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楼主: wu650818

液压系统故障分析——求助

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 楼主| 发表于 2011-6-5 23:10:11 | 显示全部楼层
回复 大海无边 的帖子
7 F  L' G8 Z/ e; d! U+ g  d2 }0 I9 O/ d* B# n( _
液控单向阀下面是个单向溢流减压阀,我画图时画得不到位!
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发表于 2011-6-6 07:13:37 | 显示全部楼层
把节流阀调一下,应该是油液分配不均造成的,用压力表测下压力就判断出来了。
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 楼主| 发表于 2011-6-6 07:33:08 | 显示全部楼层
回复 落叶知秋701024 的帖子
" O) s- Q/ @) V
6 A* ~  R7 K! ~4 A. K$ E( h* @节流阀调了,还相互互换使用,都一样结果!
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发表于 2011-6-6 10:39:29 | 显示全部楼层
肯定是靠车部位压力有问题,最好拿压力表检测下。2 w5 `. ?* L) Y) V! h0 F) Q
顺便说一句,国内的液压系统的各个动作阀块很少设计有测压口,这样给调整,维修带来很多麻烦。
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 楼主| 发表于 2011-6-6 11:40:34 | 显示全部楼层
你说:靠车部位压力有问题,但一调压,系统压力也同时上升呀?
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" d4 P) r# n$ _5 c9 \
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发表于 2011-6-6 23:45:26 | 显示全部楼层
wu650818 发表于 2011-6-6 11:40
" R# `; g+ V- t3 W, m你说:靠车部位压力有问题,但一调压,系统压力也同时上升呀?
" q' [- q8 I' u0 J7 q
你图上画的是单向溢流阀,没有单向溢流减压阀;/ g# `' j/ _9 J6 m* R
你是不是按图上符号用的阀,
$ A9 o& T  ?7 E# f我怀疑实际油路中用错阀了,如果是单向减压阀,不肯能造成系统压力上升+ l8 p9 S. X( K+ l/ `0 [
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发表于 2011-6-7 00:29:37 | 显示全部楼层
那个到底是溢流阀还是减压阀啊,
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发表于 2011-6-7 08:07:08 | 显示全部楼层
应该是液压缸内泄。
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发表于 2011-6-7 09:45:51 | 显示全部楼层
是不是油缸内泄了
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发表于 2011-6-7 09:48:21 | 显示全部楼层
检查一下单向节流阀,有没有堵塞卡死
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