机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: 耶稣爱子

凸轮轴“加速度”是怎么回事?

[复制链接]
发表于 2011-4-18 11:21:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 wryp 于 2011-4-18 11:22 编辑 " R. \3 F' m$ r: ?

* {  }" w7 E+ k: Z) v回复 耶稣爱子 的帖子
" l& b1 B. J" J; x
! c4 i7 N0 _# B. N  x6 T这是本田某汽油机的气门运动规律曲线。就是三者的关系。。。。。& ~9 `3 ]  V7 I6 J4 Y1 Y( f
可以看到,加速度曲线有多个折点。。。。。。
+ U8 O, v  B. o

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
耶稣爱子 + 1 感谢指导

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-18 11:39:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 wryp 于 2011-4-18 11:41 编辑
* U7 \, M- p! D$ `- c; ?8 v) Z7 A4 W
* ^7 z+ J) z% R* m3 r9 q回复 耶稣爱子 的帖子
# @+ ~) V" d8 q" A# |0 c- F9 [8 l6 o# e3 f6 t( g# p
负曲率只在凸轮上考核,凸轮型线出现负曲率不便加工——因为它限制了刀具的直径,如果小于滚子直径的话运动规律将不按照既定的规律运动!

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
耶稣爱子 + 1 感谢指导

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-18 11:45:42 | 显示全部楼层
回复 耶稣爱子 的帖子  r) S% u( y6 U. \. B8 Z1 V( H7 L
) [, `( c. Z; d& W
所谓的‘平滑’其实是个相对的概念,
: \: Y' }' R+ R" }. R* ?/ E不平滑,即意味着有‘突变’,加速度的突变,反映到受力的变化,受力与磨损是捆绑在一起的,* ^6 I4 F" u2 z- E" S
你说的‘放大’是一个局部现象,要对速度积分以后才知道,泛泛谈,不很准确,但有一点,加速度的剧烈变化,一定影响速度的不平稳性,这个没有什么疑问,
- [3 F; X9 w/ s! h. E. p  ~3 @/ i" E所谓‘平稳’你可以这么理解,你在纸上画两条曲线,使其相交,一定有一个突变的过渡点,所谓平滑就是消除这个点,但能修正多少,还要考虑具体的加工与使用,不是纯粹理论处理。
2 X( y' {4 b8 x" b

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
耶稣爱子 + 1 感谢指导

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-18 11:51:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 wryp 于 2011-4-18 11:55 编辑
5 Y" W; s% t- o. n
- B, G$ G8 n9 M% g- R建议大家看看书,找本内燃机设计方面的 ,看完自己再做一条升程曲线,求一下一阶导和二阶导。有方程在,宏观、微观都能分析,也都看得到。
$ h0 R/ v- r1 g- c: P实践后再聊。。。。。。! V* V) m, ^5 U3 S

点评

还需要三阶导,即"加加速度",或"跃度",这个对冲击至关重要  发表于 2011-4-18 12:54
说的非常正确,要看公式,俺在前面提到了,看公式是唯一正确的解决办法,但有时在论坛上人家希望用俗话描述一下,这个比较困难,说不准确了,就只能数学解决,这个没有错误,大虾是发动机专业吗,很亲切,  发表于 2011-4-18 12:01

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
耶稣爱子 + 1 感谢指导

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-18 12:11:45 | 显示全部楼层
加加速度对动力学影响很大,运动学到加速度就可以了。. x! @4 D3 D+ u* K
所以,很多地方不灵。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
耶稣爱子 + 1 感谢指导

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-18 12:57:52 | 显示全部楼层
加速度问题的直接反应为位移为时间的二次方, 这个问题引入时间概念。试想凸轮自身的转速恒定,也就是它的角速度不变,凸轮边缘的线速度则只与凸轮边缘的等分角对应的边缘曲线有关。" O+ e+ q' U/ O5 Y
加速度所反映的就是速度差的变化,这样如果只要考虑速度的匀加速或匀减速,那么速度曲线就是平滑曲线,如果加速度本事就是变加速度,那么速度曲线应用药根据变化特征进行需要修正。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
耶稣爱子 + 1 感谢指导

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-18 13:14:37 | 显示全部楼层
跃度曲线连续的凸轮机构从动件运动规律的一种生成方法6 F) K  j* T8 b3 F: O) U

. R$ M. Q# X) }( \6 y- `2 w- c; }看一下这个,对于高速凸轮,三阶"跃度",四阶"跳度"都有要求。6 i7 e  f  O$ S8 L* f& [+ @

& I- L3 |8 M- N; i  Z+ M) `总结一下,不考虑实际加工的精度和能力,所谓平滑就是个高等数学上的位移、速度、加速度、加加速度对时间的求导问题,即变化率。而加速度的变化反应了力的变化,力的变化则形成冲击,冲击大,则磨损快,噪声大,寿命短。
  g, z9 m1 r$ W8 C

点评

还有一篇可供参考:高速凸轮轮廓的优化设计,http://www.doc88.com/p-85822401776.html  发表于 2011-4-18 13:44
链接没显示出来:http://www.doc88.com/p-09226878297.html  发表于 2011-4-18 13:17

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
耶稣爱子 + 1 感谢指导

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-4-18 13:55:19 | 显示全部楼层
看来该问题是一个比较专业的问题,不懂的人想一下子就懂了是很难的,大致的意思我已基本明白了,非常感谢楼上各位大侠的热心指导。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-12-26 22:46:00 | 显示全部楼层
有意思的问题,加减速特性!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-4-2 16:39 , Processed in 0.093824 second(s), 24 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表