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此油缸下滑怎么处理?紧急求助

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发表于 2011-5-16 00:19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教此回路油缸下滑怎么处理;

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发表于 2011-5-16 07:47:09 | 显示全部楼层

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1液控单向阀未有效关住。/ e9 A6 e. {# a' T5 [3 I/ u; i2 k
2液压缸内泄。- R& k3 ?$ {' q5 u* x: X9 E0 {
可以看在液控单向阀前面临时加一阀,把缸升高再将其回油有效截止。再看是是什么状态。如果不下滑就是液控单向阀问题。下滑就是液压缸内泄。

点评

思路清晰,分析得相当的透彻  发表于 2011-6-5 16:32
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发表于 2011-5-16 09:29:09 | 显示全部楼层
把问题说的明白点呀!下滑的快吗?什么情况下会下滑?
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发表于 2011-5-16 10:30:47 | 显示全部楼层
把问题说的明白点呀!下滑的快吗?什么情况下会下滑
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发表于 2011-5-16 10:37:41 | 显示全部楼层
同意二楼观点
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 楼主| 发表于 2011-5-16 11:31:56 | 显示全部楼层
回复 408465954 的帖子$ c" m! G# r+ Y& i& K, W9 z* W1 N

3 j$ f( R0 [  I1 e7 u: K液压站停20分钟后估计下滑30MM左右$ ]% k7 I- r9 c# w2 c
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发表于 2011-5-16 12:39:48 | 显示全部楼层

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那就液控单向阀有问题可能性大一些。换一个试一下。
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发表于 2011-5-16 12:40:18 | 显示全部楼层

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那就液控单向阀有问题可能性大一些。换一个试一下。
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发表于 2011-5-16 12:40:20 | 显示全部楼层

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那就液控单向阀有问题可能性大一些。换一个试一下。
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发表于 2011-5-16 15:10:52 | 显示全部楼层
沿油路一点点查呀,肯定有漏的地方,恐怕只能靠自己了
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