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换向阀中位机能对换向平稳性和精度有何影响?

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发表于 2011-4-26 08:58:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
某书在讲解换向阀的中位机能时提到选择换向阀中位机能的原则,其中提到如下一点:  L9 e6 G  l# p  Y% A
* S! }# k! n) T
1)……+ ^. U6 J( [/ f; p2 b, W" q6 X% E
2)……% ]2 g( ?# g  i  @
3)换向平稳性和换向精度问题。当通向液压缸两腔的通口A和B各自堵塞时,换向过程中易产生液压冲击,换向平稳性差,但换向精度高;当通口A和B都与通口T相通时,其结果与上述情况相反;/ a7 {, B  X, J" v$ m) k
4)……
4 e. K, i) S# t9 a6 k- \……
! u! B% J7 v) q; r* B
8 ?, w1 d6 V. d7 J我不理解3)条:
  a% S" S" o3 s0 `, c/ Y(1)A、B通口堵塞,为什么会产生液压冲击,是从左位(右位)换到中位产生液压冲击,还是从中位换到左位(右位)会产生冲击?为什么会产生冲击???; U0 ?: y$ v! ]

! j" {5 v1 }( I+ w8 {4 C( Z. P(2)换向精度是什么意思???
, J/ P. a) U: `# Y0 w1 w7 i6 z) J* k" K+ u* m7 X) Y
谢谢!!!) C% W! D- L) ~2 n6 L3 h
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发表于 2011-4-26 09:58:38 | 显示全部楼层
如果换向阀控制某油缸作往返运动途中,突然将A.B口同时堵塞就容易产生液压冲击。油缸的运行速度越高,液压冲击越严重。换向精度是指状态切换所需的时间及偏差。
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发表于 2011-4-26 10:08:03 | 显示全部楼层
进来,学习下。。。。。。
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发表于 2011-4-26 10:54:11 | 显示全部楼层
恩,楼上讲解的很明白了
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 楼主| 发表于 2011-4-26 13:42:27 | 显示全部楼层
回复 zbszzc 的帖子  h6 X) J8 T! m; I3 i
  U) S3 Y* Y* I, i: x! }9 G8 t! _
那么为什么A、B油口堵塞时,换向精度高?
1 f) o+ P' ?  v+ s5 s; D7 A
3 h) O# Q1 T4 e6 O: H0 Q$ i不堵塞时,比如“Y“型中位机能,换向精度怎么就不高?
6 P& I9 k5 [& S0 @
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