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请教,轴承和轴装配完,游隙怎么测量

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发表于 2011-3-16 20:14:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们公司是变速箱总装,装配完的轴和轴承需要测间隙量。我们公司是用撬棍翘,看表的跳动。5 V- z7 Y' v2 ~. l
想问撬棍要用多大的力翘
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发表于 2011-3-18 08:47:40 | 显示全部楼层
看您的描述,你们测量的可能是轴承的轴向游隙。8 ?/ s' \& J5 G6 S2 V1 q( B
其实测量轴向游隙就是在测量轴承内部(或是整个轴承组内部)轴向的最大位移量。撬棍翘的力大小不重要,重要的是要使轴承内圈从一个极限位置到达另一个极限位置。0 \% ?4 i# A3 _, L
如果您测得是径向游隙,那就没这么麻烦了,直接用塞尺测量就行。没必要要用撬棍撬。呵呵
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发表于 2011-3-18 14:25:58 | 显示全部楼层
变速箱用什么轴承,深沟球或者圆锥的吧 撬呗 至于多大的力  楼上的正解
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 楼主| 发表于 2011-3-29 16:07:46 | 显示全部楼层
回复 649997847 的帖子" i4 l% V- _( P1 y% R4 H; ]# h2 Q
6 Q' |4 a' D2 W4 ~& J, W
我总装完的齿轮轴都要测间隙 我们一般是锥轴承 就是测它的间隙 如果间隙小的话机器跑动的话温度高要涨 肯定会摩擦大所以要调间隙 # r+ S' D. K' E" U: W9 p$ f
就是想问用翘间隙需要多大的力和撬棍的长度是多少7 ^. B7 t; ]' J9 G( U) m
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发表于 2011-4-2 09:20:05 | 显示全部楼层
无测量负荷的轴承测出来的游隙才是比较准确的。
$ N; S. T: L* C4 A) Q, O) P% {就楼主上述情况,如果轴是垂直的,那么撬的力量与轴和轴上零件质量总和一样就可以了(或者稍大一点),前提是要保证轴承能从一个极限位置到达另一个极限位置;
  Q* J6 @8 S8 I" `) f如果是水平轴,那么翘的力量和摩擦力一样就可以了,稍微大一点也应该没有问题。
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发表于 2011-4-2 14:03:22 | 显示全部楼层
贵单位用撬杠这么检验游隙,我深表遗憾,因为我知道这样做是不对的,同时我也知道很多人都这么做,这么做是最简单最有效果的,老师傅都这样做。
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 楼主| 发表于 2011-4-21 20:20:20 | 显示全部楼层
回复 上海开端 的帖子* {& U6 k  B: I

5 V) W% e2 V# |. e6 C: x你好 我们装配线上就是这么验的为了快 您知道这样用多大力测吗?
8 B" e5 |& ^, C还有像我们这样总成的机械用什么方法测间隙那?  9 T) S+ H" M4 b: W- v& F$ Q+ B

点评

这个力道还真不好说,全凭经验了。  发表于 2011-4-22 10:03
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 楼主| 发表于 2011-4-21 20:24:02 | 显示全部楼层
649997847 发表于 2011-3-18 08:47
% {& I) C* W. e# c看您的描述,你们测量的可能是轴承的轴向游隙。
3 ?8 ]$ ]0 Q! o$ u- y& _其实测量轴向游隙就是在测量轴承内部(或是整个轴承组内部 ...
& `, a/ Q6 |/ Y& l# s. Y
就是轴向间隙。间隙小了变速箱运作起来发热,齿轮之间可能会抱死,间隙大了齿轮间窜动有噪音。
$ H4 q. U- c( l& Z5 k4 i一般在什么范围内合格?. B2 z( R2 t5 B6 h
为什么没有跟力有关那。不同的人用不同的力测出来的结果不一样) R7 h2 e6 g- U8 p. L4 F% H% l
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发表于 2011-4-22 21:20:23 | 显示全部楼层
   路过   看看  
, ~% x( B2 |" },,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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发表于 2011-4-23 11:15:25 | 显示全部楼层
轴承的轴向间隙还有端面跳动的标准值,国内没有具体标准数值。. P' \1 ?' O, D4 ?3 S/ m
这个是装机的时候看各个使用单位不同,数值也会不同。. }: O. X' H) r. X, C
联系具体怎么测的方法和原则貌似也没有
9 ]4 o- g. w7 K* B: v' ]进口轴承的好像也没有怎么测的。. m, {. C  K+ X: S5 N/ u
3 Z! Y/ }( v; |8 s, a8 N0 N
我就是做汽车变速箱轴承的,对配套装机还是知道一点点的
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