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一个有趣的题目:哪种状态下消耗能量最少?

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发表于 2011-2-26 20:36:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
偶然想到的一个小问题:$ S8 O$ K0 K8 c3 B; T+ D! i2 P
. o' J9 N, r. r& d) r" ^
一条平直的路面或轨道,从A到B,但在它们中间出现了一个凸起的或凹下去的地方。) F9 i# V3 l& p! s% V
0 k" A( \3 f7 S$ ~$ \6 ?! B
假设:路面或轨道表面粗糙摩擦状况一致,各地方的平滑过度,并且曲率足够保证通过时平滑稳定。另外试验对象都能顺利通过从A到B。" u; ^& m- j; k, L$ k

2 Q3 X- F, P2 x, M8 V3 \: _, c图2是图1对水平面的镜像,也就是说中间不平的一段,图1是利用外表面作轨道,向上凸;图2是用内表面作轨道,向下凹。* s( D2 I: \- p9 Y" W) O' U

) E4 c- o2 h/ G
' k! K( F: P" [- E# _% P& U问:通过哪种轨道或路面时,消耗能量多?! h. Q! q5 l' |9 k
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发表于 2011-3-6 02:41:28 | 显示全部楼层
没见图,只能自己想了。
& q: C1 d* l9 F也没计算,只能估计一下。
; Y) n. ?% z) h! x; z! c个人认为向上凸的耗能多。$ l$ M% \8 t- s; e  v; @
下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量。
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发表于 2011-4-29 17:19:05 | 显示全部楼层
路过灌水您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 8 字节 系统限制: 20 到 10000 字节
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发表于 2011-5-25 11:00:42 | 显示全部楼层
理论上是一样的吧?!
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发表于 2011-5-27 17:34:06 | 显示全部楼层
向上凸的耗能多,下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量
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发表于 2011-5-27 21:25:22 | 显示全部楼层
图在哪里???                                               
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发表于 2011-5-30 14:49:22 | 显示全部楼层

标题

回复 冷水黄金 的帖子
/ Z- W8 |6 Z0 C, \! ^* f
/ H8 P0 h. m; F: e8 C这是高中时的一道物理题:我若没记错的话,这题应该是从下凹的路径耗能多。因为在下凹处圆弧物块作圆周运动所需向心力为(N-mg),而在上拱的圆弧处,物块所需向心力为(mg-N').很显然N>mg>N',即从下凹圆弧处滑道对物块摩擦力大,物块能耗大
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发表于 2013-8-22 11:20:46 | 显示全部楼层
答案呢
; v2 Y) N. n3 _% Y
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