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一个有趣的题目:哪种状态下消耗能量最少?

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发表于 2011-2-26 20:36:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
偶然想到的一个小问题:# S- _7 A# Q1 c( v; M, |' V) C) S

% n1 F" D4 M, ]( H" t8 J一条平直的路面或轨道,从A到B,但在它们中间出现了一个凸起的或凹下去的地方。
! @: {3 v) \: I$ d9 Z" L, \8 @% O
  L; M* G: a; K# a* {$ y假设:路面或轨道表面粗糙摩擦状况一致,各地方的平滑过度,并且曲率足够保证通过时平滑稳定。另外试验对象都能顺利通过从A到B。3 y" _! k$ H, J) o" ], ~# X, E
$ d, _( m  l, T6 l' k
图2是图1对水平面的镜像,也就是说中间不平的一段,图1是利用外表面作轨道,向上凸;图2是用内表面作轨道,向下凹。
8 w+ x6 j1 `* A( E* Y+ @5 X
9 R" V% G9 I6 K, l) D4 c7 p
/ }: v5 T7 C5 W: y& s问:通过哪种轨道或路面时,消耗能量多?% k: y% A1 K$ l# P; E; X1 u  w
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发表于 2011-3-6 02:41:28 | 显示全部楼层
没见图,只能自己想了。
4 L9 s. N8 y  w' C4 V" L8 }也没计算,只能估计一下。
% |7 `0 t# i- g& }" t# w" s个人认为向上凸的耗能多。
1 P; Z$ c& X7 f8 t# J* ]7 j4 h1 x0 v下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量。
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发表于 2011-4-29 17:19:05 | 显示全部楼层
路过灌水您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 8 字节 系统限制: 20 到 10000 字节
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发表于 2011-5-25 11:00:42 | 显示全部楼层
理论上是一样的吧?!
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发表于 2011-5-27 17:34:06 | 显示全部楼层
向上凸的耗能多,下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量
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发表于 2011-5-27 21:25:22 | 显示全部楼层
图在哪里???                                               
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发表于 2011-5-30 14:49:22 | 显示全部楼层

标题

回复 冷水黄金 的帖子
, w! b0 \0 Q; x4 {& m5 h; ]) l7 Q, W: l  o: C. h* o# b5 W+ z5 u1 P
这是高中时的一道物理题:我若没记错的话,这题应该是从下凹的路径耗能多。因为在下凹处圆弧物块作圆周运动所需向心力为(N-mg),而在上拱的圆弧处,物块所需向心力为(mg-N').很显然N>mg>N',即从下凹圆弧处滑道对物块摩擦力大,物块能耗大
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发表于 2013-8-22 11:20:46 | 显示全部楼层
答案呢4 k2 l; h$ w6 Z* g
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