本帖最后由 英德康 于 2011-6-21 21:33 编辑 * l2 |& b% M" p, a3 E1 T; a3 U/ R
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解决问题，先得知己知彼。让我们先来了解目前变速换挡阀的状况。
3 L/ l1 G" x3 n6 M目前国内动力换挡变速箱的电液换挡系统主要由两部分组成，机械调压阀和电液换挡阀。
+ M2 P) g l4 Q机械调压有多种形式，压力控制，蓄能器调压，节流缓冲等。其作用通过三阶段完成换挡，快速充油、缓冲保压，逐渐升压，1，快速充油：阀开启，快速向离合器空腔充油，使其处于磨合状态
* U( o7 ~: a# Y- S* I6 H7 j2，缓冲保压：阀减少开口，缓冲大流量充油的压力* n. [$ a2 {% p1 }, ^! R; G u
3，斜率升压：阀微动调节离合器油缸的升压特性，模拟踏板慢松离合的过程使离合器柔性接合，逐渐升压直至升至最高压力，实现车辆换挡起步。7 w4 a! `" z: T8 d
离合器结构图 l& a+ A$ c5 g s) P% ~' a
! @" [2 a& o# h: I% U) \. u图1压力控制器3 F" m( W q2 [! _7 A, j
# B# R. E5 _; M* w/ H' E图2，节流缓冲阀1 R/ [8 X$ x! P! C/ ]3 W) c1 I, m
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楼主: 英德康
发表于 2011-6-4 15:40:09
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