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楼主: wu650818

液压系统故障分析——求助

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 楼主| 发表于 2011-6-5 23:10:11 | 显示全部楼层
回复 大海无边 的帖子
* e3 h% q; a# q$ l" o5 ]- |5 t7 h  h3 X
液控单向阀下面是个单向溢流减压阀,我画图时画得不到位!
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发表于 2011-6-6 07:13:37 | 显示全部楼层
把节流阀调一下,应该是油液分配不均造成的,用压力表测下压力就判断出来了。
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 楼主| 发表于 2011-6-6 07:33:08 | 显示全部楼层
回复 落叶知秋701024 的帖子
! O4 S5 K9 X( B8 A2 ?
+ p' J& P8 {& Y* o0 A7 u节流阀调了,还相互互换使用,都一样结果!
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发表于 2011-6-6 10:39:29 | 显示全部楼层
肯定是靠车部位压力有问题,最好拿压力表检测下。
5 r: f& ~4 k0 o+ K( A6 X顺便说一句,国内的液压系统的各个动作阀块很少设计有测压口,这样给调整,维修带来很多麻烦。
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 楼主| 发表于 2011-6-6 11:40:34 | 显示全部楼层
你说:靠车部位压力有问题,但一调压,系统压力也同时上升呀?6 j! F& n* `9 u% T& y, V) T0 ~

, P# h1 C8 T+ t5 i  C. ?' W
" h0 z' @( |% p. Q
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发表于 2011-6-6 23:45:26 | 显示全部楼层
wu650818 发表于 2011-6-6 11:40 ' R/ T$ i/ w; N  o" |0 r
你说:靠车部位压力有问题,但一调压,系统压力也同时上升呀?
: H+ `& V# H' s
你图上画的是单向溢流阀,没有单向溢流减压阀;3 s! l# R" C8 k0 a1 Y
你是不是按图上符号用的阀,
1 A: B* d- D* ^! m9 x我怀疑实际油路中用错阀了,如果是单向减压阀,不肯能造成系统压力上升
$ N) Z( `' w  C% Z# Y
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发表于 2011-6-7 00:29:37 | 显示全部楼层
那个到底是溢流阀还是减压阀啊,
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发表于 2011-6-7 08:07:08 | 显示全部楼层
应该是液压缸内泄。
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发表于 2011-6-7 09:45:51 | 显示全部楼层
是不是油缸内泄了
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发表于 2011-6-7 09:48:21 | 显示全部楼层
检查一下单向节流阀,有没有堵塞卡死
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