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少齿差行星传动的困扰,讨论

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发表于 2011-5-5 14:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近搞了一个少齿差行星传动的机构,由偏心轮驱动,行星轮发生自转而输出。整体感觉不错:轴向尺寸较小,传动比较大;但是也有困扰:传动比达到25:1了竟然不能自锁。机构情况如附图。
* J/ [3 E3 k0 l9 r1 ~" u! w9 W希望有做过类似工作的同行出来交流一下!
% P+ l0 C+ c- Q! F; n% l
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发表于 2011-5-5 15:50:32 | 显示全部楼层
少齒差有好多結構,實驗中存在封閉功率的結構,因為效率低所以出力側轉動阻尼大,若以上圖應無封閉結構可能,且1/25偏心距應夠大的,阻尼應比平行外齒大不了多少,還有個人比較頃向認為,自鎖應該是一種非常清楚的功能,能信任結構.個人淺見供參考..

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 楼主| 发表于 2011-5-9 14:44:46 | 显示全部楼层
回复 w9049237 的帖子% P, i  F% P2 e% ]5 v

: E* P9 H, \4 s4 \0 j; ~首先感谢你的答复!论坛里面就是应该有你这样的热心人才可以热闹和发展!6 c/ S8 G0 s! q! I- K9 [
但是,我感觉你没有说明白或者是我没有看明白你的文字。
+ g" Y; i1 u+ ]1 y" S3 |: Q) |主要是以下几处:  x: r6 }' q6 b# x+ G" B
1.“出力側轉動阻尼大”。我这里是偏心轮输入、行星轮输出,属于减速传动,出力侧为什么阻力大?阻力只和我外部的负载有关吧?" A: s# t8 `  M5 N6 w1 x
2.“1/25偏心距”?1/25是传动比,偏心距是1.5哦!+ |) R0 m; J3 t9 h5 y4 B. t
3.“自鎖應該是一種非常清楚的功能”,是什么意思?自锁与传动比有关,与机构中传动效率--即运动摩擦情况有关吧?
4 }) `8 I' m  h9 m2 H
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发表于 2011-5-9 19:54:25 | 显示全部楼层
首先Lz为什么会觉得传动比达到了25,就会发生自锁呢?
2 O4 S/ K4 ?4 m4 q. h这种少齿差行星传动,推荐的传动比为10-100。
! g; h& D8 B& w" Z+ }6 S" I  L, o如非特殊设计,一般是不会发生自锁的。
' K4 l0 k- q( `0 N少齿差的特点 就是传动比大,体积小。
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 楼主| 发表于 2011-5-10 15:01:30 | 显示全部楼层
回复 刘景亚 的帖子4 n3 @' N1 ~( n9 \

2 m% A9 {' _. \, A" M5 l刘工,你好!
6 K/ J! Y5 E. O3 X" D; F你是不是对这个方面有研究啊?
& |0 [/ N8 @' J2 p! K关于传动比大就会自锁的想法,本人是源自于力量的平衡--传动比大即是相当于杠杆的两端力臂的差别大,说是“给我一个支点,我可以撬起地球”,但是反过来就是“给我一个支点,地球也撬不起我”--那么就是所谓的“反向自锁”了!
- J# l6 ~) W1 Q$ U5 X
# Z. w9 K& x* L( \
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发表于 2011-5-10 19:08:07 | 显示全部楼层
honyo2011 发表于 2011-5-10 15:01
  A0 `- ?, Z# L0 A0 J% E/ p) s回复 刘景亚 的帖子5 S: _3 k) c, j5 E" K( `! g/ h
& _/ u  s/ J$ q' H" p
刘工,你好!

2 g. X1 S5 w: D! I, J我的研究课题就是少齿差行星传动,可以多多交流。  j9 y3 I+ L1 p3 W+ ~
你的这个想法有一定的道理,但是要注意齿轮传动原理与杠杆传动原理还是有区别的,尤其是行星传动。  `0 q6 a7 A. t
有些可以自锁的行星传动装置,也是要求传动比大到一定程度后会自锁。
/ C# y3 `2 T5 m" z对于有些传动装置,自锁现象并不突出(或者说不存在自锁,即 传动比非常大时也不会自锁)。
0 r+ J# @+ R& I8 D你做的少齿差行星传动传动比一般都可达到100,甚至100以上,而且这么大传动比时,也没有自锁现象。2 y- g* _  b0 d  N
自锁问题不能笼统而论,要看齿轮装置的结构及齿形。
* t& N  M: ^- e$ ^' T  n7 E
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发表于 2011-5-11 11:30:42 | 显示全部楼层
回复 honyo2011 的帖子
  h. B& N  [' n8 A: n
4 P( C  \3 L% N3 v1.我個人完全同意版主說法.
" [8 d9 W1 P" F9 @1 b2,我所說的阻尼指將內齒圈固定後,在出力端施力,令入力端產生增速旋轉,因為旋轉阻力會隨轉動機構體磨合或油脂因溫度而黏度改變,而產生轉矩改變的不確定事實來形容,這個值也許不小,但非常不可靠..' r( S- H1 J2 m0 e( C/ h
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发表于 2011-5-14 14:17:52 | 显示全部楼层
学习学习,继续学习了啊
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发表于 2011-5-14 14:37:59 | 显示全部楼层
    的确,25的传动比,不是保证自锁的必要条件,LZ可以考虑增加棘轮或单向离合器。
$ E$ S& h6 l7 v8 W  我还有个建议,把齿轮的压力角增大试试。
0 V- P2 b3 g$ p& n9 A" S: J  自己也在开发一种新的少齿差起重设备,需要在设计时就能判断自锁性能,就是没有好的计算方法。各位有什么建议,谢谢!
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发表于 2011-5-14 19:51:52 | 显示全部楼层
jackcui 发表于 2011-5-14 14:37 ; M% d, u/ U6 z0 O4 G
的确,25的传动比,不是保证自锁的必要条件,LZ可以考虑增加棘轮或单向离合器。# y# q# M( X. j
  我还有个建议,把齿 ...
4 f0 G9 E" F! d) V
紧紧把握自锁的本质原理,从齿形设计入手。
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