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楼主: 向左看齐

这样无级变速可以吗?

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发表于 2011-5-31 14:11:00 | 显示全部楼层
应该能变速的,设计手册上有。
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发表于 2011-5-31 15:16:08 | 显示全部楼层
呵呵,这样传动没有问题,但是不能变速:看你的输入和输出总是一样的哦!
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 楼主| 发表于 2011-5-31 16:06:58 | 显示全部楼层
xy210032 发表于 2011-5-31 10:51 7 @5 z+ F( y5 s  u* Y
还是没有看懂楼主的图。。假如输入锥盘和输出锥盘是一摸一样的。那么输入盘转动一圈,输出的盘也会反向转动 ...

( I6 D' l' z" @4 \好像你说的有道理。你一说,我也发现不对了。谢谢。% C$ @5 F; h. _" w. R4 C6 B
输入或输出锥盘必须有一个与滚轮相对位置保持不变,才能变速。同步变化就变不了速了。
. L- h( p- X1 x  t7 K' [* d3 O绿色的滚轮轴做输出才能变速。但是这个输出点好像不太容易处理。5 Z; R. L) P$ ~- p" Z0 G( {
因为为了增大传动能力,需要多个滚轮,这种情况下,就需要在各个滚轮轴上都再加一个齿轮,用一个环形齿轮与各个滚轮轴上的齿轮同时啮合,做为输出。
- `3 Y+ `2 [  ?5 P7 @
) L- A2 I: V. l1 W1 a& R
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发表于 2011-5-31 16:29:36 | 显示全部楼层
一般无级变速都是用V带+弹簧,靠调整皮带的张力来改变皮带的接触位置,一般也是进口的无级变速机构比较好用,国产的没得过好评,不敢用国产的

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发表于 2011-5-31 18:42:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 trilemma 于 2011-5-31 18:42 编辑
5 z- o, s0 g/ S( P! N1 O% X
, ^/ L- t- w3 U- j回复 向左看齐 的帖子
- p- d" O# F7 t/ c& H; u9 s$ B" b- r# I; Y
楼主说只有滚子锥角取45°才能没有摩擦?我印象中只要滚子锥角和盘锥角锥顶重合就可以吧?$ e, {2 k& [. v! u  W
就可以避免几何滑动的啊,能否赐教
8 }) s9 z- k' H( L: Y

点评

锥顶重合就相当于摩擦当量圆锥重合,可以纯滚动,我记得是在一本无极变速器设计里看到的  发表于 2011-5-31 18:49
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发表于 2011-6-2 09:13:39 | 显示全部楼层
楼主的设计无法作为无级变速传动。原因如下:
5 ^  }' D8 b( B' b5 z# x3 h/ G  `/ y; V/ I  C
1.锥齿的啮合需要保证两锥的锥顶重合,因此楼主的中间传动轮不能无限自由的里外运动,
3 i% K" s% ]3 W, {2.显然,输入与输出轴的转速是一样的。
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 楼主| 发表于 2011-6-7 18:00:30 | 显示全部楼层
trilemma 发表于 2011-5-31 18:42 ; f- W% s1 K- K: G
回复 向左看齐 的帖子0 m  x5 k  f) k
$ q/ r  o* N9 ^0 ^
楼主说只有滚子锥角取45°才能没有摩擦?我印象中只要滚子锥角和盘锥角锥顶重合就 ...

( t7 |! u2 I  J1 m" T  ^6 D# X+ R其实这个很容易算出来的。4 F: a! r9 u% w; f( i1 S( Q. n
随便假设一个滚子的尺寸:滚子厚度为(根号3)cm。滚子母线就是2cm。滚子母线与滚子轴线夹角30度,滚子大端半径5cm。那么小端半径就是4cm。
. k/ O0 e: N# B' q4 [* ?# ~以这个为基础来模拟一下:滚子整体转一周,滚子大端转过10π,小端转过8π。5 l) n8 d& i% _1 G& E# j* Q$ g
再看锥盘。在锥盘上任意取一段,作为与滚子接触的部分。那么接触的母线长度为2cm。假设外缘半径为4cm,那么内缘半径为4-(根号3)。这时,锥盘转一周,外缘转过8π,内缘转过(8-2*根号3)π。内外缘转动距离比为(8-2*根号3)/8.而滚子内外缘转动距离比为8/10。这两个比值明显不等。所以肯定不能纯滚动。; Q; a6 M9 g) _& G+ L- A
而滚子母线与滚子轴线夹角为45度的时候,就可以保证比值相等了。从而纯滚动。
) r$ s9 K: L) v) e至于书上说的“要滚子锥角和盘锥角锥顶重合”可以纯滚动。我没有算过,既然写在设计手册中了,应该没有问题。
4 q; z) P  [; n但是这种滚轮锥盘式的结构,滚子上下移动,不能保持锥顶重合。所以不能使用这个原理了。& r, O/ F4 a" V. x' r" m
我觉得目前传统的锥盘v带式的无级变速器,也应该将锥盘做成母线与轴线成45度的形式。从而保证推块与锥盘之间的纯滚动。% C( M* J8 t8 n* j0 M3 \8 n. y
也许这是目前传统无级变速器的一个被忽略了的严重问题吧。0 Q- t  `, C' R0 W2 |" v: _
我想的这种方式,由于结构形式的限制,滚轮不能放置太多个。其实,只要将传统无级变速器锥盘角度按这样修改一下,我觉得会有大幅度的传动能力提升的。
# A3 l* S4 T: {; N- v2 M; b# a- D6 x  Q) U* r" |- W/ n( f2 v

; N% I% a9 p% Y' t' d  H
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 楼主| 发表于 2011-6-8 09:39:04 | 显示全部楼层
进一步想了一想,觉得45度角度也是不行。看来这是一个死胡同。如果必须锥盘和滚轮的锥角顶点重合才能纯滚动,那么锥盘滚轮方式的无级变速就只能是鸡肋了。因为滚轮注定要移动,从而破坏纯滚动摩擦的条件。包括锥轮钢环式的等等变形。目前锥盘钢带式的运动形式不同,钢带上的推块与锥盘同轴转动,没有滑动。看来这种形式能够走到今天也是有道理的。呵呵。
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发表于 2011-6-8 19:49:13 | 显示全部楼层
可以传动,和变速啊,很像是斜齿传动 为何不做成锥盘和斜型滚子之间齿啮合,通过调节滚子与输入输出轴距来调速??
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 楼主| 发表于 2011-6-13 14:02:09 | 显示全部楼层
滚子和锥盘之间齿啮合,就无法相对滑动了。从而也就不能变速了。
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