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少齿差行星传动的困扰,讨论

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发表于 2011-5-5 14:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近搞了一个少齿差行星传动的机构,由偏心轮驱动,行星轮发生自转而输出。整体感觉不错:轴向尺寸较小,传动比较大;但是也有困扰:传动比达到25:1了竟然不能自锁。机构情况如附图。, a  s, c+ \3 |( M" M1 {: F
希望有做过类似工作的同行出来交流一下!
. J; S8 y9 ~; w/ x6 V
* e; Q( A% x3 q" E! r2 `

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发表于 2011-5-5 15:50:32 | 显示全部楼层
少齒差有好多結構,實驗中存在封閉功率的結構,因為效率低所以出力側轉動阻尼大,若以上圖應無封閉結構可能,且1/25偏心距應夠大的,阻尼應比平行外齒大不了多少,還有個人比較頃向認為,自鎖應該是一種非常清楚的功能,能信任結構.個人淺見供參考..

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 楼主| 发表于 2011-5-9 14:44:46 | 显示全部楼层
回复 w9049237 的帖子. n* |- a! Y9 Q; p

6 r6 B  |& c7 T首先感谢你的答复!论坛里面就是应该有你这样的热心人才可以热闹和发展!
+ ?! E% m4 r4 o; p9 X但是,我感觉你没有说明白或者是我没有看明白你的文字。% E) Z& u- A+ X, O; D% z. Y5 O" b9 B* L
主要是以下几处:
& u0 i& r& Q$ G+ n- f+ B" y! B) ^# f9 |1.“出力側轉動阻尼大”。我这里是偏心轮输入、行星轮输出,属于减速传动,出力侧为什么阻力大?阻力只和我外部的负载有关吧?
9 D) s" g1 T5 |2.“1/25偏心距”?1/25是传动比,偏心距是1.5哦!7 ]- p+ c6 W" ^3 h/ n! `3 `
3.“自鎖應該是一種非常清楚的功能”,是什么意思?自锁与传动比有关,与机构中传动效率--即运动摩擦情况有关吧?5 F' [1 }3 U' Y* `. K; m
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发表于 2011-5-9 19:54:25 | 显示全部楼层
首先Lz为什么会觉得传动比达到了25,就会发生自锁呢?5 D! B' f$ O- l, a% c
这种少齿差行星传动,推荐的传动比为10-100。/ Q0 |* d" U0 }, O6 K
如非特殊设计,一般是不会发生自锁的。
, z" Q- ]9 A' |1 @( U: T% c% J) g少齿差的特点 就是传动比大,体积小。
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 楼主| 发表于 2011-5-10 15:01:30 | 显示全部楼层
回复 刘景亚 的帖子! Q7 Y$ y4 O2 u  x) I6 D/ E  @
6 j4 V( C- f$ A/ M1 H
刘工,你好!) p; W$ x( `3 n2 K
你是不是对这个方面有研究啊?6 T. z8 ~' m6 S! K$ v- @
关于传动比大就会自锁的想法,本人是源自于力量的平衡--传动比大即是相当于杠杆的两端力臂的差别大,说是“给我一个支点,我可以撬起地球”,但是反过来就是“给我一个支点,地球也撬不起我”--那么就是所谓的“反向自锁”了!
3 w# I& J0 b- A) c
0 z" `: h1 k6 q& F# d3 s
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发表于 2011-5-10 19:08:07 | 显示全部楼层
honyo2011 发表于 2011-5-10 15:01
5 h6 b7 `  f' l' e2 ^回复 刘景亚 的帖子. \+ E9 k& s$ r7 _/ ^' J

$ @# [" K; n9 B  X& ^刘工,你好!

7 \! c- _: I5 G我的研究课题就是少齿差行星传动,可以多多交流。5 [5 \  l$ `' Y
你的这个想法有一定的道理,但是要注意齿轮传动原理与杠杆传动原理还是有区别的,尤其是行星传动。4 s! o0 s) ]2 W$ }3 j: t7 `
有些可以自锁的行星传动装置,也是要求传动比大到一定程度后会自锁。
: _; W6 J4 r' R; h对于有些传动装置,自锁现象并不突出(或者说不存在自锁,即 传动比非常大时也不会自锁)。2 r$ x# i2 G7 `/ T
你做的少齿差行星传动传动比一般都可达到100,甚至100以上,而且这么大传动比时,也没有自锁现象。
- b! v5 _1 f/ z' F; F自锁问题不能笼统而论,要看齿轮装置的结构及齿形。
4 d( U2 g  M" ~0 `# f% S
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发表于 2011-5-11 11:30:42 | 显示全部楼层
回复 honyo2011 的帖子
1 C' ]# A4 V+ k) l/ V
. H8 O6 z. O+ n6 w$ B8 z: _8 }9 q1.我個人完全同意版主說法.& v3 P/ l" Y+ d- O
2,我所說的阻尼指將內齒圈固定後,在出力端施力,令入力端產生增速旋轉,因為旋轉阻力會隨轉動機構體磨合或油脂因溫度而黏度改變,而產生轉矩改變的不確定事實來形容,這個值也許不小,但非常不可靠..
! x" n; p% T, f, l
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发表于 2011-5-14 14:17:52 | 显示全部楼层
学习学习,继续学习了啊
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发表于 2011-5-14 14:37:59 | 显示全部楼层
    的确,25的传动比,不是保证自锁的必要条件,LZ可以考虑增加棘轮或单向离合器。
3 T/ [3 O( {% {+ a' R  我还有个建议,把齿轮的压力角增大试试。! N4 j8 _7 _( y0 T+ _# Y; ~) c  ?
  自己也在开发一种新的少齿差起重设备,需要在设计时就能判断自锁性能,就是没有好的计算方法。各位有什么建议,谢谢!
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发表于 2011-5-14 19:51:52 | 显示全部楼层
jackcui 发表于 2011-5-14 14:37 * w: E  S3 _% _$ A5 `8 {
的确,25的传动比,不是保证自锁的必要条件,LZ可以考虑增加棘轮或单向离合器。+ S2 I& _- P* Z3 K4 \
  我还有个建议,把齿 ...
+ c, F& M, v$ a8 o0 B1 `
紧紧把握自锁的本质原理,从齿形设计入手。
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