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查看: 4355|回复: 9

请教,轴承和轴装配完,游隙怎么测量

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发表于 2011-3-16 20:14:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们公司是变速箱总装,装配完的轴和轴承需要测间隙量。我们公司是用撬棍翘,看表的跳动。: n' a7 P  t  G9 b& A; `; {. f& x
想问撬棍要用多大的力翘
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发表于 2011-3-18 08:47:40 | 显示全部楼层
看您的描述,你们测量的可能是轴承的轴向游隙。$ s, C3 H8 f% X
其实测量轴向游隙就是在测量轴承内部(或是整个轴承组内部)轴向的最大位移量。撬棍翘的力大小不重要,重要的是要使轴承内圈从一个极限位置到达另一个极限位置。- i" z/ ~6 j0 E# o% D1 o
如果您测得是径向游隙,那就没这么麻烦了,直接用塞尺测量就行。没必要要用撬棍撬。呵呵
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发表于 2011-3-18 14:25:58 | 显示全部楼层
变速箱用什么轴承,深沟球或者圆锥的吧 撬呗 至于多大的力  楼上的正解
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 楼主| 发表于 2011-3-29 16:07:46 | 显示全部楼层
回复 649997847 的帖子
8 O3 H6 X" a0 f3 t3 T% m1 O% ?/ v! v0 F3 V! w
我总装完的齿轮轴都要测间隙 我们一般是锥轴承 就是测它的间隙 如果间隙小的话机器跑动的话温度高要涨 肯定会摩擦大所以要调间隙 6 b& j, T0 K: U- w' e
就是想问用翘间隙需要多大的力和撬棍的长度是多少
) k$ ^$ m6 p: Q, c. \
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发表于 2011-4-2 09:20:05 | 显示全部楼层
无测量负荷的轴承测出来的游隙才是比较准确的。  v, g# D2 ]" a% d; ^" c
就楼主上述情况,如果轴是垂直的,那么撬的力量与轴和轴上零件质量总和一样就可以了(或者稍大一点),前提是要保证轴承能从一个极限位置到达另一个极限位置;+ E+ t& `6 g$ j3 T
如果是水平轴,那么翘的力量和摩擦力一样就可以了,稍微大一点也应该没有问题。
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发表于 2011-4-2 14:03:22 | 显示全部楼层
贵单位用撬杠这么检验游隙,我深表遗憾,因为我知道这样做是不对的,同时我也知道很多人都这么做,这么做是最简单最有效果的,老师傅都这样做。
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 楼主| 发表于 2011-4-21 20:20:20 | 显示全部楼层
回复 上海开端 的帖子
+ r, O/ G+ [0 c3 \) k( J7 v+ O9 j! v4 F
你好 我们装配线上就是这么验的为了快 您知道这样用多大力测吗?
; ]/ S! |2 t" a& L) x还有像我们这样总成的机械用什么方法测间隙那?  
+ q+ e1 |7 R3 c, J* v

点评

这个力道还真不好说,全凭经验了。  发表于 2011-4-22 10:03
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 楼主| 发表于 2011-4-21 20:24:02 | 显示全部楼层
649997847 发表于 2011-3-18 08:47
" m; i. m# v' G/ |看您的描述,你们测量的可能是轴承的轴向游隙。
5 {# i  e, ^; C/ Q% L% C) Y其实测量轴向游隙就是在测量轴承内部(或是整个轴承组内部 ...
2 A6 U; M8 j& p, ^4 ]2 g
就是轴向间隙。间隙小了变速箱运作起来发热,齿轮之间可能会抱死,间隙大了齿轮间窜动有噪音。% V' D  @( d" l; F& i* b
一般在什么范围内合格?! q, o( E( z6 Y; f
为什么没有跟力有关那。不同的人用不同的力测出来的结果不一样2 H9 n9 |; |0 q' l" h
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发表于 2011-4-22 21:20:23 | 显示全部楼层
   路过   看看  : ?, o# k% Q0 V7 T2 @
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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发表于 2011-4-23 11:15:25 | 显示全部楼层
轴承的轴向间隙还有端面跳动的标准值,国内没有具体标准数值。. T- F( D, V% n' `! E" ^1 V+ @; _
这个是装机的时候看各个使用单位不同,数值也会不同。) s2 O" f+ \; O
联系具体怎么测的方法和原则貌似也没有
5 ~) ~8 |. S5 x, r进口轴承的好像也没有怎么测的。1 V! k) _) }4 U# [( d8 ]+ W' x2 T
7 D3 Y( O9 T& Y7 S) Z
我就是做汽车变速箱轴承的,对配套装机还是知道一点点的
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