节选部分内容:( J5 Q- r; `& d" w' a
机床的拆卸与修理程序" V: h& Q* {5 r$ W; B) j, }9 U
1.主要部件的拆卸顺序:主要部件的拆卸顺序见图3-101。
' b5 F+ y0 L( s+ [) l8 A& L5 O% k2.主要部件修理程序:卧式车床的修复,分为刮研和箱体部件的修理。在刮研工作中,修理次序为床身、溜板、刀架下滑座、刀架。箱体都件为三个箱体(主轴箱、进给箱、溜板箱)一座 (尾座)。其修复工作则可分头并进。三箱一度的修复工作可与刮研工作交叉进行。对修理周期长的主要零件(如主轴、尾座套筒、长丝杠等)的修复工作应优先安排。以缩短停台修理时间,缩短修理周期。
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+ _6 f9 ^; v. G5 U G6 {0 Z3 b X6 }电气部分拆卸:控制电路、电动机、照明灯等
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8 v+ n3 Y! b5 W2 s; b% [( F松开主轴箱与床身的连接螺栓、吊出主轴箱
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: r0 c5 h0 d: f6 k: \# Q4 k" i分别拆卸尾座和刀架$ f: C7 o# I+ m S- [# l7 F
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& d# ~7 u6 A! \拆卸进给箱与传动丝杠、光杠及操纵杆连接套卸下进给箱
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松开托架与床身的连接螺栓、拆卸溜板箱+ `, ~! L7 E( N! I& c7 l
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溜板与床身分离
: W* |3 k' X, o$ r" [6 s- n图3-101 C620-l卧式车床主要部件的拆卸颗序% |0 l+ V; O5 V6 g5 _7 r
(四)主要部件的修理工艺
9 z/ N1 \" a- r# T1.床身部件的修理:床身部件修理的实质,是修复床身导轨面。床身上有两组导轨:一组导轨供溜板移动使用,另一组导轨供尾座移动使用。其修理重点是修复供溜板用的导轨面各项精度。因该组导轨经长期使用其磨损较大,而另一组导轨相对而言磨损则较少。在修复藩板用导轨时。应满足以下要求:
& r% u5 Y* E& ~, I, S/ G9 G( ^(1)修复导轨面的几何精度。
' J7 e% R" r8 P5 G6 {8 @! i2 }+ P(2)恢复导轨面对主轴箱、进给箱、齿条、托架等部件安装表面的平行度精度。4 d! P; r/ ~- T) j; g( w1 d9 R$ z
床身导轨的修理基准,可利用床身上没有磨损的安装表面(即保持车床床身原来制造精度的表面)作为测量、修理的基准表面,如 |