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本帖最后由 无能 于 2011-7-10 01:44 编辑 5 z7 j8 g2 ~9 s
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+ A% [4 `3 y5 l" _0 t+ F如图。卡瓦座向右移动，通过9°斜面推动卡瓦径向移动，夹紧钻杆，从而传递扭矩或轴力。
9 Z' c( X- c; |7 v# q! G卡瓦座左边是碟簧，F是巨大的碟簧力，约十吨，通过斜面增力后推动卡瓦夹紧钻杆，使钻杆在8吨的轴力作用下，仍然能被夹紧而不滑动。当然，具体数值有专门的计算表。
* [$ H3 F |2 X( r当需要松开钻杆时，有油缸推动卡瓦座左移，这时，卡瓦就被卡簧向外弹开，从而让开空间。当然了，卡瓦向心移动的时候，卡簧就被压缩。另外，那个卡簧槽比较深，卡簧是碰不到钻杆的，图上画的有点不严谨。7 q1 S3 d! y/ k- z
1 O5 u8 X s: E8 `/ r9 y2 {有一天，夹钻杆的时候，卡簧断了。车间报上来，师傅（俺是“被徒弟”）带俺去视察，路上边走边聊。9 J: \. a7 {8 P1 ~5 B
师傅：彼卡簧是何材料？
Z% R0 B- P. P3 T' i& V俺 ：60Si2Mn。
3 W% J/ i* g1 h, n) s9 ?6 Y' r5 G师傅：簧丝直径几何？8 c2 V4 M2 N& ~
俺 ：∅3。
?" x+ F% Y% ~- A+ _, }师傅：太细，加粗之。7 m4 T2 S4 w+ P2 x( B
俺 ：加粗几何？4 z9 r$ q" j8 d
师傅：∅5可矣。
. K& _% C" z3 x+ ^俺 ：（思索……）依小子之见，加粗无益。
5 m" f: w' L4 }! T P师傅：此话怎讲？& x3 [3 T: L2 _/ n$ x
俺 ：别说∅5，即使加粗到∅10，也照断不误。
. x! f+ b2 N% [' K5 k" p# n% U师傅：这是为何？
|3 s& ]$ T2 p; j' F' \& D* L俺 ：可从此卡簧功用谈起。一般弹簧，工作在出最大力时，当然簧丝越粗越好；而此簧不同，却是越柔弱越好。
% T7 W, n: e( R师傅：又是为何？1 M9 C+ d! \( i
俺 ：卡簧之力，对左边之巨大碟簧力，好比树木之于龙卷风，风来之时，任是参天大树，也必被连根拔起，若加粗树干，将适得其反，树大更招风；反而不如柔弱之小草，风来则伏，风过则起，不与争强，故能保全。- l7 R2 ]* C) Q1 u
师傅：依你之见，宁弱勿强。既弱之，又如何能弹开卡瓦？
|) X: `( W3 d9 z俺 ：全靠权衡。须找到一种方法，既能在巨大碟簧力挤压下保全自身，又能在碟簧退去之时，弹开卡瓦。
0 H# C4 @9 n1 q7 P: M8 R& L师傅：可有良方否？
$ _# o# I. }% P0 J+ {% A, n俺 ：纯以理论言之，有一法可行。如减小直径，从∅3减为∅2，再增加根数，由两根增为三四根可矣。亦或弃簧丝而用板簧，用厚2mm的薄钢板，剪的宽宽的，卷成卷，放进去，亦能奏效。夫薄则柔，强势之下能保身，宽则韧，强势退去能显能。 g# R( A) F* a- Q, I, A# m- H
师傅：善！2 F: p! W5 O2 t4 N$ N
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及到车间，见着断簧，方知原因。无他，簧丝乃普通Q235A耳。
$ E: h* O: ?7 J然不能就此言前述谈话无价值。读者诸君，以为然否？0 a7 ^/ _: `# _% h
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发表于 2011-7-10 00:59:18
楼主
没看懂，看来技术还要提高
