现在正在做液压传动的毕业设计，请教几个问题

huizi333

我的题目是组合钻床的滑台设计
3 Z$ L1 o8 e4 \0 J要求滑台实现快进，工进，停止，快退。我有个问题一直想不通。1、滑台由静止到工进的速度是一个加速的过程，这个加速度是恒定的么？2、这个加速是如何实现的，如果液压力对液压缸的推力较小，则这个加速很慢。我参考了很多模板，但是并没有这一块的研究和计算。
请懂的师傅帮忙解答   先谢了

chntod

如果对精度要求不是很高的话，可以认为这个加速的过程很快，几乎是瞬时的
2 S, L5 `0 P5 q, q, X+ A
! O9 \. w4 y% C1 {$ a工进的速度不是取决于液压力的大小，而是流量。液压力正常工作状态时是与负载相同的，所以在工进的过程中是个匀速运动，最高可到泵的最高输出压力

要具体控制工进的速度和加速度，可用调速阀、比例控制阀、伺服阀那些
. W, S8 C1 |7 |8 I5 m
这个瞬时的加速过程也可以由液压的基本公式精确计算，或者可看阀的特性曲线
* D/ s$ v3 T" B: f. X: K
我对液压了解不深，上面只是我的粗浅理解哈

huizi333

回复 chntod 的帖子

8 V1 s) i7 }/ s) X9 |& @9 F我还是不太清楚
* K' E/ f$ ]2 B; t% ?例如在启动到加速到快进速度时，此时滑台受到摩擦力，惯性力，还有液压力，一般的做法是估计惯性力的大小，然后根据平衡求出液压力的大小。这个惯性力F=(G/M)ΔV/ΔT,ΔT越小则加速越快，那么也就越好，同时F增大。我就是不懂这个加速的实现是有流量决定还是什么决定
. E" J/ \* I( p/ h: F

chntod

液压的推力是由油液对活塞的推动产生的，即油液的压力产生了推力，这个推力与外部的负载相互作用决定了活塞的运动状态，一般情况下液压能产生的推力大于外部负载，不过在初始设计的时候是得由负载来计算液压缸所需的推力大小，而这个惯性力说实话我也没弄明白，不好意思了。活塞的速度是由流量决定的，v=Q/t，不过如果液压的推力小于负载的话，显然此时没有流量了，也就没有速度和加速度，不过正常情况下是要使得液压力大于负载

想了下，我也没搞清这个初始阶段是怎么建立起来的，就不误人子弟啦。既然很多模板上都没有这个计算，说明一般情况下是可以省略的，即液压能产生的推力大于负载很多。

& C5 i- k, F. z5 ?. s偶也得去翻书学习了

玉灵龙

能不能把你的液压滑台图纸发到邮箱panjie102144@163.com
xiexie