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此轴有何问题? |
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发表于 2011-6-7 21:52:41
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发表于 2011-6-7 22:53:27
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点评
我设计过不少退刀槽宽只有1mm以下的,你认为小了?我还嫌大了呢。
如果认为不合理,咱就拿欧洲同类产品来比,比咱的小多了,连退刀槽表面质量都比咱轴承位外圆好。
磨刀算啥呢,如果必要,不能因为怕磨刀而牺牲性能,那别人订制专用模具、异形刀不就更完了?有多大影响,要具体分析才知道。
淬不淬火对刚性几乎没影响。软齿不代表易损件了,软齿硬齿各有各的用途,易不易损要根据很多情况分析。同样精度和耐用度选择并非一两句话就说清楚了。没说退刀槽过宽,只是说退刀槽宽窄在这里并不是主要问题
3MM的退刀槽就太宽?楼主不知道用切断刀车槽最低也是2.5宽,难道还是要用自已磨2MM的车刀?用标准的不好吗?更换刀粒就好。
软齿你还会这样设计零件吗?那样齿轮是易损件会设计成分开装易换型的,做在一起齿轮磨损不是一个轴都报废了?做成齿轮轴就是要增加刚性,精度和耐用度。最低标准也是,高频磨制的
设计基准应该是轴承位,直径35
硬度低是软齿,正常;分度圆标粗糙度表示齿面粗糙度;图上没中心孔,工艺可以加,没中心孔并非不能加工;外圆都是车的吧?粗糙度才1.6;退刀槽是用来消轴承R的,并非用来磨砂轮的,太宽反而对轴承有影响;
没什么装配作用时,只是工艺孔可以不标,如果是C型中心孔,孔内有安装用的牙的话,还是标出为妙,免有争议,影响后续装配
学习了。
中心孔一定要标吗?俺都不标的。汗
评分
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发表于 2011-6-7 23:29:48
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点评
多谢
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发表于 2011-6-7 23:31:09
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