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此油缸下滑怎么处理?紧急求助

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发表于 2011-5-16 00:19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教此回路油缸下滑怎么处理;

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发表于 2011-5-16 07:47:09 | 显示全部楼层

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1液控单向阀未有效关住。, O0 M- F. M8 Z2 g
2液压缸内泄。
6 m% s- M9 D, N8 W" L. M8 R/ C可以看在液控单向阀前面临时加一阀,把缸升高再将其回油有效截止。再看是是什么状态。如果不下滑就是液控单向阀问题。下滑就是液压缸内泄。

点评

思路清晰,分析得相当的透彻  发表于 2011-6-5 16:32
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发表于 2011-5-16 09:29:09 | 显示全部楼层
把问题说的明白点呀!下滑的快吗?什么情况下会下滑?
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发表于 2011-5-16 10:30:47 | 显示全部楼层
把问题说的明白点呀!下滑的快吗?什么情况下会下滑 ! x5 e- {4 L8 s
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发表于 2011-5-16 10:37:41 | 显示全部楼层
同意二楼观点
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 楼主| 发表于 2011-5-16 11:31:56 | 显示全部楼层
回复 408465954 的帖子
/ x8 D: j' x& g# G- R  k/ n* q
7 _. E: O( O$ X# p! A7 E' w液压站停20分钟后估计下滑30MM左右# U+ S, S1 N! m8 ^3 M" x$ g
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发表于 2011-5-16 12:39:48 | 显示全部楼层

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那就液控单向阀有问题可能性大一些。换一个试一下。
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发表于 2011-5-16 12:40:18 | 显示全部楼层

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那就液控单向阀有问题可能性大一些。换一个试一下。
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发表于 2011-5-16 12:40:20 | 显示全部楼层

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那就液控单向阀有问题可能性大一些。换一个试一下。
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发表于 2011-5-16 15:10:52 | 显示全部楼层
沿油路一点点查呀,肯定有漏的地方,恐怕只能靠自己了
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