本帖最后由 新博 于 2011-5-28 09:42 编辑
山东青岛市汽车及零部件功能区
不到一年前，对于没有汽车工业基础的即墨而言，“青岛汽车及零部件工业功能区”在许多人心目中是一个近乎于“童话”的概念，人们甚至对其地图方位都语焉不详……但如今，青岛汽车及零部件工业功能区12个汽车及零部件落户项目集中签约，总投资达22亿元。作为青岛产业规划圈定的汽车及零部件的唯一专业功能区，这个以超常的速度“出世”的“新生儿”，是即墨市围绕“转方式、调结构”，集中实施“定向招商”战略的结果。
人们一度“语焉不详”的青岛汽车及零部件工业功能区，如今愈加清晰地浮现在视野中，即墨市龙泉镇，乌威高速和烟青一级路交会处，龙泉镇党委书记、青岛北部工业园管委会主任于成刚驾荣威550轿车沿烟青一级路平稳行驶，向坐在旁边的记者一路介绍着情况。这个工业区规划面积33.69平方公里，核心区面积8.53平方公里，“依托烟青一级路经济发展轴，分为零部件区和整车区两个发展片区，重点发展整车及零部件的研发、制造和销售，”顺着他手指的方向，记者看到，路边一排排气势恢弘的现代化厂房已在陆续矗起……
这是定向招商带来的巨变。而由此带来的如此强劲的 “开门红”，连他们自己都倍感惊喜。于成刚认为，定向招商充分发挥了集中力量，重点突破的作用，形成了强大的合力。即墨市委书记、市长亲自“出征”招商，遍访上汽、一汽、江淮汽车制造等国内汽车企业，与配套企业紧密联系，创下“定向突破”的丰硕成果。 “世界500强法国PO集团投资1.6亿元建设驾驶室外顶盖项目，青岛汽车零部件有限公司投资2亿元建设汽车板簧、稳定杆项目，洛阳瑞仕曼数控立车制造有限公司投资3亿元建设数控立车项目……”从汽车及零部件工业区第一批签约落户项目的名单上不难看出，项目的“块儿头”都不小，并已涵盖了改装车、整车装配、汽车总成装配、汽车零部件、重型数控机械等多个方面。
锁定一个产业的定向招商，有效利用并不断放大了“以商招商”效应，事半功倍。众所周知，汽车生产的上下游产业环节紧密衔接，厂家喜欢“扎堆”，也正是利用这一特点，汽车及零部件工业区做足了“以商招商”的文章，用于成刚的话来说“使巧劲儿”。 “我们精心运作好第一个项目——青岛汽车零部件有限公司，抓好各项配套服务，在业内迅速形成了连锁反应，”于成刚说。而首批项目的签约仪式，他们又专门安排在一汽青岛分厂的客户年会上举行，借助这个平台又带动了一大批一汽的配套厂商前往现场考察洽谈，当场又有十几家达成了明确的投资意向，生产汽车转向机的德国埃采夫、生产汽车底盘的天津顺达、生产集装箱设备的瑞典一家企业等，开春以后就将前来签约。 “这种‘连锁效应’将贯穿于工业区项目推进的始终”，于成刚笑着介绍，他们的思路是先把零部件功能区打造出来，再推进整车的发展，以零部件的聚集来带动整车的发展，“因为整车生产企业也往往选址在零部件企业密集的地方，就近，成本低，”他坚信，利用好汽车产业链的这种配套衔接的特点，汽车及零部件工业区的发展还将大大“提速”！
对这样一个快速发展的汽车工业集聚区，人们寄予厚望，更有清晰的愿景。 “我们还将争取国内优质汽车零部件企业前来投资兴业，引入一批有国际品牌和实力的汽车零部件项目，”于成刚说，即墨市的目标是将该功能区打造成门类齐全、配套完善、影响力大的产业聚集区，力争三年内汽车及零部件业产值达到200亿元以上。
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楼主: 大兵1020
发表于 2011-5-16 12:00:36
