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楼主: guizhourock

此油缸下滑怎么处理?紧急求助

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发表于 2011-5-16 17:30:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 金枫液压 于 2011-5-16 17:31 编辑
7 y1 F7 k- y4 x2 h1 l3 f% |% i% D# p
( e+ _5 V( E. K也可能电磁球阀封闭不好, 有微泄漏,造成液压控单向阀打开或者直接泄漏回油。
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发表于 2011-5-16 20:04:01 | 显示全部楼层
L5液控单向阀接口处,直接通到油箱,检查该接口到油箱处有无堵塞,那里不能有背压,否则就易导致液控单向阀开启
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发表于 2011-5-16 20:56:45 | 显示全部楼层
活塞密封圈、两位三通换向阀、液控单向阀都有嫌疑,需依次排查
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发表于 2011-5-16 21:59:31 | 显示全部楼层
二楼分析的很全面3 s1 ^! |' ?* }4 V# C' a
补充下3 N! C" j5 s, L% d
Y型换向阀背压不要太大  ~: l7 T  D: p7 m- ~
也会造成油缸的单向阀锁不紧; Y/ v% j3 ]6 [5 e' Y( X  s. l
油缸的内漏也会造成锁不紧5 Y0 w; c9 O4 r  K! H* ]. D/ ?8 |
可以把油缸单独做个保压试验4 v! L+ l2 x  X  q  P
看是否有内漏$ I/ s: \5 l) {9 D" ]2 f( D
本人工作中也遇到过楼主的问题6 u" c0 j2 {: N# X& a" K
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发表于 2011-5-16 22:20:05 | 显示全部楼层
论坛中有不少研发的高手,有钱的老板也不少
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发表于 2011-5-16 22:57:58 | 显示全部楼层
有点复杂  继续看看                     
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发表于 2011-5-17 12:19:40 | 显示全部楼层
单向阀有问题吧,油缸内泄,用多长时间了呢?
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发表于 2011-5-17 13:42:30 | 显示全部楼层
同意二楼观点
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发表于 2011-5-17 14:39:50 | 显示全部楼层
加个液压锁试试呢,,,,
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发表于 2011-5-17 20:16:07 | 显示全部楼层
打酱油过来学习,哈哈哈哈
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