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楼主: wangeddiee

主轴的冷装工艺-求助

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发表于 2011-5-26 21:37:52 | 显示全部楼层
我们公司都是用热装的 ……冷装的时候还真没考虑这些问题  长见识了
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 楼主| 发表于 2011-5-27 07:31:56 | 显示全部楼层
xibatuidi 发表于 2011-5-26 21:37 ( ^  h8 w0 w0 J' E+ B! d1 {5 L7 {
我们公司都是用热装的 ……冷装的时候还真没考虑这些问题  长见识了

& ?! U" x+ U, s7 Z( H: n请问主轴和轴承装好后,主轴箱箱体加热吗?我总感觉箱体大,加热变形不均匀,而且不容易加热。8 r0 H: l* k% k, @$ ^
能不能透露一下你们的工艺过程呢- R% T/ M0 a9 f) `) Z' S- _
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发表于 2011-7-8 20:42:34 | 显示全部楼层
回复 wangeddiee 的帖子$ }1 a3 t! L2 h( d" X/ p- b
, k6 g3 U6 F' F
有道理!!有道理!!  就主轴的设计,制造和装配工艺,做好了很不容易!
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发表于 2011-7-9 13:33:04 | 显示全部楼层
不清楚楼主的意思,轴承装入主轴后(主轴与轴承内圈一般为过盈配合)锁紧螺帽锁死,直接装入主轴箱(或装入轴承座内,轴承座在装主轴箱),轴承外圈与孔都是有几个μ的间隙,压装入即可。
4 B$ ]& z% @" R好像轴承一般都是在主轴上热装,冷装很少?! R# W0 X$ o( Z3 X6 O  m. e8 s
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 楼主| 发表于 2011-7-9 14:07:30 | 显示全部楼层
如果主轴上装好轴承了,再整体装入主轴箱,可以用冷装。压装也可以。轴承外圈和箱体的间隙,在DB配对的轴承,内圈锁紧后,自然胀大,间隙就不存在了吧
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发表于 2011-7-10 20:17:01 | 显示全部楼层
学习学习,呵呵。谢谢
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发表于 2011-7-30 16:51:07 | 显示全部楼层
学习了 wangeddiee   v5  
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发表于 2011-8-4 15:01:05 | 显示全部楼层
冷 缩的实质
% I9 n# g8 N5 V5 y. v冷缩工艺是新近发展起来的少无切屑压' |' O% w2 {1 E$ P  J" T! J, P# v
力加工新工艺。它是根据金属塑 性 成 形 原; z* t0 h- m8 q9 D; y0 O
理,将冷态的棒料或管料放入装在压力机上
/ e" J( Z0 K" U2 X! F* l! |: v的冷缩模腔,在压力机压力作用下,迫使金
) G7 P( z0 `* s+ r: R属坯料从冷 缩模芯中通过,使其径向断面减9 U3 t5 C; l7 c6 ?, R2 z3 j
小,轴向伸长,从而获得所需形状.尺寸以! T, Z9 g" p' x% v  d
及具有一定机械 性能的冷 缩件 。坯料可以从
0 L8 N9 F5 Q: N  h头冷缩,也可以从两头同时冷缩;可以经9 ~8 {* }  D0 |9 O
过几道冷 缩工序,在轴上缩出不同直径的台
9 C2 b8 h, G. D5 {阶,
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发表于 2011-8-4 15:04:46 | 显示全部楼层
冷缩工艺简单易行,经济效益明显,尤
" @& |1 N, f% t7 ^- j& d7 X其对形状简单的轴类零件加工,更体现出了 6 v1 O" _* V6 Z: ?
很大的优越性,是一项节材.节 能 的 新 技
2 H7 |3 z& h! o. D3 C) f) n术 。  
- l8 b3 ]' o: ^" F二,整体模冷缩工艺的主要 技 术 参 数
4 B8 H" v' t* t1 z4 c  T; _3 M% Z- @冷缩 的主要 工艺参数包括冷缩应力a   I ,  5 |; v/ P( a& _) k& D$ d
一次冷缩变形的允许变形程度e 允,以 及 最
0 ?" s# O* I6 j2 ^+ @! s5 \; o6 Y' f9 S佳半入棱角 o ‘ 佳等,其计算公式如下( 注) 。  
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发表于 2011-8-30 16:18:01 | 显示全部楼层
! A" Z" e: C  _+ d) h8 f% j; D, E
呵呵!下来学习学习!
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