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换向阀中位机能对换向平稳性和精度有何影响?

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发表于 2011-4-26 08:58:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
某书在讲解换向阀的中位机能时提到选择换向阀中位机能的原则,其中提到如下一点:. ?$ C7 N7 u- @. P, [
) k! K4 Z4 F) Z- j
1)……
$ X% g1 x4 Y, `, a2)……5 u, P8 {4 U; l0 x3 }: i4 A$ M
3)换向平稳性和换向精度问题。当通向液压缸两腔的通口A和B各自堵塞时,换向过程中易产生液压冲击,换向平稳性差,但换向精度高;当通口A和B都与通口T相通时,其结果与上述情况相反;) u4 ^: W+ \8 M0 h8 t
4)……7 S. R  I/ a1 q! b
……
( |5 a( v% k/ H
! |- S3 }( ~6 Y+ k* r* Y7 u我不理解3)条:0 D8 E: _7 C* P5 A9 m2 t
(1)A、B通口堵塞,为什么会产生液压冲击,是从左位(右位)换到中位产生液压冲击,还是从中位换到左位(右位)会产生冲击?为什么会产生冲击???
7 I8 h4 _6 R. X% H2 p0 r! [4 Q3 a6 C: w1 Y: d, }% w
(2)换向精度是什么意思???
' ~+ D# b- G% c' O* F" l2 C& I( |3 F& t/ K' S; H/ @$ C
谢谢!!!# X) g8 z; Q- @3 o
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发表于 2011-4-26 09:58:38 | 显示全部楼层
如果换向阀控制某油缸作往返运动途中,突然将A.B口同时堵塞就容易产生液压冲击。油缸的运行速度越高,液压冲击越严重。换向精度是指状态切换所需的时间及偏差。
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发表于 2011-4-26 10:08:03 | 显示全部楼层
进来,学习下。。。。。。
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发表于 2011-4-26 10:54:11 | 显示全部楼层
恩,楼上讲解的很明白了
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 楼主| 发表于 2011-4-26 13:42:27 | 显示全部楼层
回复 zbszzc 的帖子- L9 d  s8 }( K; P0 q& A
# C# r# @* z7 @7 {5 A4 N; e
那么为什么A、B油口堵塞时,换向精度高?
9 K8 [# u2 B4 U3 ?2 G6 e& \
) j" ?8 r7 J0 F2 J5 Y- o# ]不堵塞时,比如“Y“型中位机能,换向精度怎么就不高?; p% x- p5 }/ K7 e
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