异形孔的设计和加工，有国家或行业标准么？

nuaarobot · 发表于 2011-3-10 17:13:12

如题。径向异形孔，就是径向横截面较复杂，由圆弧，椭圆弧等组成的异形孔的设计有相关标准可以依据吗？

或者还是只要优化设计一下就行？

多谢了！！

nuaarobot · 发表于 2011-3-12 10:20:19

自己顶一下。恳请大大们能帮帮我。

见习生小王 · 发表于 2011-3-12 13:23:11

楼主能否说说，你这个“径向异形孔”是属于哪个行业的？

nuaarobot · 发表于 2011-3-12 20:06:16

回复见习生小王的帖子

首先感谢您的回复！

我所说的这种异形螺栓孔是用在航空发动机上的。目前我只知道 CFM56-3型上高压涡轮盘上的前安装边上用了这种特殊的螺栓孔。为的是提高涡轮盘的循环疲劳寿命。

但是除此之外我没查到关于这种“异形孔”的资料。只有一些关于如何加工这种异形螺栓孔的文章。不知道有没有相关标准，或者在设计这种螺栓孔的时候需要遵循哪些准则，亦或是能有相关的文章也行！

nuaarobot · 发表于 2011-3-12 20:07:44

原文：“为了提高高压涡轮盘的循环疲劳寿命，1988年11月对该盘做了修改，参见图41。改动主要有两方面，一是盘缘到幅板的过渡段最小截面处加厚(如图41所示)，二是前安装边(与前封气盘连接用)的螺栓孔由圆孔(Φ11.13 mm)改为特形孔，即在孔的四角处孔形做成由R2.54与R19.05两段圆弧组成的特形。”

tangshuiping123 · 发表于 2011-3-12 20:18:01

期待高手的出现

yichuxi · 发表于 2011-3-12 22:18:08

期待高手解答
关注学习中

weizy · 发表于 2011-3-12 22:45:02

期待高手

见习生小王 · 发表于 2011-3-13 12:46:31

本帖最后由见习生小王于 2011-3-13 12:55 编辑

nuaarobot 发表于 2011-3-12 20:07 % K2 M5 o% W# z0 o5 i0 Q
原文：“为了提高高压涡轮盘的循环疲劳寿命，1988年11月对该盘做了修改，参见图41。改动主要有两方面，一是 ...

这段话和附图，出自北航陈光教授写的“航空发动机结构设计分析”，书中164-165页。

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