这种零件怎样加工最好？

小小质检员 · 发表于 2011-5-9 23:06:17

各位能保证0.01的同轴吗？如何车两端的孔一刀下

chenjie · 发表于 2011-5-10 10:34:31

应该还是先精磨外圆，再加工内孔比较方便点，以外定内

stevenguo · 发表于 2011-5-10 10:41:00

1丝的同轴度比较难，最好先磨外圆，再车内孔，最好两个内孔一车下来。

jswxgms · 发表于 2011-5-10 12:20:11

你这个零件应该是轴承滚柱吧，粗车后留单边1.5~2mm的精车余量，调质后精车并留单边0.3~0.5mm的余量，淬火后以二端Φ47孔为基准磨Φ65的外圆，再以Φ65外圆磨或车Φ47二端孔。注意防止装轧变形和不同心。

lxb409743779 · 发表于 2011-5-10 13:25:37

我想请问14楼的师傅，淬火后磨外圆没问题，但是精车应该费劲了吧！

guodengke · 发表于 2011-5-10 15:18:43

粗加工----> 热处理------> 长柄车刀一次精车两头内孔------>以内孔定位精磨外圆. 难点是刀柄太长易振刀

jiangssli · 发表于 2011-5-10 20:09:04

粗车外圆和孔-热处理-半精车内孔(本工序车一个60度的孔口倒角,孔留余量0.1-0.15)-精磨外圆-最后精车孔...我可以告诉你一个精车孔的办法,就是用卡爪夹持一端,然后用V型铁做工装找正要加工的那一端再车内孔!如果卡爪达不到就改用强磁铁吸住一端,然后用弹性V型铁校正工件车内孔...具体的操作你自己去试,我只提供思路!!!!!!!!

rjwen2002 · 发表于 2011-5-10 20:30:32

同意14楼观点，多增加一道校磨工序，提高精度，主要是定位基准问题。

121411121411 · 发表于 2011-5-10 20:37:57

先做外圆，再以软爪和中心架做两端内孔，没有问题

只能一笑 · 发表于 2011-5-10 20:51:18

以热处理后的外圆为基准车里孔肯定不行热处理后直线度圆度都不够了你在以它为基准能不差才怪

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