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楼主 |
发表于 2011-6-21 18:40:33
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最近进展，我拆开油缸检查发现O圈沟槽的实际尺寸与图纸有出入，图纸上没有沟槽的具体尺寸，但有O圈的型号:34*2.62 。而拆开发现实际O圈为34*3.5， 实际沟槽尺寸为槽深2.75,（内径35，外径40.5），槽宽为4.3. 也就是说我用34*2.62的O圈的话，能装挡圈，但是槽太深了，没压缩量，起不到密封的作用， 用34*3.5的，装不了挡圈， 我试用将1mm的挡圈装进去，但是是o圈34*2.62对应的挡圈，外径没有超过O圈34*3.5的外径, 起不到挡圈的作用，而且装上去后再次出现泄漏. 问一个老液压专家，他认为是沟槽与液压缸导向断面靠得太近，也就是说沟槽的边缘就是30°的边缘，两条线的间隙太小了，基本上是一条线， 现在不知怎么办？ 明天想要用34*2.62的o圈，槽深用生料带来补充，但是这样的话，挡圈由于内径增大，斜切口处有一定间隙（断开），我担心O圈会在此处为突破口被挤出，并撕开挡圈。想用36*2.62的挡圈，外径又太大（挡圈外径42，缸内径应该为41），请教各位给个建议，五个缸已经全部泄漏了，换了好几次密封了，效果都不理想，求救！ |
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楼主: liaoshengxiao
发表于 2011-6-13 21:23:44
