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楼主: 张月景

“最省力”的自行车,大家都来分析分析

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发表于 2011-5-14 23:42:53 | 显示全部楼层
没看出来省力啊!我个人认为是:开始速度没上去之前的位置力臂很小啊相对更费力 只是当达到一定速度时后面的外部齿轮会整体向上走 力臂相比之前变长 便觉得省力了
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发表于 2011-5-15 22:17:20 | 显示全部楼层
申请专利的人多的是~卖出100辆不能说明什么!
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发表于 2011-5-18 12:38:35 | 显示全部楼层
挺好的! 我都想做一台来玩玩了
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发表于 2011-5-18 17:00:08 | 显示全部楼层
不可能的,从根源上算,人的输出功W=f*S,你的体重决定你你的摩擦力。路程一定的话,不管你用什么结构,结果都是一样的,不可能省力的,那样就违背能量守很原理了
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发表于 2011-5-20 15:15:30 | 显示全部楼层
同意,似乎就是改变了一下传动比,同样踩踏一周,人是省力了,但速度也下来了。
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发表于 2011-5-24 22:51:14 | 显示全部楼层
没看懂啊,多指教指教
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发表于 2011-5-26 16:08:19 | 显示全部楼层
没看明白,不知道怎么传动
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发表于 2011-5-26 20:50:10 | 显示全部楼层
初学者,学习了……
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发表于 2011-5-26 21:15:52 | 显示全部楼层
其实,这个好像就是一个齿比的问题。
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发表于 2011-5-26 22:37:11 | 显示全部楼层
看不明白,                                             
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