一次动力换挡变速箱升级改造纪实

晓磊特修 · 发表于 2011-8-31 12:12:26

专业人士
学习了、、、

wlx3345493 · 发表于 2011-9-1 13:23:08

学习了呀，

xuexuexuepv · 发表于 2011-9-3 14:43:33

没看明白，回去补液压知识去。

lishuguang1 · 发表于 2011-9-21 02:08:19

版主的确非常专业，我仔细研究了原理图，请问图中的圆环是否表示离合器摩擦片？另外档位切换后分离档的离合器油缸腔的泄油压力可否降为零？图中好像不能直接通油箱，请版主解释一下，谢谢！

honyo2011 · 发表于 2011-9-21 09:41:40

课讲完了，不知道学生学得怎么样哦！

英德康 · 发表于 2011-9-25 18:27:42

lishuguang1 发表于 2011-9-21 02:08 6 G# y7 g( u3 W% d
版主的确非常专业，我仔细研究了原理图，请问图中的圆环是否表示离合器摩擦片？另外档位切换后分离档的离合 ...

版主的确非常专业，我仔细研究了原理图，请问图中的圆环是否表示离合器摩擦片？另外档位切换后分离档的离合器油缸腔的泄油压力可否降为零？图中好像不能直接通油箱，请版主解释一下，谢谢！
谢谢关注，有关于36楼的原理图问题答复如下：
1，CL1-CL1是各档离合器，双环圆圈为液力变矩器，
2，档位切换时离合器供油通过HTS3A, 2位3通阀直接回油箱，分离离合器的压力为零。
3，图中供油通常经变矩器后回油箱，离合器分离时回油经电磁阀回油箱，你是对的，原理图不够详细。

悠然0723 · 发表于 2011-9-29 13:37:25

本帖最后由悠然0723 于 2011-9-29 13:50 编辑

最搞不清液压和电控了晕菜。

helei415 · 发表于 2011-11-24 23:39:55

楼主可以具体讲讲IP-PRZ-59吗，电磁铁不通电时RP和T口相同吗，原理图是什么样子，直接用来控制离合器还是需要与电磁换向阀结合使用，谢谢！

英德康 · 发表于 2011-11-25 06:33:44

helei415 发表于 2011-11-24 23:39 e6 h+ N# s' m3 y0 l3 o' p- X/ j
楼主可以具体讲讲IP-PRZ-59吗，电磁铁不通电时RP和T口相同吗，原理图是什么样子，直接用来控制离合器还是需 ...

1，详细原理可参见#37楼资料
2，比例阀线圈不通电时，控制口的油通过主阀芯上的反馈节流孔进入弹簧腔，与弹簧共同作用，将阀芯推到最上端。主阀芯处于封死状态，P口和RP控制口不相通。RP口与T口通，离合器的油直接回油箱，离合器彻底分离。
3，若每次换挡时，只有单个离合器接合或两个离合器接合但容积一样，可采用比例阀与换向阀组合来控制离合器。若多个离合器同时接合，则用比例阀直接控制离合器。

peter_panzg · 发表于 2012-5-8 14:08:49

这个分析的不错，谢谢！

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