故障现象2 h4 ^3 y8 L3 F$ G% G d- t8 W
| 产生原因; V X& `+ U" c
| 排除措施
7 D3 h& S9 x, h& |; b, r: _8 y, A |
泵不吸油# ^: y! j$ @7 O: j
| 1./ x9 H1 @+ t; N0 j V
泵旋转方向相反
8 N5 {: b5 X1 V x" j2.
# [3 {/ F" D7 U" r吸油阻力大，吸油管截面积太小。
x8 }& ^, M, H3 n% ?3.* q7 n E- X3 m: E2 P4 i
油箱液面太浅，吸入空气。
& R7 }2 K# n& E$ l5 S4.
% a9 E# @4 c- r& h; b系统管路未排出空气，吸油受阻。该故障经常发生在起始状态。
* r7 c# Z9 p0 |# p0 _7 K5.
8 I2 b' p/ h' {7 [& l7 ]) U; ^/ G油泵搁置停放时间过长，使叶片锈卡在叶片槽内。+ C4 _& p& G0 _" |+ y$ L0 a4 R
6.
6 _1 e4 \! J$ d& g吸油口滤油网堵塞或选用滤油器规格不符合要求。
3 K! B: O1 G) w' K& A1 Q7.7 r l5 F. `% g( c' y! Q
吸排油口接错。
1 [# j1 z- N& H; T2 d | 1.) ?" c2 l9 R" ~3 |
按标片箭头指示方向一致。
" v" }. i6 A+ `9 Z' {7 P7 h0 f2.6 P/ I, M+ |4 U
加大吸油管内径。* q I3 M( `" R( |$ E
3.
' C' y. U9 H0 f- t5 G0 H: J加注油液至规定油位。
8 U0 i$ v. ]9 D3 W8 P4.
4 {5 x, x, ^" A+ Q) A启动油泵卸开排油口放出空气，待吸油后旋紧。
1 w( U$ X, Q M: h! w5.
@! W" c/ o% m+ n( _拆泵修理，清洗叶片及叶片槽内锈迹，装配时注意方向不能搞错。" `- W6 m. z1 d3 N" j5 G% V
6.
) ^+ k( ^. H% l/ M( K清洗滤油网选用吸油滤油器。
! j6 o* W' r8 Y+ n, g# ^' b 7.调换吸排油口。
; n5 e# _% z. y* D |
噪声大
; I4 D/ F4 s1 C) z; f振摆大0 k: b2 m" X' j% ], L3 z
| 1.2 S2 F, W+ P: H& e$ |: g( B+ j5 G
吸油口管接头密封不好，造成漏气。3 C3 N6 C+ {2 @* V
2.
7 o p- ^/ \0 ], f2 U5 e吸油管壁外部部分有缝隙或破损。
- O2 j: B) @4 m; `2 [) q- ?7 d3.
' L5 P/ N* M! p v5 Z1 I# M# p吸油口滤油网堵塞。, k5 L3 _) E6 Z$ q" V9 H u, f; [
4.) t4 C+ ?2 E& R7 Z7 `
油箱容积太小，回油管露出液面产生气泡。
9 g6 s4 M& {8 Z8 {, c7 b5. |) A) b0 B+ l* u6 q
油箱液面降低，使滤油网露出液面吸入空气。 |: ?& a( I3 R2 B& M* I% \
6.
( B' o$ r0 f) g1 w吸油管道太长，弯头太多。
( d8 p T7 G; f* m1 r; u7.1 B; j9 V; |' o4 o3 T
吸油管截面积太小造成吸油阻力大。
2 M; ^7 K1 m# d1 M8.5 F$ W0 `$ f1 `& ^+ j
油液黏度过大。
% ]) s/ O" r$ \6 X1 ~. D9.* ] H' V$ A1 e. M {& s3 Z9 ^
泵轴端油封或泵体内“O”型密封圈损坏。) l! N3 S" d9 T& U& d) W/ d
10.0 k# C0 I- Q- T0 c( {1 `* k
定子、转子、叶片磨损。5 F% P; W) T/ C, q# [8 D
| 1.: G5 n& P: U1 ~1 W9 c, s Z, d0 {/ d5 [
吸油口设置密封圈压紧吸油口螺帽。
3 X. w8 [ P( g' l$ ^0 [, i5 w/ N2.; |- ~* v( V! N% P+ d' W `% ~
焊补油管。4 q! N* f6 W& a
3. S0 k2 `4 _8 q) E" ], c
更换清洗滤油网。! l+ h- N( E$ a5 [6 Q( H& P2 S
4.
+ k: r+ K5 T% l i% a' E增大油箱，回油管插入液面以下。( N4 ]# u' r% e
5.5 W/ s$ {% c1 r" H
注入清洁油液达到规定油位，并应使吸油管插入液面下一定距离。( w" u9 M& f0 Z0 W% H4 x
6.# Q- i- Q v% y! {+ X
泵吸油口离液面距离不得大于500MM应尽可能缩短油管长度，避免或减少油管弯头。
7 v m1 q3 f" F* m7.
& ?& D* A6 W. E; `: z1 R3 S增粗吸油管内径。7 l; D- l- z# i" c( H7 M9 L4 o
8.
/ @, ^$ {% K# d, N! I使用推荐黏度的油液。
+ C9 ?) R; u* ^( `8 k' |8 x# ~9.2 W; L% T- L) r
拆泵更换油封或“O”型密封圈。9 s$ T! Z* }7 \ a8 f
10. V3 N& M5 z- y! S% w1 L$ ~
拆泵修理，更换损坏另件。
3 q- C1 z0 C' W8 { |
温升太高4 R8 P. Q# E# `
| 1.$ H. W$ d( O N- J
泵轴与电机连接不同轴。
& v) {/ a. o- S/ P0 h2.7 j4 w0 y3 i1 P; m, |: _7 e7 `
泵长期处在超负荷运转。
1 C7 k0 r# [# u% o3./ X5 z4 w; J% ^
泵转速超过规定要求。
+ Z( n8 `9 s! _4.' R, q& K ?/ I, h$ Y2 T0 z
油液黏度过大。
& T) z* a! I* n! A5.; h4 F4 S. t* o% [5 v2 \. g: I
油箱容积太小。; B5 f! `; j* L8 X% h+ y3 P
| 1.$ e1 m3 M" z5 H1 b1 V9 f7 ?) l
予以校正。
- u/ m2 _4 I! I& W. i/ X. B2.
( `! x- o9 ?1 T6 @4 |. p降低使用压力。8 A- M0 W& M: P7 e3 H$ {
3.4 s/ m% L2 F! b8 @0 t. G4 C
调整转速。
4 F, W5 q6 B; N2 y2 t. G4., Q% M0 @7 R- H8 o, C/ t) f% B4 B# i# [
换成推荐黏度的油液。
6 K/ u, @3 V6 c% p1 X+ h5.
y& {# M' R" P8 D. s2 p+ Z9 |3 y增大油箱容积，增贴油液，设置冷却装置。
4 a4 v6 h3 @% X- H3 r |
油泵漏油: z" U$ X( c9 f- Q# U! I% D$ u
| 1.
6 A3 w2 ^3 M# T$ e$ B泵体固紧螺钉松动。
8 j( \2 p* b( u. r' K' X5 L2.
& {& l& s! m: V! B" M' b" D$ Z U: D轴端、骨架油封及泵体内“O”圈损坏6 H. ^% U @% w8 k# b$ ?/ U! s
| 1.
" u+ Q' E" G* x: n3 \# p9 o* R' K固紧各处螺钉
% ^; t: U, }# o4 g8 `' V. ]4 D2.
4 R V$ t* C* Z修理更换密封件1 J+ E7 e' G# e% c, G
|
容积效率
/ N! G: q, i" ]) Z& R: B" Z: R下 降% }, p: Y9 Q2 B4 Z9 ^7 g
| 泵长期运转后，引起机械磨损，至使各部间隙超过界限。, e1 `/ q/ g1 l d) e
| 拆泵修理，精磨配油盘平面，更换转子、定子叶片等主要另件; u# h1 M+ D. b+ h t
|
系统压力! e, k+ i3 t# ~. K
不 建 立- l" A& j8 |* s* G/ n Y. z
| 1.泵不吸油。
0 h2 }* z* k0 |! E2.系统溢流阀或换向阀卡死。
/ f' k4 c0 N) F( ]% i7 ~# T% t3.系统内泄漏过大，影响压力建立。
5 U/ g. c( C" J# s+ Q& `) z | 1.参照泵不吸油所列的各条措施。! Y$ V/ V! u `- T/ A
2.卸下阀件清洗。6 A u% R/ `8 c2 `/ c G. f
3.采取减少内泄漏措施并建议选用较大流量油泵3 y8 l* g( l, e) s
|
发表于 2011-7-8 16:14:06
发表于 2011-7-8 17:25:42
