多的才加点安全系数

多个链轮布置的时候，链条会由于有安装误差或者异物卡住，或者各段摩擦系数差异，载荷是不均匀的，可靠性要差些，就输送线的长度来说，用国产链条，一般线体长度控制在8米以内(链条长大致16米)，可以多段拼接，用进口的可以做到10米(链条长大致20米)

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