本帖最后由 英德康 于 2011-6-21 21:33 编辑
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解决问题，先得知己知彼。让我们先来了解目前变速换挡阀的状况。# p- G4 ~" z, i6 \ \7 A
目前国内动力换挡变速箱的电液换挡系统主要由两部分组成，机械调压阀和电液换挡阀。5 a! V9 G8 I2 m, S3 {
机械调压有多种形式，压力控制，蓄能器调压，节流缓冲等。其作用通过三阶段完成换挡，快速充油、缓冲保压，逐渐升压，1，快速充油：阀开启，快速向离合器空腔充油，使其处于磨合状态
) r2 A6 O0 b; v: T" |, w2，缓冲保压：阀减少开口，缓冲大流量充油的压力$ r% ?( h: Q& Y0 ~3 ], M3 ~" P
3，斜率升压：阀微动调节离合器油缸的升压特性，模拟踏板慢松离合的过程使离合器柔性接合，逐渐升压直至升至最高压力，实现车辆换挡起步。4 v9 a, o: ~% U9 x l
离合器结构图
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. o/ w' E8 R6 H& K! B. o+ r图1压力控制器
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: w+ |0 o5 T/ z图2，节流缓冲阀) b& ]7 D4 U' z2 X+ k
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楼主: 英德康
发表于 2011-6-4 15:40:09
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