DIY 52Km/h电钻驱动的电动车

dzw1988 · 发表于 2011-5-24 11:14:29

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我们的前轮用的是窄胎，后轮要装内变，所以用的宽胎。

cjlgl · 发表于 2011-5-24 13:46:43

不错，应该鼓励。

dzw1988 · 发表于 2011-5-24 15:13:34

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是的，现在的大学生和实践脱离的太多了，有的连螺钉往哪个方向拧紧都不知道
这个比赛参加下来，自行车坏了自己修修还是没问题的

dzw1988 · 发表于 2011-5-24 15:18:20

谢谢管理员加精，那我就再放几张德国大学生做的电钻车图片吧

dzw1988 · 发表于 2011-5-24 20:22:46

顶顶吧

997949lkk · 发表于 2011-5-25 10:02:14

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有道理.............................

997949lkk · 发表于 2011-5-25 10:17:12

从德国人的设计看来，传动部分越简单越好，楼主的车用的轴承比较多了（用一根链子不能串联动力？）；框架结构，使用空心园管比较好，同质量比方的强度高（6061-t6的铝管说不定也行）；重心越低越好

dzw1988 · 发表于 2011-5-25 12:18:54

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确实，越简单可靠性越好，复杂的东西出了问题找不见根源在哪，也就不好解决

成形极限 · 发表于 2011-5-25 14:22:29

本帖最后由 fastarrow 于 2011-5-25 14:25 编辑

2001年夏天时用一把洋垃圾的得伟双速冲击钻，配一辆二手儿童自行车（比现在很多自行车结实得多），和200节1.3AH二手镍铬电池组装了一个电动自行车。最高时速30多公里，续航时间大于1个小时。

dzw1988 · 发表于 2011-5-25 16:10:23

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这么牛啊，有照片不？贴出来交流交流

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