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楼主: 天地之间

建议:从事汽车配件行业的进来交流一下

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发表于 2008-8-27 11:38:40 | 显示全部楼层
原帖由 天地之间 于 2007-3-22 23:09 发表 3 l) z' b- ]- \2 d
你好,张志明,我也在瑞安,原来在浙江振宇实业(也做滤请器)工作过,欢迎您的到来!

- A0 T7 Z. c! ~7 P楼主是鲍田的呀
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发表于 2008-9-3 08:53:16 | 显示全部楼层

汽车起动电容在汽车上的作用

我是从事汽车起动电容的研发与生产的,在这里简单为大家介绍一下有关汽车装上汽车起动电容的几个特点6 m( _7 b4 ?! u
一、1)重量轻,以230马力以上重型车匹配传统的165AH铅酸电池为例,需要两只12V,165AH电池,按国家标准应为92Kg,而装配汽车地洞点燃后,所配置的电池容量可以减少50%,重量为46KG,加上汽车低容电容的10KG,所以重量要轻许多了,势必带来整车更省油的效果。
1 z1 {2 L8 l- F! y9 u5 b二、2)体积小,从上面第一点应用情况来看体积缩小,势必为工程师在汽车底盘设计方面留出了足够的设计空间。) N) I" t1 G0 D1 v
三、     3)启动快,依实验情况表明,完全达到了设计要求,比传统电池启动平均快1.2秒,加上电子化学电池的实际容量仅为传统电池容量的一半,充电时间自然节省一半,综合节油效益应超过百分之三。  K$ a8 X0 n$ W. t+ E/ ^
四、     4)低温性好,传统电池超低温衰减超过百分之五十,配上汽车起动电容的电池超低温衰减不大于百分之三十五,确保低温区用户正常启动车辆。7 J! _$ }( k8 s* N- r* v
五、     5)
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更省钱,对汽车制造商而言,采用配置汽车起动电容比采用传统电池每辆车综合降成本效益,以重型车为例可达200元左右,对汽车用户而言每年可能节省3000元左右。
) I$ j  @% U0 Z( t七、     6)寿命更长,由于有汽车起动电容的保护,其电池有比传统电池寿命长一点五倍的优势。
% U8 {# C2 U4 q) \八、      7)自放电性能优越,汽车起动电容的自放电性能优于传统电池,复合而成的电池的瞬时爆发力强,对汽车制造商库存车顺利出库更有利。
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发表于 2008-9-3 08:56:11 | 显示全部楼层
我是从事汽车起动电容的研发与生产的,在这里简单为大家介绍一下有关汽车装上汽车起动电容的几个特点:( ]/ v% x* K, I) H0 T- w
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1)重量轻,以230马力以上重型车匹配传统的165AH铅酸电池为例,需要两只12V,165AH电池,按国家标准应为92Kg,而装配汽车地洞点燃后,所配置的电池容量可以减少50%,重量为46KG,加上汽车低容电容的10KG,所以重量要轻许多了,势必带来整车更省油的效果。
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) y* A1 s5 U7 U& o& |# S2)体积小,从上面第一点应用情况来看体积缩小,势必为工程师在汽车底盘设计方面留出了足够的设计空间。+ _7 F3 n1 V4 T. ?7 X( `; d, K  \0 Q
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3)启动快,依实验情况表明,完全达到了设计要求,比传统电池启动平均快1.2秒,加上电子化学电池的实际容量仅为传统电池容量的一半,充电时间自然节省一半,综合节油效益应超过百分之三。/ G/ |' z2 w  `; n
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4)低温性好,传统电池超低温衰减超过百分之五十,配上汽车起动电容的电池超低温衰减不大于百分之三十五,确保低温区用户正常启动车辆。
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  M8 [4 f, Z9 T5)     更省钱,对汽车制造商而言,采用配置汽车起动电容比采用传统电池每辆车综合降成本效益,以重型车为例可达200元左右,对汽车用户而言每年可能节省3000元左右。9 u  W' H7 G1 z. h" h
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6)寿命更长,由于有汽车起动电容的保护,其电池有比传统电池寿命长一点五倍的优势。, b; o: x. ]9 F  b& `, \" Z$ h1 Y

6 z* V! W' a* |9 p7)自放电性能优越,汽车起动电容的自放电性能优于传统电池,复合而成的电池的瞬时爆发力强,对汽车制造商库存车顺利出库更有利。
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刚才没有注意到格式,请大家见凉,还恳请各位加以指正!
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发表于 2008-9-3 09:00:32 | 显示全部楼层

汽车起动电容在汽车上的作用

我是从事汽车起动电容的研发与生产的,在这里简单为大家介绍一下有关汽车装上汽车起动电容的几个特点:7 N4 ~6 w# y/ O8 W0 }
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1)重量轻,以230马力以上重型车匹配传统的165AH铅酸电池为例,需要两只12V,165AH电池,按国家标准应为92Kg,而装配汽车地洞点燃后,所配置的电池容量可以减少50%,重量为46KG,加上汽车低容电容的10KG,所以重量要轻许多了,势必带来整车更省油的效果。& l  T. L/ u, Y: R- |/ E# Q- E
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2)体积小,从上面第一点应用情况来看体积缩小,势必为工程师在汽车底盘设计方面留出了足够的设计空间。
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3)启动快,依实验情况表明,完全达到了设计要求,比传统电池启动平均快1.2秒,加上电子化学电池的实际容量仅为传统电池容量的一半,充电时间自然节省一半,综合节油效益应超过百分之三。, ?& w6 a$ l8 D7 p$ T
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4)低温性好,传统电池超低温衰减超过百分之五十,配上汽车起动电容的电池超低温衰减不大于百分之三十五,确保低温区用户正常启动车辆。- J9 `# }: N. T- _  K0 x# e) g, R

7 n1 K* P- J. ~, }5)     更省钱,对汽车制造商而言,采用配置汽车起动电容比采用传统电池每辆车综合降成本效益,以重型车为例可达200元左右,对汽车用户而言每年可能节省3000元左右。
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6)寿命更长,由于有汽车起动电容的保护,其电池有比传统电池寿命长一点五倍的优势。
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7)自放电性能优越,汽车起动电容的自放电性能优于传统电池,复合而成的电池的瞬时爆发力强,对汽车制造商库存车顺利出库更有利。
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! k5 H/ A7 y5 f. a刚才没有注意到格式,请大家见凉,还恳请各位加以指正!
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发表于 2008-9-3 20:35:15 | 显示全部楼层
建议楼主搞个群。
1 f0 f7 Z. I) a: Q6 o我第一个加入。呵呵
- }/ a' |. I( H- N( o  f; V2 ?我做的刀具在汽车行业上用得多些。$ X0 ]9 D  a4 J
难加工孔的毛刺去除:交叉孔,内腔孔等等, w2 A! o( d7 n! D
QQ:592223995
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发表于 2008-9-24 21:07:18 | 显示全部楼层
做设备的,汽车消声器设备、摩擦焊机。
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发表于 2008-9-25 07:05:10 | 显示全部楼层
做货车上厢的,欢迎合作
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发表于 2008-10-6 18:05:10 | 显示全部楼层
大家好,我是做汽车储水壶的,请问有没有懂汽车喷水电机的朋友?
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发表于 2008-10-12 10:32:45 | 显示全部楼层

回复 73# zhudb8 的帖子

是铝水箱吗?
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发表于 2008-10-12 10:34:49 | 显示全部楼层

回复 71# xizi 的帖子

我对万向节和球笼了解点,包括制造\使用\故障分析,有机会交流一下.
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