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楼主: 海秋

今年的机械行业中,哪个板块市场有稳定增长?大家讨论

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发表于 2011-4-22 11:34:31 | 显示全部楼层
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稍微有些创新能力的都先被杀死了,行业有什么前途?前面是鬼子,到最后,就直接对鬼子了,鬼子手里什么都有,山寨人家东西你不懂,怎么玩?追赶都没有方向,
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发表于 2011-4-22 13:00:57 | 显示全部楼层
市场不景气就要看新产品了,我们公司就是这样,平时开发的产品图纸弄好就可以了,生产只管老产品,老产品产量下来了才做新产品
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发表于 2011-4-22 15:09:06 | 显示全部楼层
我厂做电子料的,也不行啊~被日本震住了~呵呵~
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 楼主| 发表于 2011-4-22 15:55:30 | 显示全部楼层
  6#
发表于 4 小时前 |只看该作者
楼主,亏你还是汽车行业出身呢,你难道不知道去年的集瑞上市,今年重汽的车有了新的改动。看下大环境再说,十堰的话你肯定不是东风厂的,估计你不是在白浪就是在六里坪了,做副厂件的吧。十堰的打假你不知道吗???

我既不在白浪也不在六里坪,我在城区,东风公司重卡也是有许多子公司组合而成的,十堰打假那是过去式了,再说大的发展方向和打假有什么关联呢!市场不景气,不是某一公司就能看出来的,而是大众化看出了的,现在时间是四月底,本应该是一年中最忙的时期,可是,很多公司现在变成了双休了,甚至三休了,就湖北三环,今年是他公司有史以来最差的一年。
东风很多时候是吃皇粮,表面是看不出来的;所以不要被表面现象给迷惑了~~~~~~~~~

点评

在他那个帖子下面点击“回复”然后跟贴,他可以收到提醒,便于回应。  发表于 2011-4-22 15:59
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 楼主| 发表于 2011-4-22 16:04:14 | 显示全部楼层
我有种感觉汽车市场已经饱和化,北京在交通上明确规定外来私家车没有办理相关手续不得进入市内,湖南在年初新闻发布会上明确提出汽车大众化,纵观全国各大、中型城市,哪天不堵车,这些都说明一点汽车已经饱和了,最起码说明了中国的汽车市场已经出现饱和现象了,由于中国地大人多,发展不均布,所以是部分饱和化·······
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发表于 2011-4-22 17:42:34 | 显示全部楼层
998大侠已经说得很清楚了!石油、天然气这些能源行业是今后最红火的行业,现在很多原来不做石化装备的企业,也开始大举进军了,我们这个小城市的工业开发区现在主要产业就是石油天然气装备!
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发表于 2011-4-22 17:52:30 | 显示全部楼层
重卡市场要真是饱和,我想麦伯良这么有脑子的一个人不会选择让中集进军重卡行业,国外的重卡企业也不会蠢蠢欲动的在国内找企业合作的。说实话,东风今年的销量很不景气,在去年的时候已经注定了的。去年车展多款车型的亮相。使得性价比本来就不高东风天龙和大力神自然日子更不如从前了。东风的性价比和同档次的陕汽的性价比是没办法比的,我祖籍是十堰,我不会带任何地域色彩去说什么东西。如果真的市场饱和的话,我想去年不会有那么多新型的车型面世的,新配置新车型所需要的投入不是个简单数字。没人会拿一笔天文数字开玩笑,更不要说一个团队、一个企业。十堰的悲剧是东风造成的,而不是整个汽车行业造成的。
       还有就是楼主不要拿重卡和小车做对比好吗?堵车的是重卡吗,堵路的车里重卡的比重充其量不过是百分比的个位数,很多路段是命令禁止重卡通行的。城区的堵车,重卡能占1个百分比都算了得了。
       言归正传,十堰今年的不景气是去年就注定了的。不要随便的去说一个行业,十堰代表不了重卡,重卡代表不了卡车,卡车代表不了汽车行业!你的跨度太大了!
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发表于 2011-4-22 19:22:57 | 显示全部楼层
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说的很对,就拿我们公司来说,如果不杀价就签不到合同,可是签了如果还是按以前那样做就肯定是赔钱,所以现在老板天天叫我们减重,凡是能手动的就不用电动的,凡是能用国产的就肯定不用进口的,不论技术先不先进,只要价格下来了就行,我现在越来越感觉科技不是再发展,而是回到过去,这太可怕了,长此以往,中国工业将是什么样子,真是很难说
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发表于 2011-4-23 10:31:23 | 显示全部楼层
我在上海,目前我这个嘉定区的机加工的公司都忙的不可开胶。天天加班。
只要有质量,保证交期,这个工厂都是在忙,做内销的和做出口的都有。
只要做了机加工,见钱难。都投设备上了,越做越大。
建议楼主看一下卡车行业的高附加价值的行业==挂车,水泥车,油车。
转型势在必行
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发表于 2011-4-23 15:17:15 | 显示全部楼层
工程机械机械行业还貌似不错,今年一周就放半天
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