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请教轴承与箱体配合问题

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发表于 2011-5-13 09:31:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
风机用的齿轮箱出现高速轴轴向窜动,发现是轴承(能承受轴向力)外圈问题。请教各位轴承外圈与箱体是什么配合?间隙配合?为什么?如果是间隙配合怎么保证轴承外圈不转动?
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发表于 2011-5-13 09:56:59 | 显示全部楼层
不会是Emerson的人吧?
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 楼主| 发表于 2011-5-13 09:58:59 | 显示全部楼层
不是。初中时老师给我去的英文名。
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发表于 2011-5-13 17:09:09 | 显示全部楼层
一般轴承配置是:
, h0 B' p/ B1 }( M. H) Z2 j一端作固定端(或是定位端),此处轴承外圈与座孔的配合是紧配合,即过盈配合。;
! D' U% o% [- u3 t2 h" H8 Z另一端作非定位端,此处轴承外圈与座孔的配合是松配合0 G1 y% e6 o& a. j! d7 ?
这样做的目的是避免轴的热膨胀顶坏轴承。7 n( g0 r; B. E$ S' R0 [
2 ?) i0 \% k% T$ Z5 h) Q! G
就楼主所言,轴向有窜动。可能是作定位端的轴承外圈与座孔的配合出了问题。
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发表于 2011-5-28 17:12:07 | 显示全部楼层
可以用K/h配合
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发表于 2011-6-12 15:53:14 | 显示全部楼层
4楼讲的基本没错 但是定位端的轴承外端配合应该是过渡配合
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发表于 2011-6-15 14:54:47 | 显示全部楼层
oscar30000 发表于 2011-5-28 17:12
$ p" K1 X- {; v) [. ^5 \可以用K/h配合

0 Q5 p5 m: I+ ?: O支持% H( f/ }0 q- W/ |+ @3 C
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发表于 2011-6-16 11:43:33 | 显示全部楼层
轴承内圈要过盈配合,外圈过渡配合
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发表于 2014-12-9 18:22:35 | 显示全部楼层
来般来讲是这样的,但也要看工况
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发表于 2014-12-10 14:53:47 | 显示全部楼层
有图没有啊
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