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楼主: cylin999

这根活塞杆是什么原因造成的?

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发表于 2011-7-31 07:30:34 | 显示全部楼层
这个件损坏是因为你使用时会有飞起的沙石敲击活塞杆,造成镀铬层破坏,另外加上氧化作用就成你现在这种情况,这就是为什么活塞杆前半截比后半截严重的,上面有人说的什么镀铬层不均用完全是猜测,不可能。
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发表于 2011-7-29 21:11:32 | 显示全部楼层
是不是在镀硬铬之前表面没有加工好,已有生锈的小坑,
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发表于 2011-7-28 10:53:31 | 显示全部楼层
你那是用了多长时间了?   我公司主要是做增压缸的,真没见过活塞杆出现那种情况的
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发表于 2011-7-27 13:22:59 | 显示全部楼层
工作环境恶劣8 M' z  u# K  {; H
镀铬质量不好) X( I) c$ q3 J4 e) ^! U
; l4 L" N! P3 m. c* U
提高镀铬质量或更改表面处理工艺
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发表于 2011-7-27 10:29:05 | 显示全部楼层
主要还是环境问题,不过陶瓷太贵吧
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发表于 2011-7-27 08:50:23 | 显示全部楼层
工作环境问题   
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发表于 2011-7-26 10:06:29 | 显示全部楼层
镀铬没有镀好,使用环境不好
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发表于 2011-7-25 14:21:50 | 显示全部楼层
基体材质不好,电镀后就存在细小“凹坑",仔细观察,肉眼可见。1 E* U' O% ]4 S$ G1 x) }; ?/ z+ Z
工作环境差,电镀时要有盐雾试验要求。
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发表于 2011-7-25 14:11:16 | 显示全部楼层
可能存在以下几种可能性:
1 U& X2 v+ u8 y# C/ w" U* n+ x1,镀铬层不均匀且不标准;
: \: j( h: Z2 u# q3 A1 p2,液压油被腐蚀物质侵入;/ }& [' T' C( }4 I0 s7 P
3,此液压缸不适应此环境;
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发表于 2011-7-24 16:08:19 | 显示全部楼层
受腐蚀了,好像受过敲击吧
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