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请教,轴承和轴装配完,游隙怎么测量

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发表于 2011-3-16 20:14:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们公司是变速箱总装,装配完的轴和轴承需要测间隙量。我们公司是用撬棍翘,看表的跳动。
3 {) z) @3 \5 b7 x) J9 I+ y想问撬棍要用多大的力翘
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发表于 2011-3-18 08:47:40 | 显示全部楼层
看您的描述,你们测量的可能是轴承的轴向游隙。1 x4 v1 t/ G! q1 |( Z8 [$ ?
其实测量轴向游隙就是在测量轴承内部(或是整个轴承组内部)轴向的最大位移量。撬棍翘的力大小不重要,重要的是要使轴承内圈从一个极限位置到达另一个极限位置。
1 E* i* \% l% a' ?8 j( m如果您测得是径向游隙,那就没这么麻烦了,直接用塞尺测量就行。没必要要用撬棍撬。呵呵
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发表于 2011-3-18 14:25:58 | 显示全部楼层
变速箱用什么轴承,深沟球或者圆锥的吧 撬呗 至于多大的力  楼上的正解
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 楼主| 发表于 2011-3-29 16:07:46 | 显示全部楼层
回复 649997847 的帖子
% j( j* |; [" f5 o6 E3 z3 f/ g6 ?7 J+ b0 c9 \) {
我总装完的齿轮轴都要测间隙 我们一般是锥轴承 就是测它的间隙 如果间隙小的话机器跑动的话温度高要涨 肯定会摩擦大所以要调间隙 ! Q$ U$ \% h5 p9 p# ]! H+ M
就是想问用翘间隙需要多大的力和撬棍的长度是多少* `& m0 n+ Y- j( i6 B' r
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发表于 2011-4-2 09:20:05 | 显示全部楼层
无测量负荷的轴承测出来的游隙才是比较准确的。, @5 Q* T# z" r
就楼主上述情况,如果轴是垂直的,那么撬的力量与轴和轴上零件质量总和一样就可以了(或者稍大一点),前提是要保证轴承能从一个极限位置到达另一个极限位置;( p  m# ?( o: I7 K6 w8 U
如果是水平轴,那么翘的力量和摩擦力一样就可以了,稍微大一点也应该没有问题。
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发表于 2011-4-2 14:03:22 | 显示全部楼层
贵单位用撬杠这么检验游隙,我深表遗憾,因为我知道这样做是不对的,同时我也知道很多人都这么做,这么做是最简单最有效果的,老师傅都这样做。
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 楼主| 发表于 2011-4-21 20:20:20 | 显示全部楼层
回复 上海开端 的帖子: c  q( g5 `3 m) t# x* `
* k. |7 ]6 J4 L/ [; q( k( _
你好 我们装配线上就是这么验的为了快 您知道这样用多大力测吗?
% f1 ^1 v9 s; C! f. W还有像我们这样总成的机械用什么方法测间隙那?  8 M$ K( M7 E6 z

点评

这个力道还真不好说,全凭经验了。  发表于 2011-4-22 10:03
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 楼主| 发表于 2011-4-21 20:24:02 | 显示全部楼层
649997847 发表于 2011-3-18 08:47 , l# V  S' @4 |$ {" B
看您的描述,你们测量的可能是轴承的轴向游隙。. g  J1 s" F# o1 d
其实测量轴向游隙就是在测量轴承内部(或是整个轴承组内部 ...

- H( R1 x- b$ s7 E就是轴向间隙。间隙小了变速箱运作起来发热,齿轮之间可能会抱死,间隙大了齿轮间窜动有噪音。* J. e  h1 B6 l7 Z8 \. G+ z
一般在什么范围内合格?
$ O. L& I% Z8 i为什么没有跟力有关那。不同的人用不同的力测出来的结果不一样! M0 ~; K3 f9 V  B: L
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发表于 2011-4-22 21:20:23 | 显示全部楼层
   路过   看看    `* M6 g# v( ~' e" z
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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发表于 2011-4-23 11:15:25 | 显示全部楼层
轴承的轴向间隙还有端面跳动的标准值,国内没有具体标准数值。
1 M5 e$ l$ J0 U+ @. i这个是装机的时候看各个使用单位不同,数值也会不同。
% |4 t2 a/ F( N# T- z联系具体怎么测的方法和原则貌似也没有( u1 g+ z( u; E; N2 p; K) c
进口轴承的好像也没有怎么测的。! Q, {. e( K1 r! L9 `; e& w

) s7 A- O! g8 ?! \' K8 `我就是做汽车变速箱轴承的,对配套装机还是知道一点点的
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