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求答案,谢谢

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发表于 2011-5-18 19:56:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
: w# V; s7 B) h
# e. h3 R' C6 m3 k2 I  ^4 F, C* j3 f/ Y

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发表于 2011-5-18 20:04:30 | 显示全部楼层
你这是一套完整的液压系统吗??
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发表于 2011-5-18 20:17:04 | 显示全部楼层
很简单 I缸的出油口才需要装节流阀,而不是装在它的进油口
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发表于 2011-5-18 20:18:29 | 显示全部楼层
这个油路不规范,油缸如何回程?好马不吃回头草啊?
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发表于 2011-5-18 20:27:33 | 显示全部楼层
溢流阀的开启压力太低
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发表于 2011-5-18 20:35:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 金枫液压 于 2011-5-18 20:37 编辑
- r' Q+ V" t6 U. ~7 w- J% W' V4 p" E$ V* X: g, Q2 x
达不到目的的情况有N种可能,您的情况是什么样子的?比如:液压缸动作顺序不对?夹紧缸夹不紧?夹紧缸不能调速?
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发表于 2011-5-18 20:50:04 | 显示全部楼层
下面的(第二个)缸油路上的溢流阀改成顺序阀,压力稍大于第一缸的夹紧力
. k7 `* Z! y2 R, F6 e# d: M; z调速的话,我觉得上面的油缸进口可变节流口调速就可以实现啊
5 ^) c2 N) r; f1 W: u* B5 z0 l' }实际中,楼上各位说的也应该考虑哦
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发表于 2011-5-18 20:50:21 | 显示全部楼层
针对你的图纸肯定达不到你想要的结果,问题太多了  
) A# D5 i% J1 a: U0 e6 J! C$ k
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发表于 2011-5-18 21:09:38 | 显示全部楼层
课本上的一道习题,简单分析:
* I- i& n; w3 Y1 I' {" V1、溢流阀的设定压力应大于Ⅱ缸前面顺序阀压力约0.5-1MPa左右;4 H# V- k3 ^) c7 S7 B
2、Ⅰ缸前面的节流阀如开度太小,导致憋压,会造成Ⅱ缸在Ⅰ缸动作同时也动作,节流阀设在Ⅰ缸有杆腔管路;
4 z, ]! N! a' A7 M9 ]不考虑油缸回程。0 Q6 u- m  p+ y! O9 J3 |

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不错  发表于 2011-5-25 10:15

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 楼主| 发表于 2011-5-18 21:32:11 | 显示全部楼层
这个系统设计能不能实现那些功能?不考虑参数的设置!我感觉是可以实现加紧-油缸2动顺序的,而且可以调速!
/ q( L6 ~4 {# M! u但是题目中为什么说不能达到目的?
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