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楼主: syw开门造车

通过我们演习,7-23温州撞车事故真正原因已浮出水面!

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发表于 2011-8-6 21:53:35 | 显示全部楼层
据说上海青年报某主编擅自刊发关于该事件的事情被就地免职,所以这样的分析还是不要鼓励为好。一切听领导的。

点评

阁下要是怕被牵连,可以宣布退出社区。  发表于 2011-8-7 17:12
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发表于 2011-8-6 23:28:55 | 显示全部楼层
看了许久算是明白了一件事,中国的动车现在还很危险。
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发表于 2011-8-7 10:40:24 | 显示全部楼层
现在的中国人,思维缜密,踏踏实实干事的少了
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发表于 2011-8-7 11:48:26 | 显示全部楼层
希望TDB尽快解决技术缺陷吧,不要在那里不管你信不信,反正我是信了
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发表于 2011-8-8 21:33:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷水黄金 于 2011-8-8 21:35 编辑
2 o+ N0 X: `7 z9 v+ ~4 g7 Y8 |' ^
演习结论:4 U  }& g+ ]  @: O0 I* E& P  F$ T. m  B
$ O& X7 D$ C; }0 q5 B
造成XX事故的原因及幕后凶手,就是那个自动化工程师。; L$ I( p5 `7 f* \$ G% K% X- Q
理由:从员工到部长都说是你,是你就是你,还是你。
5 g- S: H& J, D9 _4 _
% n4 T0 V5 {2 j. ~2 F8 X各方面的专家,也说是你的过失,造成的这场灾难。+ f2 @2 ^  w; l& b+ g7 x
0 n3 {, l8 `9 n: b9 E6 @
无论如何你都要顶住,牺牲你一个,幸福铁道部!
1 n; Q$ S% m0 X* K3 K$ a$ z( U6 b5 y4 G* y# n. K/ {, m* ?
放心吧,后面那些事,铁道部会帮你按排好的4 |; `" w) Z4 d

" G* _7 h. H8 a" s) G! q8 N
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发表于 2011-8-8 22:30:00 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2011-8-5 10:37 2 _) J8 o. A5 V, I: H) u( j
我是外行。虽然火车已经有100多年历史,指挥系统的逻辑应该是成熟可靠的。但我还是感觉有问题,指挥逻辑似乎 ...
9 W9 x: I$ `; W" O, I
以前考虑过为什么不在火车前面加个机载雷达,机载雷达好像也有其局限性如 线路不是直的探测距离有限?3 q3 f  e& Q  T2 d( `8 q
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发表于 2011-8-9 18:57:03 | 显示全部楼层
还有一点楼主漏分析了,我们买的是日本人和德国人的技术,自己消化后再改进就成了自己的专利,但需要注意的是,我们自己消化到什么程度?别人留右后门怎么办?高铁对中国来说是一种战略工具,美日没理由不动动手脚
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发表于 2011-8-18 13:59:34 | 显示全部楼层
总工很深刻的一次演习,说明了现实中存在的很多弊端,可惜我们再怎样的弄明白,又能为动车事故补救多少,说不清真搞得太清楚了,哪天死了还不知道是怎么死的呢!家大国大,腐败才是根源!朱镕基做总理很果断,但他能连任吗?何况小官......
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发表于 2011-9-26 17:20:29 | 显示全部楼层
将在外,君命有所不受。给点权利好吧
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发表于 2011-10-20 10:14:41 | 显示全部楼层
是这样的呀,分析不错。
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