只有共产主义才能造大家伙

冷水黄金

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8 o& o1 {3 w' _; ?米12直升机

6 |8 J5 Q4 K, v; O　　有史以来最大的直升机，为苏联米里设计局从1965年开始研制，代号“信鸽”。载客120人，曾创造过载重40吨飞到2250米高度的记录。1968年首飞，共制造两架原型机。早期设计师为米里，米里去世后由李森科负责。采用并列双旋翼布局，有两个5叶旋翼，配备4台D25VF涡轮轴发动机，单台功率4125千瓦。机翼为反梯形，翼稍比翼根宽。起落架为前三点式。机组6人。后来，由于研制工作不顺利，且涡轮轴发动机取得较大进展，使超大型直升机采用常规布局成为可能，于是，米里设计局放弃了“信鸽”的研制，转而研制米26直升机。米12项目下马。目前，还有一架原型机保存。 　　最大的直升机：米－12“信鸽”重型运输直升机（最大起飞重量达为105吨，空重70吨，主旋翼直径为35米，机身长达37米，货舱长28米，高12.5米，巡航时速240公里，最大时速260公里，航程500公里，实用升限3500米） 　　设计持点 　　旋翼系统两副与米—6或米—10相似的五片桨叶的全金属旋翼。两副旋翼并排安装在固定机翼的翼尖上。从仰视图上看，左侧旋翼顺时针方向旋转，右侧旋翼逆时针方向旋转。每片旋翼有后缘调整片。横向安装的两副旋翼通过协调轴保证同步，任何一侧发动机发生故障，能保持两副旋翼旋转。旋翼转速为每分钟112转。旋翼系统工作900小时后，进行中间检修。机翼支柱撑杆式上单翼结构，具有较大的上反角和反尖削比(即从翼根到翼尖弦长增加)。机翼为全金属结构。每侧机翼的后缘有两段(最初为三段)长翼展固定式、地面可调的襟翼。 　　着陆装置不可收放的前三点式起落架，每个起落架均有两个机轮，前机轮可操纵。主机轮轮胎尺寸为1750×730毫米，前机轮轮胎尺寸为1200×450毫米。 　　动力装置4台／A—25Bo轮轴发动机，单台功率为4770干瓦(6500轴马力)，发动机成对安装在固定机翼翼尖下面的短舱内。每对发动机涡台起来驱动一副旋翼并有协调轴。A—25BoA—25B发动机的改进型，改进了压气机，提高了工作温度，使功率由4040干瓦(5500轴马力)增加到4770千瓦(6500轴马力)。为便于维护动力装置和桨毂，每对发动机的整流罩侧板可向下打开，发动机下部整流罩可用手摇把放低1．8米，成为可容纳3人的维护平台。圆柱形的外部油箱安装在座舱两侧。 　　机身全金属半硬壳式结构，后部有蛤壳式货舱门及装卸跳板。跳板下有两个减震垫。 　　尾部装置尾部采用全金属结构，包括中央主垂 尾和方向舱，小的背鳍水平尾面，水平尾面，升降舵，端板式辅助垂直尾面。水平民面有较大的上反角，辅助垂直尾面前缘向里偏料。升降舵和方向舵有调整片。 　　座舱前部有驾驶舱，舱内并排安置正、副驾驶员座椅，正驾驶座位在左，副驾驶座位在右。正驾驶员后面为随机机械师，副驾驶员后面为电气技师。驾驶舱上面是领航舱，领航员和报务员前后排列。驾驶舱和领航员舱前面的风挡玻璃装有雨刷。舱内有橡皮叶片的冷却风扇，为机组人员起冷却作用。座舱内沿侧壁约有50副向上折叠的座椅供押运货物的人员和士兵乘坐。 货舱内畅通无阻，装有电动平台式起重机，可沿货舱顶部的轨道移动。起重机有4个起吊点，每点可起吊2500千克货物，4点同时起吊可吊起10000千克货物。尾部蛤壳式舱门之间形成主通道，尾舱门可向下向后打开，向下的可形成装载货物的跳板。左侧外挂油箱前面有向后滑动的舱门。两侧应急出口舱门位于座舱后部。驾驶员舱和领航员舱右侧有向下打开的应急出口舱门。 　　系统电气系统的容量为480千瓦。有标准的破损安全助力操纵系统和自动稳定系统，可用人工操纵着陆。 　　机载设备机头下部的泡形整流罩内装有地形显示雷达。 AI—8V辅助动力装置用于起动发动机。 　　机长： 37米 机高： 12.5米 空重： 70000公斤 　　旋翼直径： 35米 航程： 500公里 最大起飞重： 105000公斤 　　尾桨直径： ---米 实用升限： 3500米 　　巡航时速： 240公里 　　最大时速： 260公里

冷水黄金

; F3 K' k2 @( c' p5 ~. b# Y第1 当然是米12 螺旋桨直径35米 最大起飞重量105t 载重40t 60年代苏联造 共两架
第2 米26      螺旋桨直径32米 最大起飞重量56t  载重44t 80年代苏联造
: r9 H' y- P. {7 o6 \6 W. {: L第3 米6       螺旋桨直径35米 最大起飞重量44t  载重20t 50年代苏联造
. Y8 V# _) D0 w1 u第4 米10      螺旋桨直径35米 最大起飞重量38t（一说为44t）  载重15t 60年代苏联造 共两架
第5 CH-53E    螺旋桨直径24米 最大起飞重量33t  载重15t 80年代美国造
第6 MH-47E/G  螺旋桨直径18米 最大起飞重量25t  
第7 XH-17     螺旋桨直径41米 最大起飞重量23t
第8 CH-54     螺旋桨直径22米 最大起飞重量21t

lei_0605

牛逼。。。。。。。。。。。。

大海无边

共产主义

liubaichuan

人多力量大啊！哈哈  ……

雨巷孤客

牛比啊，老毛子有好多好东西的

zkt819

强悍

ntkd

牛啊，前苏联的制造技术和制造能力值得钦佩

yahcrz

天朝还是有一定距离的

见习生小王

老毛子的确强悍，现今尚无人超越。