油缸的最低启动压力与活塞的密封形式有关吗？

鱼化龙

油缸的最低启动压力与活塞的密封形式有关吗？

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当然有关系，并且是非常重要的关系，有时可以说是唯一的关系，油缸的爬行等一系列问题都是密封阻力造成的，这也是液压行业的一个高技术问题

羚羊

肯定有关，我曾经设计过要求启动压力较低的油缸，对密封件进行专门的选择，试验效果不错，不过相应对沟槽尺寸也提高了要求

螺旋线

不仅仅是密封的问题，还包括缸体表面。上次，客户要求表面粗糙度要在一个范围以内，高了低了都不行。
的确是门学问啊。
; E: D+ `/ |& u0 m( U4 @2 j有时看到某些密封设计，那叫一个悲催。

oscar30000

油缸运动的阻力分别有：
1.负载，负载越大，阻力越大。
2.设计，与你选择的密封有关，其实密封就是一个强度与强度的关系，如果密封对活塞的压力大于油液的压力那就不会泄露，反之则会泄露，如果负载越大那油液的压力就越大，当然你可以增大缸径来增加动力，增大缸径的同时就加大选材，加工制作安装的难度。
4 {, x; K8 [4 K7 S3 G9 F3.加工制作的精度，精度越高，阻力越小。
4.安装，一个好的安装师傅可以加大设备的使用寿命。

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鱼化龙

4 l6 ~' G3 k% n2 {# G% @+ Z回复 羚羊 的帖子

( [1 j3 D  ]/ |5 S! c" q9 H4 }7 ^呵呵，好久没有看到羚羊姐了。
学习了。
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羚羊

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. E6 }! N/ ^) `; x0 c7 Q& v- \! c在家里的电脑我不知怎么的进入不了论坛回帖，最近上班实在太忙了

oscar30000

回复 羚羊 的帖子

大姐，最近有什么新的题目，拿来给大家看看，也好学习学习！！！！！！！！！

羚羊

oscar30000 发表于 2011-5-19 09:08
6 m+ B# h+ Z5 ?0 P回复 羚羊 的帖子
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% T+ H1 }# [; ^# J6 Y) a. I: W3 p3 X大姐，最近有什么新的题目，拿来给大家看看，也好学习学习！！！！！！！！！

8 P) U: \% Q. p/ S: B% V4 J5 ]最近调到减震器组装线，可以说在上“幼儿班”算是改行了吧

chidiandong

感谢羚羊大姐的讲解，小弟领教了。