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蓄能器能不能作为主要能量源

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发表于 2011-3-27 16:57:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 编辑 6 n! |. g5 R+ M& ^( H5 G

$ E2 r  \' Y$ B8 }7 y- B" S7 z这是个有关于高压供给汽油的系统~~+ @! I/ j, i; M4 G
由于达到指标的高压力高流量汽油泵会很贵的
6 O4 F# Z2 _+ ]5 k9 S2 f7 K& h现在在蓄能器上动注意!: P0 m1 d, _  }7 R# d
能不能在红X处加个开关,由于高频阀后面系统要某个流量(比如2.5L/min、3L/min等),压力4或5兆帕。  N4 o8 y; z% g: k' \
在蓄能器打足压力后,打开开关,向高频阀方向供油,运行整个系统& T8 b" S3 X% }7 B+ N5 h5 B
现在只是这个想法,是不是在蓄能器前方也要加个开关?" A+ O& e2 }' q* w- z+ A/ Z- l1 ?
蓄能器这样做要不要改装,或是容积要多大,这个容积怎么去计算?我需要点点依据。
, f4 C( I8 j% u6 S3 p; ]  W& T在这种情况下 蓄能器中压力会不会变化很快,要是很快有没有什么改进方法?5 w3 {7 `5 p1 w2 B
可不可以双蓄能器交互使用什么的?
8 o& N, F$ u$ X: I8 H. u+ p如果 对于蓄能器压根就不行的话,有没其他方法?/ n" ]. g6 V  |1 G" X& q
对于汽油相信大家不是太常见,但是如果有想法可以尽管提,我们相互讨论~~: d: {- o9 a: v) T- i
我需要有个好的方案,希望各位大侠不吝赐教~~~
/ a; I% z. p6 p* E谢谢了~~
9 M1 _$ i0 m5 sQQ:562696367; R9 m6 [' D+ `/ @$ z

* j3 U1 C. O5 j- ^7 h; ]$ h

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发表于 2011-3-27 21:45:51 | 显示全部楼层
没有人回答,我就趁着酒性乱说。汽油泵没有见过。& H3 `4 s' E8 N: G& ?/ D- E
1从安全角度来说。不好。汽油易挥发易燃易爆。而系统复杂以后泄露的点就多了。自然安全隐患就多了。, k& ]. U% L: R! p$ T  k
2环保。汽油泵可以不用频繁启动减小能耗。
+ K0 ]2 S% }; b3 s4 ?0 H: K8 B3在汽油泵出现故障,系统仍然可以短时间供油。
. {3 H. Y0 o  M7 U* Q; ?4还有现在的蓄势器的结构能否适应汽油这种介质?
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发表于 2011-3-27 23:17:35 | 显示全部楼层
还没搞定啊,这个方案可行性不大
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 楼主| 发表于 2011-3-28 08:17:13 | 显示全部楼层
回复 小虾1111 的帖子
# D7 M; V$ v& P
) K! B0 p) {4 c3 ~) B# j, J现在吧 泵绝对没问题,有这样的泵,类似的系统有人做出来了/ A7 k# V2 d0 G1 A1 p6 s
国内国外都有,但是技术封锁,别人也是凑出来的,据说很好用,系统很给力# t. w$ C3 }, J2 f7 o
关键现在不知道,只能自己想办法,/ u2 A7 {% f9 u; H
但是就是不知道我的可行性怎么样,$ U9 j8 K7 M, @: E
求各位大侠再继续研究下啊~~- m" X( Z! p* N. i
谢谢了~~
/ H5 P8 B( z' W  m2 |6 q" x  G! {8 w, A1 F% V) L
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发表于 2011-3-28 13:13:13 | 显示全部楼层
楼主的想法有点问题,难道往蓄能器里面打压力油,就可以不用泵吗,还是你的系统工作的时间短,在不工作时就往蓄能器里面打油,然后工作时达到快速的目的,不明白。
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发表于 2011-3-28 17:38:20 | 显示全部楼层
同意5楼的意见,蓄能器它是在额外需要的情况下(泵突然发生故障)用来顶替用的,它当作附件也是为了节约多余的油压,但是最终还得靠泵来供压
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发表于 2011-3-28 20:41:18 | 显示全部楼层
可以用插装式的单向阀控制蓄能器
5 x' M/ ]* O' m普通换向阀效果不好% M, d1 Z" b. a6 T! g% _) u
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发表于 2011-3-29 08:56:01 | 显示全部楼层
我见过汽车行业AGV小车举升油缸的能量由蓄能器提供
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发表于 2011-3-31 23:23:22 | 显示全部楼层
蓄能器里的气体压缩,温度会升高,小心点燃汽油
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