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减压阀发热问题---如图,请教

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发表于 2011-7-21 10:29:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 phoenix8086 于 2011-7-23 09:48 编辑
" u8 H+ A% b, u- E" T/ U7 v* T9 X9 H. K$ V) R
现场有一液压站,发热严重,已导致油液变质,发现应该是减压阀的原因- J! ]$ v5 u  B1 M% w
  F. u9 h) x/ z3 d# i
  . V( {7 F3 p6 ?% s5 p( i& X7 }
电机:30KW 4级
, {- I8 b4 S; G8 @( J! h0 r5 q泵:A10VSO45DR/31R-PPA12N00                         {/ N8 `2 n% u- h8 Q! C0 ~
溢流阀:DBW10                                                    华德
3 J$ t& t' y: f1 r' W, q7 E% X减压阀:DR10-1-50/200YM 和DR10-1-50/100YM      华德
# j7 l* m3 v" @- ~, z: s  {5 e, b& F* o& [! \
整个系统有个循环冷却泵$ q8 U7 D; t$ d" w& w0 ~  B; ]
/ z' Y# [& H# d5 }6 E
开启系统后,系统后面的油缸不动作(相当于在图中1、2两处堵住),主溢流阀不溢流,系统各处压力图中已标出,开启20分钟后,减压阀块泄油油管(减压阀泄油口直接回油箱)很烫,! ?5 h& A! f) J; g5 k3 ?
另外,将减压阀进口处球阀关闭后,情况明显好转,发现变量泵已变量,长时间运转系统也不怎么热,所以判断减压阀是系统发热的主要原因。
2 Y6 Q* J0 M  K0 `) ]
! ^( ?3 E5 b8 E) {" U在论坛上看到,好些人都说减压阀不怎么发热,大家有没有碰到减压阀发热比较严重的,
7 y, W$ @- q( p9 t在张立平的《液压阀原理、使用与维护》中有这么一段话
- B' y3 m. M% K2 r6 b6 B6 \' \
* P. l! C1 {4 M9 [2 l: k* v: i, x0 a  
. E1 d# @) x" Y! @是不是泄油口的泄油导致的发热,此处的发热又是如何计算,是(进口压力-出口压力)*泄油流量还是 出口压力*泄油流量还是进口压力*泄油流量?
" |% s3 k/ ?- Z, p' v7 u-------------------------------------------------------------------------------------
. n6 B  S; |+ ?' o( l ( i. {6 B$ O  ^! e
补充:1 j6 ?3 f+ P% `& Z0 x
当减压阀出口堵住时,我想发热功率应该就是进口压力*泄油流量了(油回油箱的压力为0),如果系统的进口压力无法改变时,那只与泄油流量有关了,泄油流量有什么办法控制,或者说这个泄油的流量与什么因素有关,与阀的本身制造有关?
2 q. L) |& C1 j
7 E# ~; x3 V$ J( w. m1 g7 q 4 w5 x0 V) j8 o
减压阀是不是也是一种比较容易产生热源的阀,像溢流阀、节流阀 $ J0 V3 E& _; d7 T. {

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发表于 2011-7-21 11:22:14 | 显示全部楼层
减压阀本身在不动作的时候发热量很小。, Z6 Q+ x9 R$ y8 r* q9 ~
你的问题是减压阀后面接的回路持续用油,大量的油从160公斤减到20公斤,肯定发热严重。3 x( I4 P4 L8 I5 W1 b
检查减压阀后的油路吧。
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 楼主| 发表于 2011-7-21 11:39:43 | 显示全部楼层
david1973 发表于 2011-7-21 11:22
% |: S# M% O; i: Y9 W. d7 P, \减压阀本身在不动作的时候发热量很小。4 ^2 q. _, k: j
你的问题是减压阀后面接的回路持续用油,大量的油从160公斤减到20公 ...
' _7 A% [# W* X4 |' g$ I
现在我试验时,后面不动作,减压阀主阀芯应该关闭的,但是现在这种情况下发热还是挺严重的,貌似主阀芯关不住,一直泄露,因为变量泵没变量到最小,将减压阀进口球阀关闭后,变量泵反而变量到最小,连续开机一晚上都没事
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发表于 2011-7-21 11:58:22 | 显示全部楼层
你摸摸减压阀到油缸的管子就知道了。
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 楼主| 发表于 2011-7-21 12:43:30 | 显示全部楼层
david1973 发表于 2011-7-21 11:58
5 N) v4 P  p1 n0 s" B你摸摸减压阀到油缸的管子就知道了。
. |7 \9 y3 f- p' d: L
我上面说的是泄油管路烫手,' V  A1 m/ I1 r8 Z9 ~+ }
减压阀到油缸的管路温度正常
! K; V0 ?; }1 b" ]9 p
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发表于 2011-7-21 16:25:14 | 显示全部楼层
问题在减压阀的主阀口,不在张立平说的那个地方。你的回路设计不太合理
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发表于 2011-7-21 16:36:25 | 显示全部楼层
减压阀串接起来是啥意思?不明白!
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发表于 2011-7-21 18:11:57 | 显示全部楼层
减压阀串接起来是啥意思?不明白!
; n" k) A1 w# c0 ]. W. h
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发表于 2011-7-21 19:58:56 | 显示全部楼层
dingding dingdingding
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发表于 2011-7-22 08:14:42 | 显示全部楼层
不太明白,没见过,期待中,
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