节选部分内容:
% V+ Y/ l. z& c) c$ B' g0 s机床的拆卸与修理程序4 z" I4 M4 }2 L1 w6 `+ b
1.主要部件的拆卸顺序:主要部件的拆卸顺序见图3-101。
& x q2 H7 i% @( C& C2.主要部件修理程序:卧式车床的修复,分为刮研和箱体部件的修理。在刮研工作中,修理次序为床身、溜板、刀架下滑座、刀架。箱体都件为三个箱体(主轴箱、进给箱、溜板箱)一座 (尾座)。其修复工作则可分头并进。三箱一度的修复工作可与刮研工作交叉进行。对修理周期长的主要零件(如主轴、尾座套筒、长丝杠等)的修复工作应优先安排。以缩短停台修理时间,缩短修理周期。 c6 ^2 ? p! O8 J" S
& V6 _. c! k' R. Z电气部分拆卸:控制电路、电动机、照明灯等
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松开主轴箱与床身的连接螺栓、吊出主轴箱. Y* o# o& B4 k
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3 d+ M* X# B9 `3 t/ G6 X1 `分别拆卸尾座和刀架8 |$ g+ a* z! j3 V6 ~
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拆卸进给箱与传动丝杠、光杠及操纵杆连接套卸下进给箱
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松开托架与床身的连接螺栓、拆卸溜板箱( _, G0 b& L$ B; K& n( m( G- _
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溜板与床身分离5 p$ e( U0 A; R: O
图3-101 C620-l卧式车床主要部件的拆卸颗序* j" J+ w1 v6 c
(四)主要部件的修理工艺
* }% K0 A" B% p# l. T+ g1.床身部件的修理:床身部件修理的实质,是修复床身导轨面。床身上有两组导轨:一组导轨供溜板移动使用,另一组导轨供尾座移动使用。其修理重点是修复供溜板用的导轨面各项精度。因该组导轨经长期使用其磨损较大,而另一组导轨相对而言磨损则较少。在修复藩板用导轨时。应满足以下要求:6 l( ^; @: F; v3 x6 S
(1)修复导轨面的几何精度。
1 N8 r1 O: A; }(2)恢复导轨面对主轴箱、进给箱、齿条、托架等部件安装表面的平行度精度。; v- a9 ]1 H/ Y. D
床身导轨的修理基准,可利用床身上没有磨损的安装表面(即保持车床床身原来制造精度的表面)作为测量、修理的基准表面,如 |