|
|
前几天看了胡仁杰的帖子，# P2 E$ q6 D- X& r3 w. n# l# Q" V
由于不知道具体动作，只能把我以前做过的一个系统发给你看看。* H! ^$ F3 L! |5 t2 Y9 o1 ^5 Q7 }
不知道能不能帮助你，
, J2 _( [! [1 n* A- l, r. Q0 A
2 l7 d$ w8 \$ C* c) }! l具体思路是这样的
+ Q: n! }& ^) I6 H你可以把气路和电路是想成是一样的。) h7 ~' n$ ]$ C6 N1 X
气缸什么的就相当于电机7 i. E: c) l& b T9 |9 ]- J, g
气控阀相当于接触器
9 g x( N7 L& F! X% x气控阀的控制阀（机控阀）就相当于位置传感器+输出信号发生器
8 I9 I' t5 X N# B4 T条件判定你可以采用计算机上的“于”“或”“非”逻辑控制，这些逻辑气阀也不难找。除了延时动作阀做的少点。
9 z& t: m: r. z然后你就当电路控制来做吧。; n2 }- B+ o0 F: M( _
5 f; ~9 r, x5 [( g5 G" V" f这个系统能实现/ S- O6 X A! N, k' Q& V
1、手动、自动切换& {/ m0 } E4 P; H3 @' e
2、自动流程：双手按启动--气缸2下--气缸1延时下--到位后保压延时--延时完成双气缸退回--结束。8 s, [+ t- m7 w o
* c" l7 z! Y8 Q. A% K" V6 [
补充说明：' {# h# G! v0 X/ z2 ~: K1 \
1、自己随便画的图，不太标准。
/ v/ W- ~9 w) k+ Z- c2、实物上系统已经试验过了，由于实际有点更改，不排除有个别气路有问题。" ]1 s: {* S1 j' M1 ^! K
3、纯气动系统只适应简单动作，动作太多造价会很高，气路复杂，且不易维修。
@0 V! M1 y* W2 B3 l. @4、这个系统是我刚开始学气动的时候搞的，不足之处请批评指正，以免误导他人。
# F, P& u7 s- [: Q, B, Q& E- h( q
2 E4 F- v% O5 O8 W/ e
1 J0 ^1 k! l0 m* | |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册会员
x
|
发表于 2011-2-23 12:53:50
楼主