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油缸反弹,震动声很响,请教

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发表于 2011-4-11 18:32:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
1 Z, e  o) z9 M' P: g4 v* z' R  c
各位过往的大哥们  小弟在此求解
/ ~1 i+ R# d8 \6 ~+ {% y; A! E: P* r) J) m7 K
     附图是设备工作图纸
$ d6 H; O! h+ d' A 现象是:
7 Y5 S% S4 j1 V3 a      提升油缸在上升的过程中比较平稳正常 ,   但是在下降的时候  中途停顿一下的话,- a8 }2 u, ]- d3 R7 ~, P
   油缸就会反弹一下 震动声很响...   
! y8 R  g) c. u, K! h$ n      上升的时候停顿一下  ,没有此现象  。
4 }. e: Z9 h, g, _! |/ b7 {- d+ ^5 g  压力都是在正常值   。  
8 f8 h2 D$ u8 u7 Q" y( b9 D2 b6 P     求解     请各位分析一下  ; f, p# X+ G% M1 F
     哪怕是简单的一句 , 也会起到一定的作用。
* |, p' ]& h& Y, |' H2 L           谢谢了!$ J7 l  e2 c4 ]) U- w

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发表于 2011-4-11 19:37:10 | 显示全部楼层
检查下你们的电磁阀的动作先后
# w0 y# e/ _  \7 T2 P( e下降的时候应该先电磁阀3后动作电磁阀4( F9 d2 T  ~- E+ W# T0 g: f
先4后3就一定有你说的那现象,如果是同时动作就不好说了。# u. v% r) ^: C8 D7 X# k' b  Z
这个油路挺复杂的,不知道你们为啥要这样,而不单独用个阀来控制上升下降,不是更简单吗??存在就一定有你们的理由,不知道能否说说!
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 楼主| 发表于 2011-4-11 20:50:19 | 显示全部楼层
这个是国外的油路系统  
( w, v& L3 i- e$ z+ u" ^  @    有待改进的地方可以提出来啊# ^" Z/ b1 ?7 T+ ~7 T) I. R, I
" d- d6 b$ s3 b$ A& G
  这个系统就是 上升就只有3工作    下降的时候3  4都工作   便于回油吧..
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发表于 2011-4-11 22:33:08 | 显示全部楼层
请问楼主,你的提升臂油缸下行时载荷多少?声音应该是油缸负压吸空造成的。注意看提升油缸进出油口处单向节流阀有无接反?是否造成进油调速?这这样会加大吸空影响力
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发表于 2011-4-12 06:41:58 | 显示全部楼层
请问楼主:从你的工作原理图可以看出提升油缸的控制是: 这个系统就是 上升就只有3工作    下降的时候3  4都工作 .问题出在锁上!
$ F2 H3 ~. W8 E! s1 v" K
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发表于 2011-4-12 08:44:23 | 显示全部楼层
回复 ccairr1314 的帖子
& P" x3 ~3 f" X* F4 N
9 W. S; {. S# O3 U$ ^; [% @我的意思是; D0 u' O/ W2 d% K! J# W3 X# E" ^$ V
当你在下降过程中要停止,那这时候电磁阀的动作顺序
2 u) {1 }; [% b  I9 o
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发表于 2011-4-12 15:29:27 | 显示全部楼层
除了锁外,若下降的速度过快或负荷过大,由于是中途停顿,由于没有缓冲,加上油缸上不负压,肯定会引起震动
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 楼主| 发表于 2011-4-12 23:17:54 | 显示全部楼层
回复 高级钳工 的帖子" @" u$ D: \. ]
5 g2 z. m8 n/ e6 J0 x% M  a* `
下行的时候是 130bar           
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 楼主| 发表于 2011-4-12 23:19:21 | 显示全部楼层
谢谢各位   我还要去研究一下
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发表于 2012-6-5 22:41:38 | 显示全部楼层
应该加个阻尼减震装置吧
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