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楼主: xiepan

AGV物流车,要求载重1T,自动装货,卸货---请教

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 楼主| 发表于 2011-5-19 10:54:07 | 显示全部楼层
回复 liweiwl 的帖子9 E: f0 h- W3 r
3 n9 V$ c* T/ e$ ]$ o$ u; o
用转向连杆可以省掉两个电机?   请问如何完成?
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发表于 2011-5-19 14:24:21 | 显示全部楼层
回复 eroookie 的帖子
* G. m! f) o: O7 x3 p5 O
  `% p# z: G/ _" ]& K0 b! k) k没有必要搞得这样复杂吧?一轴的伺服系统至少还要3000以上吧?
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发表于 2011-5-19 14:26:55 | 显示全部楼层
回复 xiepan 的帖子% c  m8 X8 c1 m/ G8 E2 W2 q& ~

0 m5 y) ]# N5 k8 U8 C5 M( Y6 F如果转向还是要独立动力的话,做连杆只能省掉一个电机
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发表于 2011-5-19 14:33:13 | 显示全部楼层
为什么不用垛机?               
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 楼主| 发表于 2011-5-19 15:56:37 | 显示全部楼层
回复 aishen94hu 的帖子
5 U! G1 P/ B" Y1 P0 ]! g
" W$ s' E  H; E6 R& D' T; ?! x垛机是什么?有什么用?

点评

舵机,就是航模上使用的高速直流无刷电机。lz的2轮独立驱动,最终速度同步效果如何?另外两轮用齿轮转向,侧隙和转向同步能否满足需求?谢谢!  发表于 2015-12-31 17:32
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发表于 2011-5-19 15:59:57 | 显示全部楼层
用个转向连杆,再加个油缸推动就可以了,就是连杆布置点的设计有点复杂,看你需要转向多少度了

点评

油缸怎么可能做到无级或者有级转向?  发表于 2015-12-31 17:33
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发表于 2011-5-19 16:47:36 | 显示全部楼层
用连杆没有楼主的运转方便且角度大,前后左右都行,从理论上来说。
4 P1 n  T' v4 Y  k$ h% |5 D8 t, ]% h
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发表于 2011-5-20 15:16:16 | 显示全部楼层
这两个主导方向的电机要同时驱动了,主导前进的电机也要同时动作喽
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发表于 2014-5-28 16:30:06 | 显示全部楼层
請問馬達及減速機規格可告知嗎?
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发表于 2014-5-28 23:16:08 | 显示全部楼层
学习拉!谢
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