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机床导轨大修,求助

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发表于 2011-4-7 17:30:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
现手边有一数控车床,车外园两头大中间小,已经排除了刀具和程序造成的可能,现在怀疑是导轨磨损造成的,因为以前长时间生产一固定零件,导轨也是用那一段,磨损比较力害。+ c) Z# J6 r  }* T( y: Q$ g6 D3 Y
车床使用四年,系统广数928TE。$ q) C4 {& [. H! i# F
现在决定大修导轨,本人没有导轨大修的经验,现在请教各位有什么需要注意的?6 @# G3 r. ^8 _- A' S* _
还有就是铲刮后,需要做哪些方面的后道工作?
. N  d7 A8 o; [( C( }( a! S6 c* Q; @5 n4 E9 G! `9 z9 J
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发表于 2011-4-7 18:08:19 | 显示全部楼层
现在一般是上导轨磨直接磨平,铲刮的话很考验技术。磨平或是经刮研完毕后即是调整光杠与丝杠的高度,在滑板下粘接专用导轨塑料贴条,厚度要事先计算好。

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 楼主| 发表于 2011-4-7 19:05:27 | 显示全部楼层
回复 小马过河 的帖子5 i. o5 [. \1 Y8 `2 W7 D
4 _! E& p1 F2 `' O- P  t
中将你好,首先感谢您的回复  Q( i0 f, l: N
数控机床没有丝杠和光杠之分,就一根丝杆和丝杆螺母副7 B# O0 g# L5 m4 n- j# J" X' x
要上导轨磨肯定是没有条件啦,考虑人工铲刀铲刮,因为没有这方面的经验,敢问一下,如果判断铲刮后的导轨平不平呢??
0 a3 K% _  s2 ]& I0 ~7 x5 Z  F( G. I$ t
4 @  {/ k* A4 W6 O2 @- \
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发表于 2011-4-7 19:13:38 | 显示全部楼层
你说的是导轨本身平不平还是导轨对主轴的平行度啊?如果是说本身,你刮研时看研点,导轨一般每平方英寸10-12个点就行了;如果是说导轨对主轴的平行度,那您直接打表找检杆的上母线和侧母线。
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发表于 2011-4-7 19:15:10 | 显示全部楼层
建议还是请厂家维修,精度有保障!!!!
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发表于 2011-4-7 20:13:25 | 显示全部楼层
搜索视屏  机修钳工  第2个或是第3个就是车床导轨修复的。. s2 p; j+ J2 `2 t+ B
不过不建议你自己刮。我自己刮过,其中辛苦。。。。。。: K0 a1 m( A( |8 \0 ^
特别是没经验的情况下
! i  v0 w6 f- C  B- g/ U况且你至少需要一把平尺400多元,也不便宜的。
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 楼主| 发表于 2011-4-7 20:16:14 | 显示全部楼层
回复 小马过河 的帖子, [; T# j6 B* L% O( L  Y6 }$ @
) T: Y. V) G! F  n2 P0 w% q
谢谢了,我会以此为检验准则的
+ @+ O5 x8 F3 h我也在考虑要不要请专业的铲刮师傅来做$ n7 ^4 R5 Z' M0 c/ C
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 楼主| 发表于 2011-4-7 20:19:29 | 显示全部楼层
回复 free-fly-h3 的帖子) J0 n8 R: z0 k& _' [! G/ u

$ T. H3 |% e2 n0 U' a6 K* B呵呵,谢谢了,私营企业有时候不得不赤手吃螃蟹
. v+ O) ^6 C$ W/ n4 n7 ~老板是个资深行内人士,他深知这些,他认为我们可以做到,或许我们真的有这个潜力呢5 i$ U. X( l# x  }
哈哈$ Q) F- c' M# q( G9 k
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发表于 2011-4-7 20:48:27 | 显示全部楼层
回复 老飘 的帖子
7 l+ d, i+ E( u8 k5 x/ A  C- J7 [" f* M! y
唉,
9 c, k1 H3 a+ w: D刮削不是个潜力活,纯是一个经验活,体力活,耐心活,加上一点点的技术窍门。
( B2 s* g2 H- V3 F9 R为你们这个刮导轨的员工默哀,谁挂谁知道啊。
! j0 S7 y& T$ |1 }
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发表于 2011-4-10 10:53:29 | 显示全部楼层
各位兄弟 导轨刮研是80年代的活  现在都用导轨磨加工  效率高精度好 装配容易   而且费用低
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