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楼主: syw开门造车

通过我们演习,7-23温州撞车事故真正原因已浮出水面!

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发表于 2011-8-6 21:53:35 | 显示全部楼层
据说上海青年报某主编擅自刊发关于该事件的事情被就地免职,所以这样的分析还是不要鼓励为好。一切听领导的。

点评

阁下要是怕被牵连,可以宣布退出社区。  发表于 2011-8-7 17:12
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发表于 2011-8-6 23:28:55 | 显示全部楼层
看了许久算是明白了一件事,中国的动车现在还很危险。
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发表于 2011-8-7 10:40:24 | 显示全部楼层
现在的中国人,思维缜密,踏踏实实干事的少了
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发表于 2011-8-7 11:48:26 | 显示全部楼层
希望TDB尽快解决技术缺陷吧,不要在那里不管你信不信,反正我是信了
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发表于 2011-8-8 21:33:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷水黄金 于 2011-8-8 21:35 编辑
) T( z" q- d, v! {: A) b. |# |* z" y' \1 Q
演习结论:" N9 n, [+ Q/ Q
& K* N$ J) ^9 b
造成XX事故的原因及幕后凶手,就是那个自动化工程师。
1 m$ \1 ]+ T# F理由:从员工到部长都说是你,是你就是你,还是你。
% e4 ]0 e  ~4 d; z5 ~, F7 o# T  d5 @  U- F! ~
各方面的专家,也说是你的过失,造成的这场灾难。7 L- K: r" _  O  B2 `. V1 y

* l/ U' z' P5 d  P) b 无论如何你都要顶住,牺牲你一个,幸福铁道部!1 e$ x2 G, l/ y4 [0 P2 O

6 g- Q0 ^9 k. G! C  t放心吧,后面那些事,铁道部会帮你按排好的% z/ E+ @5 ?3 ]% Y
9 V; m- \- x& y$ ^7 ]8 t- e
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发表于 2011-8-8 22:30:00 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2011-8-5 10:37 4 ^; h% B8 Y; F0 \+ A
我是外行。虽然火车已经有100多年历史,指挥系统的逻辑应该是成熟可靠的。但我还是感觉有问题,指挥逻辑似乎 ...
) e. E& Q6 ~$ t" ?# d7 P
以前考虑过为什么不在火车前面加个机载雷达,机载雷达好像也有其局限性如 线路不是直的探测距离有限?1 m: w' l& {( n" t5 M
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发表于 2011-8-9 18:57:03 | 显示全部楼层
还有一点楼主漏分析了,我们买的是日本人和德国人的技术,自己消化后再改进就成了自己的专利,但需要注意的是,我们自己消化到什么程度?别人留右后门怎么办?高铁对中国来说是一种战略工具,美日没理由不动动手脚
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发表于 2011-8-18 13:59:34 | 显示全部楼层
总工很深刻的一次演习,说明了现实中存在的很多弊端,可惜我们再怎样的弄明白,又能为动车事故补救多少,说不清真搞得太清楚了,哪天死了还不知道是怎么死的呢!家大国大,腐败才是根源!朱镕基做总理很果断,但他能连任吗?何况小官......
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发表于 2011-9-26 17:20:29 | 显示全部楼层
将在外,君命有所不受。给点权利好吧
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发表于 2011-10-20 10:14:41 | 显示全部楼层
是这样的呀,分析不错。
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