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汽缸套珩磨技术---[请教]

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发表于 2006-11-26 16:34:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽缸套做为发动机的心脏,珩磨的好坏直接影响了缸套的质量,有关珩磨的问题是最难把关的,所以希望能在这里和大虾们讨论下砂条对网纹参数的影响(Rz、Rk、Rpk、Rvk、Mr1、Mr2)以及高低压对他们的影响.这些参数内在的关系.

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发表于 2006-11-26 18:12:20 | 显示全部楼层

Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]

问题不明确,不具体。
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 楼主| 发表于 2006-11-26 20:14:54 | 显示全部楼层

Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]

谢谢老鹰,我已经对问题修改过了,希望能得到大家的意见.
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发表于 2006-11-26 22:22:28 | 显示全部楼层

Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]

你的问题不是一下子能说明白的。不同的设计对网纹参数要求也不一样。我对珩磨比较熟悉,不过一时间不能回答你,待我确认一下资料再说。
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 楼主| 发表于 2006-11-28 10:25:26 | 显示全部楼层

Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]

谢谢一刀木鱼,公司现在让我主抓网纹,可是我现在了解不是太深,所以希望能多了解点内在的东西,如果可以的话,不知道能否联系,可以想你讨教下,不胜感激.我的邮箱是:luotuo2046@yahoo.com.cn
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发表于 2006-11-28 12:54:16 | 显示全部楼层

Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]

欢迎骆驼多来这里讨论,关于珩磨我是外行,但找到点资料,  R0 U# E- W3 h2 _$ s, A
贴上来,大家讨论一下:
% k& T1 f+ f$ q  m. s9 e坦克发动机缸套超声珩磨系统  
/ Y6 S# }+ W9 h( ?% O
4 ^* h& H1 V, e" C& n) v 加工坦克发动机缸套的最后一道工序——珩磨工序的质量和精度要求较高,其中要求内孔尺寸精度IT6级,内孔圆度0.015mm,平行度0.03mm(由上道工序保证),表面粗糙度Ra0.05μm。采用传统珩磨工艺加工时,产品质量不稳定,难以达到精度要求。为解决这一问题,笔者研制了直径f150mm的超声珩磨系统样机,采用该样机珩磨的缸套试件可满足加工技术要求。
5 ]% c. [8 \" w" W: h! u( o* q/ |0 }
1 样机结构原理
7 k8 @$ B  S: I7 y) ~
& m" h: x2 _2 `4 G4 K本样机是根据兵总616厂的生产要求立项预研的。样机的超声珩磨系统结构见图1。系统由超声波发生器、频率计、超声珩磨装置等组成。超声珩磨装置由声振系统(换能器、变幅杆、工具声振系统)、珩磨头部、涨芯部、动力传递部、碳刷、浮动连接部、机壳部等组成,其工作原理是由超声波发生器将50Hz交流电转换为超声频的电振荡,由换能器将超声频的电振荡转换为超声频的机械振动。由于该机械振动振幅较小,仅为4μm左右,不能直接用于机械加工,因此需要通过变幅杆将振幅放大,并将振动传给声振子系统,由声振子系统带动其上的油石产生纵向振动,从而实现在普通珩磨基础上附加超声振动的超声振动珩磨加工。* I, e7 W+ G" ~# c6 i( D+ `/ J

: X- o2 I+ C; j) Z) p1.声振系统 2.珩磨头部 3.涨芯部 4.动力传递部 5.碳刷 6.机壳 7.浮动连接部 6 `$ m  ?2 u2 \  t7 P; m7 e
图1 超声珩磨系统结构简图
' s: l7 S3 N8 |& d( C/ _+ d$ Y3 d* t
2 参数的优选
& D# u. j# @3 K0 T# V通过珩磨试验,对样机的超声珩磨系统所用油石条参数和工艺参数进行优选。试验用缸套材料为38CrMnA,渗氮淬火硬度>80HRA,缸套尺寸为φ150×277mm。
/ o* b' _; x  Q8 l" o& M1 |# r% J$ x
1) 粗珩 * ~' |$ F- D2 W* P! j5 ?" G

: x/ X" {3 R9 u7 j对7种油石条进行了粗珩试验,油石条参数见表1。
. }% d, W; d) ?7 A  y6 Y* F! H. N/ x$ F4 H
表1 粗珩油石条参数
9 V: f( A2 K) M' u2 h3 T  a$ c7 E参数序号 磨料 粒度 结合剂 浓度(%)
6 ~4 z9 I. ?2 C' ]* l1 JR 150# Q 100 9 x) ?; _$ H- d: ~- W1 @  M
2 JR 120# Q 100
- q$ k9 _* u6 Z9 y. P3 CBN 150# Q 100
  A! L2 X  D  L+ ^* p6 ?5 J7 P9 F/ D4 CBN 120# Q 100
9 f* z8 Q$ c4 C- Z+ [( r5 CBN 120# 组合配方
; `6 T2 ?9 G: z2 d- J6 CBN 120# 组合配方 ! x- x" b; G8 N3 ?& \) Z
7 TL+JR 120# 组合配方 . D9 y# J; E0 {1 T

; N; X" q) L4 h: z, o& B0 l3 k; ]
优选油石条参数:参数序号2(国产油石条,JR、120#、Q、100%)的粗珩效果较好,优于其它参数,但油石条需采用烧结方式,工艺较复杂;参数序号7(进口油石条,TL+JR、120#、组合配方)为超软的大气孔油石条,珩磨效果尚可。
& t8 m+ m+ t9 Z3 O/ r9 X
* p  g% _! s0 z1 X( u) i4 I9 H" e- ?4 o优选工艺参数:主运动速度v1=20m/min;往复运动速度v2=15m/min。
% f$ _0 |% v- }; d' v3 C% J! v
, l- `8 Y' A) ~5 I6 O2) 精珩 ! m' z3 Z% r! ^3 L3 g; B4 Y! M$ q( O
( b/ i, n" V- |- C% g7 D* s% ^% g9 x
分别选用6种油石条进行精珩试验,油石条参数见表2。
% z' T* [, y3 Y. z6 r4 ]5 i6 ?' v8 k6 q# a5 z* x* _
表2 精珩油石条参数 : A, G( N( p- X/ ~: c4 k/ X% W
参数序号 磨料 粒度 结合剂 浓度(%)
, i& N" ~# A; X( W- m$ b1 JR W28 S 75 0 X: n% {" m7 y: x/ F# v
2 JR W20 S 75 $ t& F. l2 d' L, e9 `/ v
3 JR W10 S 75
% D& g! Z. q9 w4 CBN W28 S 75
, Y$ t* m( `  C2 l5 CBN W20 S 75 ' C2 q! C5 K" v
6 CBN W10 S 75 / h+ z! l8 u7 j, a( f, p

6 f" R: Q8 L$ f+ M, j" V
6 D( T/ Q" E' G* Q* e- k优选油石条参数:参数序号2(JR、W20、S、75%)加工性能最佳;参数序号5(CBN、W20、S、75%)也能达到Ra0.05μm以下的表面粗糙度值,但加工效率较低。 & k& F$ j0 ^9 w: l1 O

. {9 E" q  x7 Q7 ~  S6 H& }优选工艺参数:主运动速度v1=50m/min;往复运动速度v2=23m/min。
! T( _+ ?; j3 T6 C# ^! W/ d/ N5 e% B8 X/ W
油石连接方式采用高性能胶粘剂粘接,方法简便快捷。 ; p3 R2 }4 L# F! b2 r9 I
: \% t! N3 g4 w8 @' I+ A. J
3 样机性能试验
3 [: W9 }  p8 j. d9 d8 Q5 C$ t! _* o. Z) }) [
将超声珩磨系统样机安装于M4215立式珩磨机上,经过约一年半时间的珩磨性能试验,最长连续工作时间超过8小时。试验证明,样机运行稳定,工作可靠,使用方便,完全可以满足坦克发动机缸套珩磨的要求。可达到技术指标:尺寸公差稳定控制在0.025mm以内(IT6级即150+0.025),表面粗糙度稳定控制在Ra0.05μm以下。 5 f8 N. O# n/ Q

3 _4 O  L( ~  N4 a; `5 Z珩磨后工件的表面粗糙度实际检测结果为:定位端(厚端)Ra=0.0213μm;距定位端100mm处Ra=0.021μm;薄壁端(薄端)Ra=0.0412μm。 * t6 F' B7 q- ^4 V! b" t8 x
& w4 f: G7 F& ~
原载:《工具技术》2000年第1期;
6 H) g) W: {$ f0 A
4 S4 Y5 s  l# I* c# \5 S- U2 Z7 M  K0 j  C6 E7 |; }
. ^4 f3 J* m* H3 ?( p& q8 _
/ U' X8 s& j* z- ^
- _2 J* S* v% q, w6 R  d
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 楼主| 发表于 2006-11-30 22:17:48 | 显示全部楼层

Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]

一刀,怎么那么久没见你到论坛来,我还在等着向你请教东西呢.

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发表于 2006-12-2 21:57:20 | 显示全部楼层

Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]

对不起骆驼,这两星期给公司策划厂房搬迁。手上还在做两个机械项目设计。上网时间小了,资料也未找到。明天就去找,对不起!!. X" o$ U( C* e) |+ I1 A% b- d
骆驼在哪里高就?
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发表于 2007-2-3 21:25:49 | 显示全部楼层

Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]

Rz、Rk、Rpk、Rvk、Mr1、Mr22 j: d% s) p% K: e6 N. P2 \0 O
我也在学习这些东西.' s6 _5 c. M7 v$ D
缸套网纹是关键 , 欧三的标准很快就成为市场的主流,已目前的加工方法和国内设备的精度很难向欧四进军.
/ ~& v( s" b/ C! k( k; K骆驼如何看这问题,
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 楼主| 发表于 2007-2-25 20:07:50 | 显示全部楼层

Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]

沉浮 网友你好
: N6 B4 r  u; u. k$ _4 L. T8 q我们公司现在已经可以大批的生产欧三网纹,欧四的网纹我们已经在开发,我认为就我们国内的设备和技术来说,完全可以生产出欧四的网纹。有关DIN4776标准的有关参数我们以后可以慢慢的来互相学习,不知道沉浮 网友认为如何?4 Y, x! {0 q4 k+ \
同时回答一刀木鱼 网友的问题,我在河南工作。
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